Aktionen

I A: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 10: Zeile 10:
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Art:''' || Hochseetauchboot
 
| || '''Art:''' || Hochseetauchboot
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Baujahre:''' || 1935 - 1936
 
| || '''Baujahre:''' || 1935 - 1936
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Baukosten:''' || 4.500000 RM
 
| || '''Baukosten:''' || 4.500000 RM
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 44: Zeile 52:
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Aufgetaucht:''' || 862 t
 
| || '''Aufgetaucht:''' || 862 t
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Getaucht:''' || 983 t
 
| || '''Getaucht:''' || 983 t
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Reserveauftrieb:''' || 120 t
 
| || '''Reserveauftrieb:''' || 120 t
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge über alles:''' || 72,39 m
 
| || '''Länge über alles:''' || 72,39 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge Waserlinie:''' || 55,20 m
 
| || '''Länge Waserlinie:''' || 55,20 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 6,21 m
 
| || '''Breite:''' || 6,21 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,28 m
 
| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,28 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 4,30 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 4,30 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 150 m
 
| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 150 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 200 m
 
| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 200 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tauchzeit:''' || 55 Sekunden (Stillstand)
 
| || '''Tauchzeit:''' || 55 Sekunden (Stillstand)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Schnelltauchzeit:''' || 30 Sekunden (in Fahrt)
 
| || '''Schnelltauchzeit:''' || 30 Sekunden (in Fahrt)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 80: Zeile 114:
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || Dieselmaschine: || 2 x [[MAN]] 8 Zylinder Viertakt-Diesel M 8 V 40/46 ohne Aufladung mit 2 x 1450 PS
 
| || Dieselmaschine: || 2 x [[MAN]] 8 Zylinder Viertakt-Diesel M 8 V 40/46 ohne Aufladung mit 2 x 1450 PS
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || E-Maschine: || 2 x [[BBC]] Doppelmaschinen GG UB 720/8
 
| || E-Maschine: || 2 x [[BBC]] Doppelmaschinen GG UB 720/8
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || Batterie: || 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 mit 2 x 500 PS
 
| || Batterie: || 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 mit 2 x 500 PS
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || Schrauben: || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,65 m
 
| || Schrauben: || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,65 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || Höchstgeschwindigkeit: || 17,75 - 18,60 kn (Aufgetaucht)
 
| || Höchstgeschwindigkeit: || 17,75 - 18,60 kn (Aufgetaucht)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || Höchstgeschwindigkeit: || 8,30 kn (Getaucht)
 
| || Höchstgeschwindigkeit: || 8,30 kn (Getaucht)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || Fahrstrecke: || 3.300 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
 
| || Fahrstrecke: || 3.300 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || Fahrstrecke: || 6.700 sm bei 12 kn (Marschfahrt)
 
| || Fahrstrecke: || 6.700 sm bei 12 kn (Marschfahrt)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || Fahrstrecke: || 8.100 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
 
| || Fahrstrecke: || 8.100 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || Getaucht: || 78 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
 
| || Getaucht: || 78 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || Getaucht: || 136 sm bei 2 kn (Langsame Fahrt)
 
| || Getaucht: || 136 sm bei 2 kn (Langsame Fahrt)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || Kraftstoff: || 96 t (Höchste Zuladung)
 
| || Kraftstoff: || 96 t (Höchste Zuladung)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || Kraftstoff (Größte auf [[CWL]]): || 84,6 t
 
| || Kraftstoff (Größte auf [[CWL]]): || 84,6 t
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 118: Zeile 180:
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53,3 cm
 
| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53,3 cm
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Hecktorpedorohre:''' || 2 x 53,3 cm
 
| || '''Hecktorpedorohre:''' || 2 x 53,3 cm
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 14 Stück
 
| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 14 Stück
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 28 TMA oder 42 TMB
 
| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 28 TMA oder 42 TMB
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10,5-cm Sk L/45 (150 Schuß)
 
| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10,5-cm Sk L/45 (150 Schuß)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 2-cm L/30-37 (2000 Schuß)
 
| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 2-cm L/30-37 (2000 Schuß)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 142: Zeile 218:
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Insgesamt:''' || 43 Mann
 
| || '''Insgesamt:''' || 43 Mann
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Offiziere:''' || 4 Mann
 
| || '''Offiziere:''' || 4 Mann
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Mannschaften:''' || 39 Mann
 
| || '''Mannschaften:''' || 39 Mann
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 160: Zeile 244:
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 
| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Schnorchel]]:''' || Nein
 
| || '''[[Schnorchel]]:''' || Nein
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Sehrohr|Sehrohre]]:''' || 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
 
| || '''[[Sehrohr|Sehrohre]]:''' || 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 184: Zeile 276:
  
 
[[U 25]], [[U 26]]
 
[[U 25]], [[U 26]]
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 201: Zeile 295:
 
|}
 
|}
  
 +
'''IN EIGENER SACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 +
 +
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
 +
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 +
 +
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 +
|-
 +
|}
  
 
[[I A]] - - [[II A]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
 
[[I A]] - - [[II A]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 22. März 2018, 14:00 Uhr

I A - - II A - - - - Die U-Boote - - U-Boot-Typen - - Hauptseite

ALLGEMEIN


Art: Hochseetauchboot

Baujahre: 1935 - 1936

Baukosten: 4.500000 RM

ENTWICKLUNGSGESCHICHTE

Einhüllen Hochseeboot mit großen Seitentauchzellen. Direkt von der türkischen Gür (ex. spanische E1 - 1932 in Spanien nach einem deutschen Entwurf gebaut) abgeleitet, diente diser Typ als Muster für die Entwicklung des späteren Typ IX. Beide Boote dieser Serie gingen in den ersten Kriegsmonaten verloren.

TECHNISCHE DATEN


Aufgetaucht: 862 t

Getaucht: 983 t

Reserveauftrieb: 120 t

Länge über alles: 72,39 m

Länge Waserlinie: 55,20 m

Breite: 6,21 m

Durchmesser Druckkörper: 4,28 m

Tiefgang: 4,30 m

Betriebstauchtiefe: 150 m

Maximale Tauchtiefe: 200 m

Tauchzeit: 55 Sekunden (Stillstand)

Schnelltauchzeit: 30 Sekunden (in Fahrt)

MASCHINENANLAGE


Dieselmaschine: 2 x MAN 8 Zylinder Viertakt-Diesel M 8 V 40/46 ohne Aufladung mit 2 x 1450 PS

E-Maschine: 2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8

Batterie: 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 36 MAK 740 mit 2 x 500 PS

Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,65 m

Höchstgeschwindigkeit: 17,75 - 18,60 kn (Aufgetaucht)

Höchstgeschwindigkeit: 8,30 kn (Getaucht)

Fahrstrecke: 3.300 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)

Fahrstrecke: 6.700 sm bei 12 kn (Marschfahrt)

Fahrstrecke: 8.100 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)

Getaucht: 78 sm bei 4 kn (Normalfahrt)

Getaucht: 136 sm bei 2 kn (Langsame Fahrt)

Kraftstoff: 96 t (Höchste Zuladung)

Kraftstoff (Größte auf CWL): 84,6 t

BEWAFFNUNG


Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm

Hecktorpedorohre: 2 x 53,3 cm

Torpedos: 14 Stück

Minen: 28 TMA oder 42 TMB

Deckgeschütz: 1 x 10,5-cm Sk L/45 (150 Schuß)

Flugabwehr: 1 x 2-cm L/30-37 (2000 Schuß)

BESATZUNGSSTÄRKE


Insgesamt: 43 Mann

Offiziere: 4 Mann

Mannschaften: 39 Mann

SONSTIGE AUSRÜSTUNG


Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)

Schnorchel: Nein

Sehrohre: 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr

BAUWERFTEN & BOOTE

Deschimag AG Weser, Bremen

U 25, U 26


EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

I A - - II A - - - - Die U-Boote - - U-Boot-Typen - - Hauptseite