Hoosier

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	USA
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1920
	Bauwerft:	American International Shipbuilding Corporation, Hog Island
	Reederei:	States Marine Corporation, New York
	Heimathafen:	New York
	Kapitän:	Julius Holmgren

SCHIFFSMAßE

	Länge:	122,22 m
	Breite:	16,51 m
	Tiefgang:	7,46 m
	Tonnage:	5.060 BRT
	Tragfähigkeit:	7.997 t
	Geschwindigkeit:	13 kn
	Bewaffnung:	1 x 10,2 cm, 4 x 50 cal., 2 x 30 cal.

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Philadelphia (USA) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
	Fracht:	5.029 t Maschinen, Sprengstoff und als Decksladung Panzer
	Geleitzug:	PQ-17 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 376
	Kommandant:	Friedrich-Karl Marks
	Datum:	10.07.1942
	Ort:	Barentssee nordöstlich Murmansk (Sowjetunion)
	Position:	69°45' Nord - 39°55' Ost
	Planquadrat:	AC 9843
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	0
	Überlebende (Schiff):	53
	U 376 sichtete am 10.07.1942 um 01:30 Uhr, einen von deutschen Flugzeugen in Brand gebombten Dampfer und lief darauf zu. Aus dem KTB: "Es ist der US-Frachter "Hoosier", 8000 BRT. Von Luft beschädigt, die ganze Brücke brennt. Die Besatzung wurde von den Bewachern vorhin aufgenommen. Ladung Kampfwagen. Beim Aufdrehen zum Schuß greift im Sturzflug eine "Ju 88" an und wirft in 400 m Abstand drei Bomben, die vorbei gehen". Um 02:56 Uhr schoß Marks einen Torpedo auf das Schiff, der zwar traf, aber ohne Wirkung blieb. Der zweite Torpedo, um 03:02 Uhr, ging fehl. Der dritte Torpedo, um 03:07 Uhr, traf die HOOSIER im Maschinenraum. Nun sank das Schiff über den Vorsteven. Das Schiff wurde am 09.07.1942 von deutschen Flugzeugen beschädigt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen wurden von der britischen Korvette POPPY (K.213 gerettet und später an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der HOOSIER ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Robert M. Browning Jr.	U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
		1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
		Seite 179.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 182.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 37 (als ex BLACK EAGLE)
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 391, 579 (als ex BLACK EAGLE)
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 20.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 199.

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