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Anna Knudsen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 586]] sichtete am 09.02.1942 um 04:30 Uhr in Planquadrat AM 2353 einen Tanker mit Sicherung, und lief zum Angriff an. Um 05:39 Uhr schoß das U-Boot einen Zweierfächer auf die ''ANNA KNUDSEN'' die beide trafen. Das U-Boot beobachtete eine Sprengsäule und das Schiff begann zu brennen. Das U-Boot wurde von der Sicherung abgedrängt, sichtete den Dampfer aber um 14:38 Uhr wieder. Um 16:33 Uhr das U-Boot abermals abgedrängt und zum Tauchen gezwungen. Nach dem Auftauchen um 19:00 Uhr versuchte [[U 586]] erneut ranzukommen. Um 21:35 kam der Tanker wieder in Sicht. Doch auch diesesmal wurde das Boot von der Sicherung abgedrängt. Bei dem nächsten Versuch, um 22:18 Uhr konnte [[U 586]] nochmals zwei Torpedos auf das Schiff schießen. Sie hörten zwar den Aufschlag, es gab aber keine Detonation. So lief [[U 586]] ab und trat den Rückmarsch an. Die ''ANNA KNUDSEN'' wurde später vom britischen Schlepper ''FREEBOOTER (W.01)'' abgeschleppt. Nach dem riss der Trosse, kam am 12.02.1942 noch der britische Schlepper ''TENACITY (W.18)'' dazu. Gemeinsam schleppten sie den Tanker nach Rothesay und danach nach Glasgow. Hier wurde der Tanker repariert und im August 1942 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste.
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[[U 586]] sichtete am 09.02.1942 um 04:30 Uhr einen Tanker mit Sicherung, und lief zum Angriff an. Um 05:39 Uhr schoß das U-Boot einen Zweierfächer auf die ''ANNA KNUDSEN'' die beide trafen. Das U-Boot beobachtete eine Sprengsäule und das Schiff begann zu brennen. Das [[U 586]] wurde von der Sicherung abgedrängt, sichtete den Dampfer aber um 14:38 Uhr wieder. Um 16:33 Uhr wurde das U-Boot abermals abgedrängt und zum Tauchen gezwungen. Nach dem Auftauchen um 19:00 Uhr versuchte [[U 586]] erneut ranzukommen. Um 21:35 kam der Tanker wieder in Sicht. Doch auch diesesmal wurde das Boot von der Sicherung abgedrängt. Bei dem nächsten Versuch, um 22:18 Uhr konnte [[U 586]] nochmals zwei Torpedos auf das Schiff schießen. Sie hörten zwar den Aufschlag, es gab aber keine Detonation. So lief [[U 586]] ab und trat den Rückmarsch an. Die ''ANNA KNUDSEN'' wurde später vom britischen Schlepper ''FREEBOOTER (W.01)'' abgeschleppt. Nach dem riss der Trosse, kam am 12.02.1942 noch der britische Schlepper ''TENACITY (W.18)'' dazu. Gemeinsam schleppten sie den Tanker nach Rothesay und danach nach Glasgow. Hier wurde der Tanker repariert und im August 1942 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste.
 
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(1) Bild der ''ANNA KNUDSEN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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(1) Bild der ''ANNA KNUDSEN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
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Version vom 2. November 2018, 17:06 Uhr

Anna Bulgaris - - Anna Knudsen - - Annavore - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1931
Bauwerft: Götaverken Aktie Bolag, Göteborg
Reederei: Knut Knudsen O.A.S. (Dampskip Aktie Selskab Jeanette Skinner), Haugesund
Heimathafen: Haugesund
Kapitän: Lyder Torstensen

SCHIFFSMAßE


Länge: 149,22 m
Breite: 19,63 m
Tiefgang: 8,63 m
Tonnage: 9.057 BRT
Tragfähigkeit: 14.260 t
Geschwindigkeit: 12,5 kn
Bewaffnung: ?

ROUTE UND FRACHT (2)


Route: Seydisfjord (Island) - Loch Ewe (Großbritannien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 586
Kommandant: Dietrich von der Esch
Datum: 09.02.1942
Ort: Nordatlantik südlich der Färöer Inseln
Position: 59°50' Nord - 09°40' West
Planquadrat: AM 2364
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 23

U 586 sichtete am 09.02.1942 um 04:30 Uhr einen Tanker mit Sicherung, und lief zum Angriff an. Um 05:39 Uhr schoß das U-Boot einen Zweierfächer auf die ANNA KNUDSEN die beide trafen. Das U-Boot beobachtete eine Sprengsäule und das Schiff begann zu brennen. Das U 586 wurde von der Sicherung abgedrängt, sichtete den Dampfer aber um 14:38 Uhr wieder. Um 16:33 Uhr wurde das U-Boot abermals abgedrängt und zum Tauchen gezwungen. Nach dem Auftauchen um 19:00 Uhr versuchte U 586 erneut ranzukommen. Um 21:35 kam der Tanker wieder in Sicht. Doch auch diesesmal wurde das Boot von der Sicherung abgedrängt. Bei dem nächsten Versuch, um 22:18 Uhr konnte U 586 nochmals zwei Torpedos auf das Schiff schießen. Sie hörten zwar den Aufschlag, es gab aber keine Detonation. So lief U 586 ab und trat den Rückmarsch an. Die ANNA KNUDSEN wurde später vom britischen Schlepper FREEBOOTER (W.01) abgeschleppt. Nach dem riss der Trosse, kam am 12.02.1942 noch der britische Schlepper TENACITY (W.18) dazu. Gemeinsam schleppten sie den Tanker nach Rothesay und danach nach Glasgow. Hier wurde der Tanker repariert und im August 1942 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 252.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 21.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 318.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 KTB U 561 – U 599 – S. 245.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 77, 271.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der ANNA KNUDSEN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)

Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

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