Aktionen

Andrew G. Curtin: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Andrea F. Luckenbach]] - - [[Andrew G. Curtin]] - - [[Andrew Jackson]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Andrea F. Luckenbach]] - - [[Andrew G. Curtin]] - - [[Andrew Jackson]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || USA
 
|-
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty-Typ)
 
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty-Typ)
Zeile 17: Zeile 17:
 
| || '''Bauwerft:''' || Bethlehem-Fairfield Shipyards Incorporated, Baltimore
 
| || '''Bauwerft:''' || Bethlehem-Fairfield Shipyards Incorporated, Baltimore
 
|-
 
|-
−
| || '''Kiellegung:''' || 09.12.1942
+
| || '''[[Reederei]]:''' || Calmar Steamship Company Incorporated, New York [[WSA]]
−
|-
 
−
| || '''Stapellauf:''' || 18.01.1943
 
−
|-
 
−
| || '''Stapellauf:''' || ?
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Calmar Steamship Company Incorporated, New York ([[WSA]])
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Baltimore
 
| || '''Heimathafen:''' || Baltimore
Zeile 33: Zeile 27:
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 140,66 m
+
| || '''Länge:''' || 134 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17,37 m
+
| || '''Breite:''' || 17,3 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,45 m
+
| || '''Tiefgang:''' || 8,4 m
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.200 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.200 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.857 t
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 12,7-cm, 1 x 7,62-cm, 8 x 2-cm, 8 x 3,7 cm
+
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 12,7-cm, 1 x 7,62-cm, 8 x 2-cm
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 59: Zeile 51:
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 71: Zeile 61:
 
| || '''Route:''' || Akureyri (Island) - Murmansk (Russland)
 
| || '''Route:''' || Akureyri (Island) - Murmansk (Russland)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 9.000 t Stückgut inklusive Stahl, zwei Lokomotiven, 26 Postsäcke sowie zwei Schnellboote
+
| || '''Fracht:''' || 9.000 t Stahl, zwei Lokomotiven, Stückgut, 26 Postsäcke sowie zwei Schnellboote
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[JW-56A]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[JW-56A]]
Zeile 79: Zeile 69:
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || U-Boot:''' || [[U 716]]
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 716]]
 
|-
 
|-
 
| || '''Kommandant:''' || [[Hans Dunkelberg]]
 
| || '''Kommandant:''' || [[Hans Dunkelberg]]
Zeile 95: Zeile 83:
 
| || '''Datum:''' || [[26.01.1944]]
 
| || '''Datum:''' || [[26.01.1944]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Barentssee nordöstlich der Bäreninsel
+
| || '''Ort:''' || Nordpolarmeer
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 73°25' Nord -25°16' Ost
+
| || '''[[Position]]:''' || 73°25' Nord - 25°16' Ost
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AC 4552
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AC 4552
Zeile 109: Zeile 97:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 716]] sichtete an 26.01.1944 um 00:00 Uhr einen Dampfer und Tauchte zum Angriff. Um 00:20 Uhr schoß das U-Boote einen Dreierfächer auf das Schiff. Davon haben zwei Torpedos getroffen. Das U-Boot mußte wegtauchen und hörte noch die Sinkgeräusche bevor die Wasserbombenverfolgung begann. Die Torpedos trafen die ''ANDREW G. CURTIN'' auf der Steuerbordseite. Die Besatzung verließ das Schiff, das anschließend in der Mitte auseinanderbrach. Die Überlebenden: der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen wurden nach 30 Minuten vom britischen Zerstörer ''[[Inconstant (H.49)|INCONSTANT (H.49)]]'' gerettet und in Murmansk (Sowjetunion) an Land gebracht. 1 Artillerist und 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
+
[[U 716]] sichtete an 26.01.1944 um 00:00 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff. Um 00:20 Uhr schoß das U-Boote einen Dreierfächer auf das Schiff. Davon haben zwei Torpedos getroffen. Das U-Boot mußte wegtauchen und hörte noch die Sinkgeräusche bevor die Wasserbombenverfolgung begann. Die Torpedos trafen das Schiff auf der Steuerbordseite. Die Besatzung verließ das Schiff, das anschließend in der Mitte auseinanderbrach. Die Überlebenden: der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen wurden nach 30 Minuten vom britischen Zerstörer ''[[Inconstant (H.49)|INCONSTANT (H.49)]]'' gerettet und in Murmansk (Sowjetunion) an Land gebracht. 1 Artillerist und 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 123: Zeile 111:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S. 395.
+
(1*) Bild der ''ANDREW G. CURTIN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
−
 
 
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 290.
 
−
 
 
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849''' – S. 150.
 
−
 
 
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 204.
 
−
 
 
−
Sawyer/Mitchell - '''The Liberty Ships''' - S. 46, 204.
 
  
−
Williams – '''The Liberty Ships of Wold War II''' - Kindel Edition - Position 1332.
+
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 +
 
 +
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 +
 
 +
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
−
(1) Bild der ''ANDREW G. CURTIN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
+
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
−
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
+
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
  
−
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
+
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
  
−
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
+
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''IN EIGENER SACHE'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:27%" |
−
| style="width:95%" |
+
|-
−
| style="width:2%" |
+
|<br>
 +
|-
 +
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 +
|-
 +
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
 +
|-
 +
| || || Seite 395.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 +
|-
 +
| || || Seite 290.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 +
|-
 +
| || || Seite 150.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 +
|-
 +
| || || Seite 204.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United States During World War Two'''
 +
|-
 +
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
 +
|-
 +
| || || Seite 46, 204.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
−
 
 
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Andrea F. Luckenbach]] - - [[Andrew G. Curtin]] - - [[Andrew Jackson]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Andrea F. Luckenbach]] - - [[Andrew G. Curtin]] - - [[Andrew Jackson]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 6. März 2019, 16:57 Uhr

Andrea F. Luckenbach - - Andrew G. Curtin - - Andrew Jackson - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty-Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: Bethlehem-Fairfield Shipyards Incorporated, Baltimore
Reederei: Calmar Steamship Company Incorporated, New York WSA
Heimathafen: Baltimore
Kapitän: Jacob Olai Jacobson

SCHIFFSMAßE


Länge: 134 m
Breite: 17,3 m
Tiefgang: 8,4 m
Tonnage: 7.200 BRT
Tragfähigkeit: -
Bewaffnung: 1 x 12,7-cm, 1 x 7,62-cm, 8 x 2-cm

ROUTE UND FRACHT


Route: Akureyri (Island) - Murmansk (Russland)
Fracht: 9.000 t Stahl, zwei Lokomotiven, Stückgut, 26 Postsäcke sowie zwei Schnellboote
Geleitzug: JW-56A

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 716
Kommandant: Hans Dunkelberg
Datum: 26.01.1944
Ort: Nordpolarmeer
Position: 73°25' Nord - 25°16' Ost
Planquadrat: AC 4552
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 3
Überlebende (Schiff): 68

U 716 sichtete an 26.01.1944 um 00:00 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff. Um 00:20 Uhr schoß das U-Boote einen Dreierfächer auf das Schiff. Davon haben zwei Torpedos getroffen. Das U-Boot mußte wegtauchen und hörte noch die Sinkgeräusche bevor die Wasserbombenverfolgung begann. Die Torpedos trafen das Schiff auf der Steuerbordseite. Die Besatzung verließ das Schiff, das anschließend in der Mitte auseinanderbrach. Die Überlebenden: der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen wurden nach 30 Minuten vom britischen Zerstörer INCONSTANT (H.49) gerettet und in Murmansk (Sowjetunion) an Land gebracht. 1 Artillerist und 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der ANDREW G. CURTIN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person.

Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen

Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten

Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse

LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 395.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 290.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 150.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 204.

L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
Seite 46, 204.

Andrea F. Luckenbach - - Andrew G. Curtin - - Andrew Jackson - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Andrew_G._Curtin&oldid=91738“