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Alcoa Mariner: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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[[U 175]] sichtete am 28.09.1942 um 10:57 Uhr ein Schiff und tauchte um 11:10 Uhr zum Angriff ab. Um 11:49 Uhr wurde der erste Torpedo geschossen, der fehl ging. Um 11:51 Uhr erfolgte der zweite Schuss, der das Schiff am Heck traf. Das Schiff stoppte daraufhin und setzte die Rettungsboote aus. Aber es wollte nicht sinken. Um 12:17 Uhr erfolgte der erste Fangschuss, der vorbei ging. Erst der zweite Fangschuss um 13:00 Uhr brachte das Schiff zum sinken. Es rutschte über das Heck senkrecht auf dem Meeresgrund. Die Rettungsboote wurden von einem US-Flugzeug gesichtet und die Überlebenden, sechs Stunden später, vom kanadischen Motorschiff ''TURRET CAPE'' gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gesetzt.
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[[U 175]] sichtete am [[28.09.1942]] um 10:57 Uhr ein Schiff und tauchte um 11:10 Uhr zum Angriff ab. Um 11:49 Uhr wurde der erste [[Torpedo]] geschossen, der fehl ging. Um 11:51 Uhr erfolgte der zweite Schuss, der das Schiff am Heck traf. Das Schiff stoppte daraufhin und setzte die Rettungsboote aus. Aber das Schiff wollte nicht sinken. Um 12:17 Uhr erfolgte der erste Fangschuss, der vorbei ging. Erst der zweite Fangschuss um 13:00 Uhr brachte das Schiff zum sinken. Es rutschte über das Heck senkrecht auf dem Meeresgrund. Die Rettungsboote wurden von einem US-Flugzeug gesichtet und die Überlebenden, sechs Stunden später, vom kanadischen Motorschiff ''[[Turret Cape]]'' gerettet und in [[Georgetown]] (Guayana) an Land gesetzt.
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'''LITERATUR'''
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Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S. 222 – 223.
  
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'''Überlebende des 28.09.1942:'''
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 132.
  
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Zur Zeit nicht ermittelt.
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 16, 435.
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945''' – S.
  
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 126.
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(1) Bild der ''ALCOA MARINER'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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Version vom 8. Dezember 2017, 17:38 Uhr

Alcoa Guide - - Alcoa Mariner - - Alcoa Partner - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Newburgh Shipyards Inc., Newburgh
Reederei: Alcoa Steamship Co., New York
Heimathafen: New York
Kapitän: John Luther Martino

SCHIFFSMAßE

Länge: 122 m
Breite: 16,5 m
Tiefgang: -
Tonnage: 5.590 BRT
Tragfähigkeit: 8.820 t
Bewaffnung: 1 x 7,62-cm, 4 x 2-cm, 2 x 30 cal.

ROUTE UND FRACHT

Route: Trinidad - Georgetown (Britisch Guyana)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 175
Kommandant: Heinrich Bruns
Datum: 28.09.1942
Ort: Mittelatlantik vor Mündung des Orinoco
Position: 08°57' Nord - 60°08' West
Planquadrat: EO 1446
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 54

U 175 sichtete am 28.09.1942 um 10:57 Uhr ein Schiff und tauchte um 11:10 Uhr zum Angriff ab. Um 11:49 Uhr wurde der erste Torpedo geschossen, der fehl ging. Um 11:51 Uhr erfolgte der zweite Schuss, der das Schiff am Heck traf. Das Schiff stoppte daraufhin und setzte die Rettungsboote aus. Aber es wollte nicht sinken. Um 12:17 Uhr erfolgte der erste Fangschuss, der vorbei ging. Erst der zweite Fangschuss um 13:00 Uhr brachte das Schiff zum sinken. Es rutschte über das Heck senkrecht auf dem Meeresgrund. Die Rettungsboote wurden von einem US-Flugzeug gesichtet und die Überlebenden, sechs Stunden später, vom kanadischen Motorschiff TURRET CAPE gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gesetzt.

LITERATUR

Browning Jr. – U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II – S. 222 – 223.

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 132.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 16, 435.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – S.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 126.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der ALCOA MARINER ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

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