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| − | '''DIENSTAG, 26. SEPTEMBER 1939'''
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| − | '''<u>CHRONIK:</u>''' ①
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| − | '''[[U 4]]''' - '''Nordsee''' - 03:00 Uhr. Norwegischen Dampfer angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen.
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| − | '''[[U 7]]''' - '''Nordsee''' - 18:00 Uhr. Norwegischen Dampfer ''[[Acasta]]'' angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen.
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| − | '''[[U 10]]''' - '''Kiel''' - 03:00 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal ins Operationsgbiet nördlich der Orkney Inseln.
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| − | '''[[U 12]]''' - '''Nordsee''' - Wegen dem Verlust des Bootes, am 05.10.1939, liegen keine Informationen vor. Das Boot selbst meldete sich nach dem Auslaufen nicht mehr. Es sollte im Ärmelkanal operieren.
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| − | '''[[U 13]]''' - '''Nordsee''' - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
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| − | '''[[U 14]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 15]]''' - '''Ärmelkanal''' - Boot pendelt zwischen Dungenes - Dieppe und Newhaven. Nichts.
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| − | '''[[U 16]]''' - '''Nordsee''' - 04:45 Uhr. Norwegischen Dampfer ''Columba'' angehalten. Entlassen. 21:00 Uhr - norwegischen Dampfer ''Tojo'' angehalten. Keine [[Bannware]].
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| − | '''[[U 21]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 24]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. 15:20 Uhr - Zerstörer in Sicht. Verschwindet wieder in einer Regenböe.
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| − | '''[[U 26]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 03:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung.
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| − | '''[[U 28]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. 03:15 Uhr - Vier abgeblendete Fahrzeuge gesichtet. Anlauf. In Hagel- und Regenböen Fahrzeuge verloren. Rückmarsch fortgesetzt.
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| − | '''[[U 29]]''' - '''Nordsee''' - 13:00 Uhr - Brand im E-Maschinenraum. Durch Kurzschluß geriet Farbe an den Verkleidungsblechen in Brand. Gelöscht. 16:50 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 1. Unternehmung.
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| − | '''[[U 30]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 31]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 32]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 33]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. Zwischen 05:50 Uhr - 12:30 Uhr ständig englischer Zerstörer in der Nähe. Viele Detonationen weit ab.
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| − | '''[[U 34]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 09:00 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung.
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| − | '''[[U 35]]''' - '''Ärmelkanal''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 36]]''' - '''Nordsee''' - 09:48 Uhr - Alarmtauchen vor anfliegenden Flugzeug. MG Feuer beim Tauchen. Auf 25 m Tiefe eine, bei 40 m zwei und bei 60 m sechs Fliegerbomben. Keine Schäden.
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| − | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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| − | ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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| − | [[1939]]
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