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19.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 1]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Immer die Suche nach dem englischen U-Boot. Wetter schlecht. Regenschauer.
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| || colspan="3" | PQ: AN 3761 → AN 3752 → AN 3718 → AN 3719 → AN 3726 → AN 3759 (KTB)
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| || [[U 2]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 05:37 - Auf Sehrortiefe, auf und ab gestanden. 13:32 - Aufgetaucht. Marsch in neuen Suchstreifen angetreten. 17.00 - Zur Reparatur der Kühlwasserpumpe, auf Grund gelegt (AN 3728). Danach weiter nach U-Booten gesucht. Nichts.
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| || colspan="3" | PQ: AN 3743 → AN 3752 → AN 3753 → AN 3729 → AN 3728 → AN 3727 → AN 3719 (KTB)
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| || [[U 3]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 00:23 - Treibmine gesichtet (AN 9329). 05:10 - 13:02 - Auf Grund gelegt, 40 m (AN 9144). 20:21 - Aufgetaucht. Überwasserfahrt ins Op-Gebiet. Aufgabe: U-Bootsjagd.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 9329 → AN 9314 → AN 9144 → AN 9141 (KTB)
 
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| || [[U 4]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 05:00 - Getaucht. Auf Grund gelegt. 19:30 - Aufgetaucht (AN 9114). Aufgabe: U-Bootsjagd.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 9114 → AN 3793 (KTB)
 
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| || [[U 5]] - Wilhelmshaven - 16:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814), aus Kiel kommend.
 
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| || [[U 6]] - Wilhelmshaven - 16:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814), aus Kiel kommend.
 
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| || [[U 7]] - Wilhelmshaven - 18:10 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
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| || [[U 9]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 06:00 - Getaucht. 18:30 - Aufgetaucht. 21:38 und 23:58 - Englischer Bomber überfliegt das Boot.
 
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| || [[U 19]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:45 - Neues Operationsgebiet erreicht (AN 1686). Im Gebiet auf- und abgestanden. 07:33 - Getaucht (AN 1681). Auf Grund gelegt. 11:30 - Zur Programmzeit auf Sehrohrtiefe. Schlechte Sicht, Seegang, nicht gehorcht oder gesehen. 13:00 - Wieder auf Grund gelegt. 19:37 - Aufgetaucht (AN 1681). Im Gebiet auf- und abgestanden, später nach Westen abgelaufen. 21:30 - Lichter gesichtet. 21:35 - Auf die Lichter zugedreht. Sind zwei Dampfer in Kiellinie. Anlauf zum Angriff. (AN 1684). 22:19 - Torpedo auf den ersten Dampfer. Treffer im Maschinenraum. Dampfer sinkt nach 5 ½ Minuten. Versenkt wurde die dänische [[Minsk|MINSK]]. Gleich nach dem Schuß, dem zweiten Dampfer entgegengelaufen. 22:20 - Torpedo auf zweiten Dampfer. Treffer nach 47 Sekunden im Maschinenraum. Dampfer sinkt nach vier Minuten. Versenkt wurde die dänische [[Charkov|CHARKOV]]. 23:26 - Getaucht zum Torpedonachladen (AN 1681).
 
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| || [[U 20]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 05:56 - Getaucht (AN 6521). Auf Grund gelegt. 08:05 - Unterwassermarsch nach Süden 10:15 - Auf Grund gelegt. 11:10 - Unterwassermarsch nach Süden. 13:15 - Auf Grund gelegt. 15:10 - Unterwassermarsch nach Norden. 16:40 - Auf Grund gelegt. Keine Vorkommnisse. 18:24 - Aufgetaucht (AN 6521). Rückmarsch durch Weg II. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 24]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 06:40 - Getaucht (AN 6534). Auf Grund gelegt. 19:20 - Aufgetaucht (AN 6534). Marsch durchs Warngebiet Weg II. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 6249 → AN 6245 → AN 6534 → AN 6538 (KTB)
 
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| || [[U 28]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 30]] - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 32]] - Nordmeer – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 34]] - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 38]] ■ <span style="color:purple;"> Nordmeer - Nordwestlich Sule Skerry. 04:00 - Keine Vorkommnisse. Mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet. Beim Versuch Sule Skerry anzulaufen auf flaches Wasser gekommen. Nach Norden abgedreht. Seit Norwegen kein Besteck. 13:00 - [[U 47]] meldet über Funk drei Schlachtschiffe. 20:00 - Boot steht 42 sm östlich der Position. Herankommen nicht möglich. 22:15 - Durch Funkspruch auf alte Position befohlen. 24:00 - Marsch ins zugeteilte Op.-Gebiet.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 59°44' N - 04°36' W → 59°45' N - 04°49' W → 61°02' N - 04°30' W
 
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| || [[U 43]] - Nordsee – Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 16:00 - Dampfer gesichtet. Wetter schlecht, kein Angriff.
 
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| || [[U 46]] - Nordmeer – Mittlerer Dampferverkehr, 2-4 Dampfer in 24 Stunden (AF 3614). Nationalität nicht erkennbar. Weitere Überwachungsfahrten bis 09.04.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 3614
 
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| || [[U 47]] - Nordsee – 17:57 - Drei Schlachtschiffe gesichtet (AN 1520). Durch Funkspruch gemeldet. Beim Anlauf von Zerstörer abgedrängt.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 1520
 
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| || [[U 49]] - Nordatlantik – 23:29 - Operationsgebiet erreicht. Vorwiegend Fischerboote zu sehen (AM 3660).
 
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| || [[U 51]] - Nordmeer – 04:10 - Auslaufenden Dampfer gesichtet (AF 3530). Angriffsverbot.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 3530
 
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| || [[U 52]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 56]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 57]] - Nordsee – 04:45 - Pentland Skerries kommt in Sicht (AN 1654). 06:53 - 20:56 - Bei 71 m auf Grund gelegt (AN 1643). Boot schlingert heftig.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 1654 - AN 1643
 
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| || [[U 59]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[18.03.1940]] ← 19.03.1940 → [[20.03.1940]]
 
[[18.03.1940]] ← 19.03.1940 → [[20.03.1940]]

Aktuelle Version vom 19. November 2023, 18:47 Uhr

18.03.1940 ← 19.03.1940 → 20.03.1940

Dienstag, 19. März 1940

18.03.1940 ← 19.03.1940 → 20.03.1940

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