KTB U 32 - 1. Unternehmung Seite 1
Aus U-Boot-Archiv Wiki
|
05.09.1939 1700 Uhr - Ausgelaufen zur Fernfahrt gem. Operationsbefehl Nr. 5, F.d.U. Skl. Gkdos 212 Chefs. vom 4.9.39. Bei Norderney Feuerschiff F.T. erhalten: "Anmarsch nördl. England nicht Kanal durchführen." Ich wollte mit nördl. Kurs durchs Sperrgebiet gehen, geriet dabei nach kurzer Zeit in eine minenwerfende Zerstörer-Flottille. Es muß Qu. 2682 L gewesen sein. (alte Quadratkarte). Daraufhin Kurs geändert auf Borkum-Feuerschiff. 06.09.1939 Vor Borkum 0421 Uhr - Mondschein, gute Sicht, stark leuchtendes Wasser. Abgeblendetes Fahrzeug, wahrscheinlich Bewacher, gesichtet. Nach Norden abgelaufen um auszuholen. 0435 Uhr - Abgeblendetes U-Boot an Backbord gesichtet. Gesch. E = 5000 m. U-Boot dreht ab und entschwindet nach Norden, selber ebenfalls abgedreht und nach Osten ausgewichen. 0445 Uhr - Abgeblendetes Fahrzeug mit hoher Fahrt voraus in Sicht mit Kurs auf "U 32". Für den Rest der Nacht auf Grund gelegt. 0910 Uhr - Sonnenschein, gute Sicht, Kimm milchig. 1040 Uhr - Vor Schmiermonig-Koog. Alarmtauchen. Flugzeug gesichtet, wahrscheinlich Holländer. 1103 Uhr - Aufgetaucht. Danach über Wasser Weitermarsch nordwärts westl. der Sperre. 07.09.1939 Nordsee (Höhe Skagerrak) 0619 Uhr - In der Kimm dunstig, sonst gute Sicht, WNW 2. Vor Dampfer getaucht. Nationalität nicht zu erkennen. 0703 Uhr - Aufgetaucht, da Dampfer aus Sicht. 0714 Uhr - Getaucht vor nicht klar erkennbarem Fahrzeug. 0741 Uhr - Aufgetaucht, da aus Sicht. 1400 Uhr - Getaucht vor Dampfer. Nationalität nicht zu erkennen. 1439 Uhr - Aufgetaucht, da aus Sicht. 08.09.1939 1157 Uhr - 59° 30' N, 4° O. Regen, schlechte Sicht, SSO 4, Seeg. 4. Flugzeug in Sicht (wahrscheinl. engl. Aufklärer). Alarmtauchen, längere Unterwasserfahrt, da mit weiteren Bewachern gerechnet wurde. 1655 Uhr - Aufgetaucht. Sicht frei, Weitermarsch. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 32 - KTB | Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN