Aktionen

KTB U 18 - 4. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 1 → Seite 2 → → → U 18 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
Seite 1 → [[KTB U 18 - 4. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[U 18]]
+
Seite 1 → [[KTB U 18 - 4. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[KTB-U 18|KTB´s U 18]] → [[U 18]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:1%" |
 
| style="width:1%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''15.11.1939'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">15.11.1939</span>
+
| || colspan="3" | 0145 - SW 3-4, Seegang 2, bedeckt. Seeklar. Kiel Tirpitzmole abgelegt.
 
+
|-
0145 - SW 3-4, Seegang 2, bedeckt. Seeklar. Kiel Tirpitzmole abgelegt.
+
| || colspan="3" | 0219-0250 - Holtenau Schleuse festgemacht.
 
+
|-
0219-0250 - Holtenau Schleuse festgemacht.
+
| || colspan="3" | 0952-1013 - Brunsbüttel Schleuse festgemacht. Um Sperrgebiet möglichst früh zu erreichen, von Brunsbüttel an mit 400 Umdrehungen gelaufen.
 
+
|-
0952-1013 - Brunsbüttel Schleuse festgemacht. Um Sperrgebiet möglichst früh zu erreichen, von Brunsbüttel an mit 400 Umdrehungen gelaufen.
+
| || colspan="3" | 1410 - Elbe I Tonne St.B. querab.
 
+
|-
1410 - Elbe I Tonne St.B. querab.
+
| || colspan="3" | 1815 - Qu. 9584 r.o., W 4, Seegang 3, bedeckt, mittlere Sicht. Kursänderung auf 311°, Fahrt erhöht auf 2 x G.F.
 
+
|-
1815 - Qu. 9584 r.o., W 4, Seegang 3, bedeckt, mittlere Sicht. Kursänderung auf 311°, Fahrt erhöhrt auf 2 x G.F.
+
| || colspan="3" | 2130 - Qu. 6963. Aufgeblendetes Fahrzeug in Sicht mit östl. Kurs.
 
+
|-
2130 - Qu. 6963. Aufgeblendetes Fahrzeug in Sicht mit östl. Kurs.
+
| || colspan="3" | 2300 - Qu. 6935 l.u. Kursänderung auf 320°.
 
+
|-
2300 - Qu. 6935 l.u. Kursänderung auf 320°.
+
| || colspan="3" | '''16.11.1939'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">16.11.1939</span>
+
| || colspan="3" | 0000 - Qu. 6923, W 5, Seegang 4, bedeckt, mittlere Sicht. Marsch nach NW fortgesetzt.
 
+
|-
0000 - Qu. 6923, W 5, Seegang 4, bedeckt, mittlere Sicht. Marsch nach NW fortgesetzt.
+
| || colspan="3" | 0508 - Qu. 6641. Kurs 274°.
 
 
0508 - Qu. 6641. Kurs 274°.
 
 
 
0720 - Qu. 6561. Fahrzeug mit gesetzten Laternen voraus.
 
 
 
0745 - Getaucht. Mit verschiedenen Kursänderungen dem Fischkutter unter Wasser ausgewichen. Auffallend war, daß der Fischkutter genau in der Mitte des Weges 2 an der Westkante des deutschen Sperrgebietes auf verschiedenen Kursen auf und abstand. Netze zum Fischen waren ausgebracht. Fischkutter mit F.T. an F.d.U. West gemeldet.
 
 
 
1243 - Aufgetaucht. Bis 1000 Uhr war der Fischkutter achteraus folgend in Sicht gewesen. Überwassermarsch nach Westen fortgesetzt.
 
 
 
1424 - Qu. 6542. St.B. voraus fdl. Uboot 1500 m ab gesichtet. Sehrohr sehr weit (1,5 - 2 m) ausgefahren, sehr dicke Cyvile, ähnlich unseren
 
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" | 0720 - Qu. 6561. Fahrzeug mit gesetzten Laternen voraus.
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | 0745 - Getaucht. Mit verschiedenen Kursänderungen dem Fischkutter unter Wasser ausgewichen. Auffallend war, daß der Fischkutter genau in der Mitte des Weges 2 an der Westkante des deutschen Sperrgebietes auf verschiedenen Kursen auf und abstand. Netze zum Fischen waren ausgebracht. Fischkutter mit F.T. an F.d.U. West gemeldet.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 1243 - Aufgetaucht. Bis 1000 Uhr war der Fischkutter achteraus folgend in Sicht gewesen. Überwassermarsch nach Westen fortgesetzt.
 
|-
 
|-
| || U 18 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 4. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 1424 - Qu. 6542. St.B. voraus fdl. Uboot 1500 m ab gesichtet. Sehrohr sehr weit (1,5 - 2 m) ausgefahren, sehr dicke Cyvile, ähnlich unseren
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 52: Zeile 39:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
Seite 1 → [[KTB U 18 - 4. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[U 18]]
+
Seite 1 → [[KTB U 18 - 4. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[KTB-U 18|KTB´s U 18]] → [[U 18]]

Version vom 7. Dezember 2022, 09:13 Uhr

Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 18U 18

15.11.1939
0145 - SW 3-4, Seegang 2, bedeckt. Seeklar. Kiel Tirpitzmole abgelegt.
0219-0250 - Holtenau Schleuse festgemacht.
0952-1013 - Brunsbüttel Schleuse festgemacht. Um Sperrgebiet möglichst früh zu erreichen, von Brunsbüttel an mit 400 Umdrehungen gelaufen.
1410 - Elbe I Tonne St.B. querab.
1815 - Qu. 9584 r.o., W 4, Seegang 3, bedeckt, mittlere Sicht. Kursänderung auf 311°, Fahrt erhöht auf 2 x G.F.
2130 - Qu. 6963. Aufgeblendetes Fahrzeug in Sicht mit östl. Kurs.
2300 - Qu. 6935 l.u. Kursänderung auf 320°.
16.11.1939
0000 - Qu. 6923, W 5, Seegang 4, bedeckt, mittlere Sicht. Marsch nach NW fortgesetzt.
0508 - Qu. 6641. Kurs 274°.
0720 - Qu. 6561. Fahrzeug mit gesetzten Laternen voraus.
0745 - Getaucht. Mit verschiedenen Kursänderungen dem Fischkutter unter Wasser ausgewichen. Auffallend war, daß der Fischkutter genau in der Mitte des Weges 2 an der Westkante des deutschen Sperrgebietes auf verschiedenen Kursen auf und abstand. Netze zum Fischen waren ausgebracht. Fischkutter mit F.T. an F.d.U. West gemeldet.
1243 - Aufgetaucht. Bis 1000 Uhr war der Fischkutter achteraus folgend in Sicht gewesen. Überwassermarsch nach Westen fortgesetzt.
1424 - Qu. 6542. St.B. voraus fdl. Uboot 1500 m ab gesichtet. Sehrohr sehr weit (1,5 - 2 m) ausgefahren, sehr dicke Cyvile, ähnlich unseren

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 18U 18