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KTB U 25 - 3. Unternehmung Seite 29: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 0852 - Qu. 7833 AF. Rw. 230° mehrere Zerstörer in Sicht. Dampfer eines Geleitzuges waren nicht auszumachen. Getaucht, unter Wasser 0°, L.F.
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0852 - Qu. 7833 AF. Rw. 230° mehrere Zerstörer in Sicht. Dampfer eines Geleitzuges waren nicht auszumachen. Getaucht, unter Wasser 0°, L.F.
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| || colspan="3" | 1005 - Das Geräusch des vermeintlichen Geleitzuges verschwindet bei dem brausenden Geräusch des Seegangs im Horchgerät. Auf 30 m gesteuert. Boot ist auf Sehrohrtiefe nicht zu halten.
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1005 - Das Geräusch des vermeintlichen Geleitzuges verschwindet bei dem brausenden Geräusch des Seegangs im Horchgerät. Auf 30 m gesteuert. Boot ist auf Sehrohrtiefe nicht zu halten.
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| || colspan="3" | 1110 - Sehr starker Ostwind, hohe kurze See, Dünung. Ein sich schnell näherndes Zerstörergeräusch hörbar. Wie hat er mich gefunden ? W.B.-Verfolgung. 3 Wabo-Anläufe. Etwa 12-15 Bomben sehr nahe. Außerdem weitere in größerer E. Wie hat der Zerstörer das Boot bekommen ? Die Hauptgeräuschquellen waren abgestellt. Der Kreiselkompaß wird nunmehr abgestellt. Anscheinend Lotergebnis ! Es kommt der Gedanke, daß die heute morgen gesichteten Zerstörer besonders auf U-Bootsjagd angesetzt sind. Ich bleibe bis 1930 auf Tiefe, da:
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1110 - Sehr starker Ostwind, hohe kurze See, Dünung. Ein sich schnell näherndes Zerstörergeräusch hörbar. Wie hat er mich gefunden ? W.B.-Verfolgung. 3 Wabo-Anläufe. Etwa 12-15 Bomben sehr nahe. Außerdem weitere in größerer E. Wie hat der Zerstörer das Boot bekommen ? Die Hauptgeräuschquellen waren abgestellt. Der Kreiselkompaß wird nunmehr abgestellt. Anscheinend Lotergebnis ! Es kommt der Gedanke, daß die heute morgen gesichteten Zerstörer besonders auf U-Bootsjagd angesetzt sind. Ich bleibe bis 1930 auf Tiefe, da:
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| || colspan="3" | 1.) Horchen etwa in der Nähe liegender Zerstörer durch Seegang verhindert.
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1.) Horchen etwa in der Nähe liegender Zerstörer durch Seegang verhindert.
 
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2.) Beobachten auf Sehrohrtiefe nicht möglich.
 
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3.) Mein Schiffsort mir nicht bekannt: Entfernung zu der Wabo-Angriffsstelle fraglich ist (Versagen des Magnetkompaß).
 
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4.) Ich beabsichtige mit wieder angestelltem Kreisel abzulaufen.
 
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Auf 30-40 m macht sich der Seegang noch stark
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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Anmerkungen
 
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Version vom 17. Dezember 2022, 12:19 Uhr

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25.04.1940
Nördl. Shetlands
0000 - Qu. 7557 AF. Keine Beobachtungen.
0800 - Qu. 7836 AF, O 5-6, starke See, hohe Dünung. Kurs 270° am Nordteil des Op.-Gebiets entlang. Kein Angriffswetter.
0852 - Qu. 7833 AF. Rw. 230° mehrere Zerstörer in Sicht. Dampfer eines Geleitzuges waren nicht auszumachen. Getaucht, unter Wasser 0°, L.F.
1005 - Das Geräusch des vermeintlichen Geleitzuges verschwindet bei dem brausenden Geräusch des Seegangs im Horchgerät. Auf 30 m gesteuert. Boot ist auf Sehrohrtiefe nicht zu halten.
1110 - Sehr starker Ostwind, hohe kurze See, Dünung. Ein sich schnell näherndes Zerstörergeräusch hörbar. Wie hat er mich gefunden ? W.B.-Verfolgung. 3 Wabo-Anläufe. Etwa 12-15 Bomben sehr nahe. Außerdem weitere in größerer E. Wie hat der Zerstörer das Boot bekommen ? Die Hauptgeräuschquellen waren abgestellt. Der Kreiselkompaß wird nunmehr abgestellt. Anscheinend Lotergebnis ! Es kommt der Gedanke, daß die heute morgen gesichteten Zerstörer besonders auf U-Bootsjagd angesetzt sind. Ich bleibe bis 1930 auf Tiefe, da:
1.) Horchen etwa in der Nähe liegender Zerstörer durch Seegang verhindert.
2.) Beobachten auf Sehrohrtiefe nicht möglich.
3.) Mein Schiffsort mir nicht bekannt: Entfernung zu der Wabo-Angriffsstelle fraglich ist (Versagen des Magnetkompaß).
4.) Ich beabsichtige mit wieder angestelltem Kreisel abzulaufen.
Auf 30-40 m macht sich der Seegang noch stark

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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