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KTB U 25 - 3. Unternehmung Seite 31: Unterschied zwischen den Versionen

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xxxx (Im KTB keine Zeitangabe) - Qu. 7756 AF. Ost 4, Seegang und Dünung stärker, Sichtverschlechterung. Wegen Sichtverschlechterung, 500-1000 m, getaucht.
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| || colspan="3" | 1405 - Qu. 7773 AF. Ostwind abflauend, See ruhiger, Sichtbesserung. Aufgetaucht. Keine Beobachtungen. Kreuzkurse im Qu. 7740 und 7770.
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1405 - Qu. 7773 AF. Ostwind abflauend, See ruhiger, Sichtbesserung. Aufgetaucht. Keine Beobachtungen. Kreuzkurse im Qu. 7740 und 7770.
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| || colspan="3" | 1822 - Qu. 7748 AF, Ost 1-2, leichte Dünung, geringe See. In rw. 90° E = 10-15000 m Qu. 7749 Flugzeugträger "Ark Royal" und mehrere Zerstörer in Sicht. Lage 90. Sehr geringe Fahrt, in der Hoffnung, daß er zudreht. Getaucht.  
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1822 - Qu. 7748 AF, Ost 1-2, leichte Dünung, geringe See. In rw. 90° E = 10-15000 m Qu. 7749 Flugzeugträger "Ark Royal" und mehrere Zerstörer in Sicht. Lage 90. Sehr geringe Fahrt, in der Hoffnung, daß er zudreht. Getaucht.  
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| || colspan="3" | 1835 - Kurs auf den Feind. Klar zum Angriff. Er liegt etwas zu, geringe E Abnahme. Starke Zerstörersicherung. Auf der zugewandten Seite sind 4 Zerstörer zu sehen.
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1835 - Kurs auf den Feind. Klar zum Angriff. Er liegt etwas zu, geringe E Abnahme. Starke Zerstörersicherung. Auf der zugewandten Seite sind 4 Zerstörer zu sehen.
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| || colspan="3" | 1905 - Gegner dreht ab unter Fahrtvermehrung. Steuert Südkurs. Der Ausfall meines F.T. Senders macht sich nunmehr schwerwiegend bemerkbar. Es kann kein Aufklärungs F.T. für U 65 gegeben werden.
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1905 - Gegner dreht ab unter Fahrtvermehrung. Steuert Südkurs. Der Ausfall meines F.T. Senders macht sich nunmehr schwerwiegend bemerkbar. Es kann kein Aufklärungs F.T. für U 65 gegeben werden.
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1950 - Flugzeug (anscheinend vom Träger) kreist in Richtung "Ark Royal".
 
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2000 - Eine Reihe kleiner Detonationen (Flugzeugbomben ?) in der Ferne zu hören !
 
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2015 - Dieselgeräusche im Horchgerät, wird voraus genommen. Nicht auszumachen, stetig lauter werdend. Flugzeugträgergeräusch auch noch zu hören.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 17. Dezember 2022, 12:18 Uhr

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27.04.1940
Nordwestl. Shetlands
0000 - Qu. 7754 AF. O 3-4, Seegang entsprechend, wechselnde Sicht. Keine Beobachtungen. Ich stehe mit stündlich wechselnden Kursen in der Mitte meines Op.-Gebietes auf und ab.
.... (Im KTB keine Zeitangabe) - Qu. 7756 AF. Ost 4, Seegang und Dünung stärker, Sichtverschlechterung. Wegen Sichtverschlechterung, 500-1000 m, getaucht.
1405 - Qu. 7773 AF. Ostwind abflauend, See ruhiger, Sichtbesserung. Aufgetaucht. Keine Beobachtungen. Kreuzkurse im Qu. 7740 und 7770.
1822 - Qu. 7748 AF, Ost 1-2, leichte Dünung, geringe See. In rw. 90° E = 10-15000 m Qu. 7749 Flugzeugträger "Ark Royal" und mehrere Zerstörer in Sicht. Lage 90. Sehr geringe Fahrt, in der Hoffnung, daß er zudreht. Getaucht.
1835 - Kurs auf den Feind. Klar zum Angriff. Er liegt etwas zu, geringe E Abnahme. Starke Zerstörersicherung. Auf der zugewandten Seite sind 4 Zerstörer zu sehen.
1905 - Gegner dreht ab unter Fahrtvermehrung. Steuert Südkurs. Der Ausfall meines F.T. Senders macht sich nunmehr schwerwiegend bemerkbar. Es kann kein Aufklärungs F.T. für U 65 gegeben werden.
1950 - Flugzeug (anscheinend vom Träger) kreist in Richtung "Ark Royal".
2000 - Eine Reihe kleiner Detonationen (Flugzeugbomben ?) in der Ferne zu hören !
2015 - Dieselgeräusche im Horchgerät, wird voraus genommen. Nicht auszumachen, stetig lauter werdend. Flugzeugträgergeräusch auch noch zu hören.
2147 - Aufgetaucht. An der Kimm in Richtung der Geräusche noch Masten in Sicht.
2210 - Alles aus Sicht.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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