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Brandanger: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Brand]] Brandanger [[Brandenburg]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Norwegen
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| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1926
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Brandanger (1926)
 
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| || '''Bauwerft:''' || Burmeister &. Wain´s Maskin & Skibsbyggeri Aktie Selskab, Kopenhagen
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| || '''[[Reederei]]:'''|| Aktie Selskab Westfal-Larsen &. Company, Bergen
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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
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| || '''Heimathafen''': || Bergen
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| Baujahr: || colspan="3" | 1926
 
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| || '''Kapitän''': || Elling J. Andresen
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| Bauwerft: || colspan="3" | Burmeister &. Wain´s Maskin & Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
 
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| Reederei: || colspan="3" | Aksjeselskap Westfal-Larsen &. Company, Bergen
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Bergen
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Elling J. Andresen
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| Tonnage: || colspan="3" | 4.624 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.550 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 120.87 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 16.40 m
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| || '''Route:''' || Portland (USA) - San Pedro (?) - Cristobal (Panama) – Bermuda - Liverpool (Großbritannien)
 
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| || '''Fracht:''' || 8.000 t Stückgut inklusive Bauholz und Metalle
 
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| || '''Geleitzug''': || [[HX-77]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.72 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12.5 kn
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 48]]
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Nicht ermittelt
 
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| || '''Kommandant''': || [[Heinrich Bleichrodt]]
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| || '''Datum:''' || [[11.10.1940]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland
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| || '''[[Position]]:''' || 57°10' Nord - 17°--' West
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| Route: || colspan="3" | Portland (USA) - San Pedro (?) - Cristobal (Panama) - Bermuda - Liverpool (Großbritannien)
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 0378
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| Fracht: || colspan="3" | 8.000 t Stückgut, inklusive Bauholz und Metalle
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-77]]  
 
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| || '''Tote: (Schiff)''' || 6
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| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 24
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[[U 48]] sichtete am 11.10.1940 um 12:20 Uhr den Geleitzug [[HX-77]] und setzte, nach der Abgabe einer Meldung, zum Angriff vor. Um 21:50 Uhr schoß Bleichrodt einen Torpedo auf ein Schiff. Dieser traf die ''BRANDANGER'' an Backbordseite Maschinenraum. Nach einer hohen Feuersäule, funkte das Schiff SOS, und sank anschließend. Der Kapitän und 15 Überlebende wurden am 12.10.1940 von der britischen Korvette ''[[Clarika (K.88)|CLARIKA (K.88)]]'' gerettet und am 15.10.1940 in Liverpool an Land gesetzt. 18 Überlebende wurden am 16.10.1940 vom britischen Dampfer ''CLAN MACDONALD'' gerettet und ebenfalls in Liverpool an Land gesetzt. 6 Mann kamen ums Leben.
 
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 48]]
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Bleichrodt]]
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| Datum: || colspan="3" | 11.10.1940
 
 
(1) Bild der ''BRANDANGER'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich von Londonderry (Nordirland)
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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| Position: || colspan="3" | 57°10' Nord - 17°--' West
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| Planquadrat: || colspan="3" | AL 0378
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Tote: || colspan="3" | 6
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 24
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 39.
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| colspan="3" | [[U 48]] sichtete am 11.10.1940 um 12:20 Uhr den Geleitzug [[HX-77]] und setzte zum Angriff vor. Um 21:50 Uhr schoß Bleichrodt einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die BRANDANGER an Backbord Maschinenraum. Nach einer hohen Feuersäule, funkte das Schiff SOS, und versank anschließend. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 15 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS CLARKIA (K.88) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 18 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer CLAN MACDONALD gerettet und ebenfalls in Liverpool an Land gesetzt.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 316, 558.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 262. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 39. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 342, 558. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 346. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 346.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 166. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 48
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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[[Brand]] - - [[Brandanger]] - - [[Brandenburg]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
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[[Brand]] Brandanger [[Brandenburg]]

Aktuelle Version vom 18. Juni 2024, 17:51 Uhr

Brand ← Brandanger → Brandenburg

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Brandanger
Schiffsnamen: Brandanger (1926)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Burmeister &. Wain´s Maskin & Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: Aksjeselskap Westfal-Larsen &. Company, Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Elling J. Andresen
Schiffsmaße
Tonnage: 4.624 BRT
Tragfähigkeit: 8.550 t
Länge: 120.87 m
Breite: 16.40 m
Tiefgang: 7.72 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: Nicht ermittelt
Route &. Fracht
Route: Portland (USA) - San Pedro (?) - Cristobal (Panama) - Bermuda - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 8.000 t Stückgut, inklusive Bauholz und Metalle
Geleitzug: HX-77
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 48
Kommandant: Heinrich Bleichrodt
Datum: 11.10.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich von Londonderry (Nordirland)
Position: 57°10' Nord - 17°--' West
Planquadrat: AL 0378
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 6
Überlebende: 24
Ursache im Detail
U 48 sichtete am 11.10.1940 um 12:20 Uhr den Geleitzug HX-77 und setzte zum Angriff vor. Um 21:50 Uhr schoß Bleichrodt einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die BRANDANGER an Backbord Maschinenraum. Nach einer hohen Feuersäule, funkte das Schiff SOS, und versank anschließend. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 15 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS CLARKIA (K.88) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 18 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer CLAN MACDONALD gerettet und ebenfalls in Liverpool an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 262. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 39. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 342, 558. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 346. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 166. | → Amazon
Kriegstagebuch U 48
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