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Brandanger: Unterschied zwischen den Versionen

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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Brandanger (1926)
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1926
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| Bauwerft: || colspan="3" | Burmeister &. Wain´s Maskin & Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
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| Reederei: || colspan="3" | Aksjeselskap Westfal-Larsen &. Company, Bergen
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| Heimathafen: || colspan="3" | Bergen
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| Kapitän: || colspan="3" | Elling J. Andresen
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| || '''Nationalität:''' || Norwegen
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| Tonnage: || colspan="3" | 4.624 BRT
 
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| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.550 t
 
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| || '''Baujahr:''' || 1926
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| Länge: || colspan="3" | 120.87 m
 
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| || '''Bauwerft:''' || Burmeister & Wain, Kopenhagen
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| Breite: || colspan="3" | 16.40 m
 
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| || '''[[Reederei]]:'''|| Aktie Selskab Westfal-Larsen & Co., Bergen
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.72 m
 
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| || '''Heimathafen''': || Bergen
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12.5 kn
 
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| || '''Kapitän''': || Elling J. Andresen
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| Route: || colspan="3" | Portland (USA) - San Pedro (?) - Cristobal (Panama) - Bermuda - Liverpool (Großbritannien)
 
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| || '''Länge:''' || 116 m
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| Fracht: || colspan="3" | 8.000 t Stückgut, inklusive Bauholz und Metalle
 
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| || '''Breite:''' || 16,4 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-77]]
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.624 BRT
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 48]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Bleichrodt]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 11.10.1940
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'''ROUTE UND FRACHT'''
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich von Londonderry (Nordirland)
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| Position: || colspan="3" | 57°10' Nord - 17°--' West
 
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| || '''Route:''' || Portland (USA) - San Pedro (?) - Cristobal (Panama) – Bermuda - Liverpool (Großbritannien)
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| Planquadrat: || colspan="3" | AL 0378
 
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| || '''Fracht:''' || 8.000 t Stückgut inklusive Bauholz und Metalle
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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| Tote: || colspan="3" | 6
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| Überlebende: || colspan="3" | 24
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 48]]
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| || '''Kommandant''': || [[Heinrich Bleichrodt]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland
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| colspan="3" | [[U 48]] sichtete am 11.10.1940 um 12:20 Uhr den Geleitzug [[HX-77]] und setzte zum Angriff vor. Um 21:50 Uhr schoß Bleichrodt einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die BRANDANGER an Backbord Maschinenraum. Nach einer hohen Feuersäule, funkte das Schiff SOS, und versank anschließend. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 15 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS CLARKIA (K.88) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 18 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer CLAN MACDONALD gerettet und ebenfalls in Liverpool an Land gesetzt.
 
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| || '''[[Position]]:''' || 57°10' Nord - 17°--' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 0378
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote: (Schiff)''' || 6
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 262. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 24
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 39. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 342, 558. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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[[U 48]] sichtete am 11.10.1940 um 12:20 Uhr in Planquadrat AL 3977 den Geleitzug [[HX-77]] und setzte, nach der Abgabe einer Meldung, zum Angriff vor. Um 21:50 Uhr schoß Bleichrodt einen Torpedo auf ein Schiff. Dieser traf die ''BRANDANGER'' an Backbordseite Maschinenraum. Nach einer hohen Feuersäule, funkte das Schiff SOS, und sank anschließend. Der Kapitän und 15 Überlebende wurden am 12.10.1940 von der britischen Korvette ''[[Clarika (K.88)|CLARIKA (K.88)]]'' gerettet und am 15.10.1940 in Liverpool an Land gesetzt. 18 Überlebende wurden am 16.10.1940 vom britischen Dampfer ''CLAN MACDONALD'' gerettet in ebenfalls in Liverpool an Land gesetzt. 6 Mann kamen ums Leben.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 346. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 166. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1 | → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 262.
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 39.
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 316, 558.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' – S. 346.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 166.
 
 
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| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild der ''BRANDANGER'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
 
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[[Brand]] - [[Brandanger]] - [[Brandenburg]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
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[[Brand]] ← Brandanger → [[Brandenburg]]

Aktuelle Version vom 18. Juni 2024, 17:51 Uhr

Brand ← Brandanger → Brandenburg

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Brandanger
Schiffsnamen: Brandanger (1926)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Burmeister &. Wain´s Maskin & Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: Aksjeselskap Westfal-Larsen &. Company, Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Elling J. Andresen
Schiffsmaße
Tonnage: 4.624 BRT
Tragfähigkeit: 8.550 t
Länge: 120.87 m
Breite: 16.40 m
Tiefgang: 7.72 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: Nicht ermittelt
Route &. Fracht
Route: Portland (USA) - San Pedro (?) - Cristobal (Panama) - Bermuda - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 8.000 t Stückgut, inklusive Bauholz und Metalle
Geleitzug: HX-77
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 48
Kommandant: Heinrich Bleichrodt
Datum: 11.10.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich von Londonderry (Nordirland)
Position: 57°10' Nord - 17°--' West
Planquadrat: AL 0378
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 6
Überlebende: 24
Ursache im Detail
U 48 sichtete am 11.10.1940 um 12:20 Uhr den Geleitzug HX-77 und setzte zum Angriff vor. Um 21:50 Uhr schoß Bleichrodt einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die BRANDANGER an Backbord Maschinenraum. Nach einer hohen Feuersäule, funkte das Schiff SOS, und versank anschließend. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 15 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS CLARKIA (K.88) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 18 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer CLAN MACDONALD gerettet und ebenfalls in Liverpool an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 262. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 39. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 342, 558. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 346. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 166. | → Amazon
Kriegstagebuch U 48
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Brand ← Brandanger → Brandenburg

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