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Bodegraven: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bluefields]] ← Bodegraven → [[Boekelo]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Bodegraven (1929)
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| Nationalität: || colspan="3" | Niederlande
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1929
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| Bauwerft: || colspan="3" | Van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerfen Naamlooze Vennootschap, Krimpen/Ijssel
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| Reederei: || colspan="3" | Nammlooze Vennootschap Koninklije Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Amsterdam
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| Heimathafen: || colspan="3" | Amsterdam
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| Kapitän: || colspan="3" | Barend Adriaan Molenaar
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! colspan="3" |  Schiffsmaße
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.593 BRT
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| || Nationalität: || || Niederlande
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.320 t
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| Länge: || colspan="3" | 127.20 m
 
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| || Baujahr: || || 1929
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| Breite: || colspan="3" | 17.78 m
 
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| || Bauwerft: || || Van der Giessen & Zonen´s Scheepswerfen Naamlooze Vennootschap, Krimpen/Ijssel
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.10 m
 
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| || Reederei: || || Nammlooze Vennootschap Koninklije Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Amsterdam
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
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| || Heimathafen: || || Amsterdam
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Nicht ermittelt
 
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| || Kapitän: || || B.A. Molenaar
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Länge: || || 122 m
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| || Breite: || || 17,8 m
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| Route: || colspan="3" | Beira (Mosambik) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone)
 
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| || Tiefgang: || || 7,9 m
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| Fracht: || colspan="3" | 4.589 t Stückgut, Lebensmittel sowie 2.512 t Kupfer
 
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| || Tonnage: || || 5.593 BRT
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Tragfähigkeit: || || 6.220 t
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| || Bewaffnung: || || -
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| || Route: || || Beira (Mosambik) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone)
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 547]]
 
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| || Fracht: || || 4.589 t Stückgut, Lebensmittel sowie 2.512 t Kupfer
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Niemeyer]]
 
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| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
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| Datum: || colspan="3" | 03.07.1944
 
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| || Tote: || ||9
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, südlich von Monrovia (Liberia)
 
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| || Überlebende: || ||102
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| Position: || colspan="3" | 04° 14' Nord - 11° 00' West
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| Planquadrat: || colspan="3" | EU 7278
 
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| || Versenkt von: || || [[U 547]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Kommandant: || || [[Heinrich Niemeyer]]
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| || Datum: || || 03.07.1944 - 01:05 Uhr
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Ort: || || Ostatlantik
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| || Position: || || 04°14' N - 11°00' W
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| Tote: || colspan="3" | 9
 
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| || Planquadrat: || || EU 7278
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| Überlebende: || colspan="3" | 102
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 547]] sichtete am 02.07.1944 um 16:45 Uhr einen Dampfer mit Kurs auf Monrovia (Liberia), tauchte um 17:43 Uhr auf und verfolgte das Schiff mit großer Fahrt. Um 23:41 Uhr schoß Niemeyer zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Nachdem erneuten Vorsetzen, folgten am 03.07.1944 um 01:00 Uhr, zwei weiter Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die BODEGRAVEN an Backbord. Der Dampfer setzte daraufhin die Rettungsboote aus. Das Schiff sank nach 12 Minuten über den Achtersteven. U 547 ging an die Rettungsboote und nahm den Kapitän gefangen. Anschließen trat das U-Boot den Rückmarsch nach Frankreich an. 3 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 42 Passagier wurden gerettet. Ein Rettungsboot landete später an der Küste von Grand Bassa (Liberia), die anderen wurden von Kriegsschiffen gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  231. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37, 442. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 276, 550. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 272. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 182. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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Aktuelle Version vom 17. Juni 2024, 13:14 Uhr

Bluefields ← Bodegraven → Boekelo

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Datenblatt: Bodegraven
Schiffsnamen: Bodegraven (1929)
Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerfen Naamlooze Vennootschap, Krimpen/Ijssel
Reederei: Nammlooze Vennootschap Koninklije Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Amsterdam
Heimathafen: Amsterdam
Kapitän: Barend Adriaan Molenaar
Schiffsmaße
Tonnage: 5.593 BRT
Tragfähigkeit: 9.320 t
Länge: 127.20 m
Breite: 17.78 m
Tiefgang: 8.10 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Nicht ermittelt
Route &. Fracht
Route: Beira (Mosambik) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone)
Fracht: 4.589 t Stückgut, Lebensmittel sowie 2.512 t Kupfer
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 547
Kommandant: Heinrich Niemeyer
Datum: 03.07.1944
Ort: Mittelatlantik, südlich von Monrovia (Liberia)
Position: 04° 14' Nord - 11° 00' West
Planquadrat: EU 7278
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 9
Überlebende: 102
Ursache im Detail
U 547 sichtete am 02.07.1944 um 16:45 Uhr einen Dampfer mit Kurs auf Monrovia (Liberia), tauchte um 17:43 Uhr auf und verfolgte das Schiff mit großer Fahrt. Um 23:41 Uhr schoß Niemeyer zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Nachdem erneuten Vorsetzen, folgten am 03.07.1944 um 01:00 Uhr, zwei weiter Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die BODEGRAVEN an Backbord. Der Dampfer setzte daraufhin die Rettungsboote aus. Das Schiff sank nach 12 Minuten über den Achtersteven. U 547 ging an die Rettungsboote und nahm den Kapitän gefangen. Anschließen trat das U-Boot den Rückmarsch nach Frankreich an. 3 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 42 Passagier wurden gerettet. Ein Rettungsboot landete später an der Küste von Grand Bassa (Liberia), die anderen wurden von Kriegsschiffen gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 231. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37, 442. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 276, 550. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 272. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 182. | → Amazon
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