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Appalachee: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Apalóide]] ← Appalachee → [[Arabutan]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Appalachee'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Appalachee (1930)
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| Nationalität: || colspan="3" |  Großbritannien
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| Typ: || colspan="3" |  Motortankschiff
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| Baujahr: || colspan="3" |  1930
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow
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| Reederei: || colspan="3" |  Anglo-American Oil Company Limited, London
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| Heimathafen: || colspan="3" |  Newcastle
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| Kapitän: || colspan="3" |  Warwick Armstrong
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! colspan="3" |  Schiffsmaße
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| Tonnage: || colspan="3" |  8.826 BRT
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 13.265 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 145.38 m
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| || Nationalität: || || Großbritannien
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| Breite: || colspan="3" | 19.45 m
 
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| || Typ: || || Motortankschiff
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.61 m
 
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| || Baujahr: || || 1930
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
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| || Bauwerft: || || Palmers Shipbuilding & Iron Co.Ltd., Newcastle (Großbritannien)
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Nein
 
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| || Reederei: || || Anglo-American Oil Co.Ltd., London (Großbritannien)
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| || Heimathafen: || || Newcastle (Großbritannien)
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Kapitän: || || Warwick Armstrong
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Route: || colspan="3" | Bayton (USA) - Bermuda - Avonmouth (Großbritannien)
 
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| || Länge: || || 145 m
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| Fracht: || colspan="3" | 11.706 t Flugzeugbenzin
 
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| || Breite: || || 19,4 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-90]]
 
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| || Tiefgang: || || 8,6 m
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| || Tonnage: || || 8.826 BRT
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Tragfähigkeit: || || 13.265 t
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| || Bewaffnung: || || -
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 101]]
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Mengersen]]
 
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| || Route: || || Bayton/Texas (USA) - Bermuda - Avonmouth (Großbritannien)
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| Datum: || colspan="3" | 01.12.1940
 
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| || Fracht: || || 11.706 t Flugzeugbenzin
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik nordwestlich von Galway (Irland)
 
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| || Geleitzug: || || ''[[HX-90]]''
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| Position: || colspan="3" | 54° 30' Nord - 20° 00' West
 
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| || Tote: || ||7
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | AL 5883
 
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| || Überlebende: || ||32
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 101]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Kommandant: || || [[Ernst Mengersen]]
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| || Datum: || || 01.12.1940 - 22:13 Uhr
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| Tote: || colspan="3" | 7
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| Überlebende: || colspan="3" | 32
 
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| || Position: || || 54°30' N -20°--' W
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| || Planquadrat: || || AL 5883
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| colspan="3" | [[U 101]] sichtete am 01.12.1940 um 18:00 Uhr den Geleitzug [[HX-90]] und setzte zum Angriff vor. Nach der Meldung an den B.d.U., stand das Boot, um 21:15 Uhr, mitten vor dem Geleitzug und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der [[Kavak|KAVAK]] um 22:12 Uhr, schoß Mengersen, um 22:13 Uhr, einen weiteren Torpedo auf eines der Schiffe im Geleitzug. Dieser Torpedo traf die APPALACHEE. Das Achterschiff brach ab, das Vorschiff ragte hoch aus dem Wasser und versank. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS HELIOTROPE (K.03) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 89. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 23. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 87, 485. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 27 - 28. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 37. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 8. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
 
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
 
 
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[[Apalóide]] ← [[Appalachee]] → [[Arabutan]]
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[[Apalóide]] ← Appalachee → [[Arabutan]]

Aktuelle Version vom 14. Juni 2024, 16:42 Uhr

Apalóide ← Appalachee → Arabutan

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Appalachee
Schiffsnamen: Appalachee (1930)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow
Reederei: Anglo-American Oil Company Limited, London
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: Warwick Armstrong
Schiffsmaße
Tonnage: 8.826 BRT
Tragfähigkeit: 13.265 t
Länge: 145.38 m
Breite: 19.45 m
Tiefgang: 8.61 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Bayton (USA) - Bermuda - Avonmouth (Großbritannien)
Fracht: 11.706 t Flugzeugbenzin
Geleitzug: HX-90
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 101
Kommandant: Ernst Mengersen
Datum: 01.12.1940
Ort: Nordatlantik nordwestlich von Galway (Irland)
Position: 54° 30' Nord - 20° 00' West
Planquadrat: AL 5883
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 7
Überlebende: 32
Ursache im Detail
U 101 sichtete am 01.12.1940 um 18:00 Uhr den Geleitzug HX-90 und setzte zum Angriff vor. Nach der Meldung an den B.d.U., stand das Boot, um 21:15 Uhr, mitten vor dem Geleitzug und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der KAVAK um 22:12 Uhr, schoß Mengersen, um 22:13 Uhr, einen weiteren Torpedo auf eines der Schiffe im Geleitzug. Dieser Torpedo traf die APPALACHEE. Das Achterschiff brach ab, das Vorschiff ragte hoch aus dem Wasser und versank. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS HELIOTROPE (K.03) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 89. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 23. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 87, 485. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 27 - 28. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 37. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 8. | → Amazon
Kriegstagebuch U 101
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