Aktionen

Barfonn: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(9 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Barbro]] ← Barfonn → [[Barnby]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | ''' Barfonn '''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Barfonn (1931)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 +
|-
 +
| Typ: || colspan="3" | Motortanker
 +
|-
 +
| Baujahr: || colspan="3" | 1931
 +
|-
 +
| Bauwerft: || colspan="3" | Götaverken Aktiebolag, Göteborg
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Sigval Bergesen (Skibs-Akjseselskap Dalfonn), Stavanger
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | Stavanger
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Erling Ellingsen Vorberg
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" |  Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tonnage: || colspan="3" | 9.739 BRT
−
| style="width:38%" |
 
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Norwegen
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 14.800 t
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Motortanker
+
| Länge: || colspan="3" | 150.82 m
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1931
+
| Breite: || colspan="3" | 19.55 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Götaverken Aktie Bolag, Göteborg (Schweden)
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.81 m
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || Sigval Bergesen, Stavanger (Norwegen)
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || Stavanger
+
| Bewaffnung: || colspan="3" | 1 x 7.62 cm, 2 x MG
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Erling Ellingsen Vorberg
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 145 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 19,6 m
+
| Route: || colspan="3" | Texas City (USA) - Sydney (Kanada) - Old Kirkpatrick (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 8,1 m
+
| Fracht: || colspan="3" | 13.454 t Leichtöl
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 9.739 BRT
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-48]]
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 14.800 t
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Texas City/Texas (USA) - Sydney/Nova Scotia (Kanada) - Old Kirkpatrick (Großbritannien)
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 432]]
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 13.454 t Leichtöl
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz-Otto Schultze]]
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||''[[SC-48]]''
+
| Datum: || colspan="3" | 17.10.1941
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||14
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||26
+
| Position: || colspan="3" | 56° 58' Nord - 25° 04' West
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AL 0143
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 432]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Heinz-Otto Schultze]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 17.10.1941 - 04:00 Uhr
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 56°58' N - 25°04' W
+
| Tote: || colspan="3" | 14
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || AL 0143
+
| Überlebende: || colspan="3" | 26
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| ||
−
 
+
|-
 +
| colspan="3" | [[U 432]] sichtete am 17.10.1941 um 02:10 Uhr den Geleitzug [[SC-48]] und lief um 03:32 Uhr zum Angriff an. Um 03:43 Uhr versenkte Schultze die [[Evros|EVROS]] durch einen Torpedo. Nach drei Fehlschüssen (um 03:44 und 03:46 Uhr), griff das U-Boot um 04:00 Uhr die BARFONN mit einem Torpedo an. Dieser traf das Schiff an Steuerbord, brachte es aber nicht zum sinken. Erst nach einem Fangschuß, um 04:48 Uhr, kenter der Tanker und sank bis zum Bug weg, der noch senkrecht aus dem Wasser ragte. Nach der Versenkung wurde U 432 von einem Zerstörer mit Wasserbomben belegt und verlor den Geleitzug. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist, von der kanadischen Korvette HMCS WETASKIWIN (K.175), 2 Besatzungsmitglieder wurden von kanadischen Korvette HMCS BADDECK (K.147) gerettet und am 24.10.1941 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Literaturverweise
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  192. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 32. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 297, 557. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 343. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 69. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
−
 
−
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
−
 
 
|}
 
|}
  
−
[[Barbro]] ← [[Barfonn]] → [[Barnby]]
+
[[Barbro]] ← Barfonn → [[Barnby]]

Aktuelle Version vom 17. Juni 2024, 15:00 Uhr

Barbro ← Barfonn → Barnby

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Barfonn
Schiffsnamen: Barfonn (1931)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motortanker
Baujahr: 1931
Bauwerft: Götaverken Aktiebolag, Göteborg
Reederei: Sigval Bergesen (Skibs-Akjseselskap Dalfonn), Stavanger
Heimathafen: Stavanger
Kapitän: Erling Ellingsen Vorberg
Schiffsmaße
Tonnage: 9.739 BRT
Tragfähigkeit: 14.800 t
Länge: 150.82 m
Breite: 19.55 m
Tiefgang: 8.81 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 7.62 cm, 2 x MG
Route &. Fracht
Route: Texas City (USA) - Sydney (Kanada) - Old Kirkpatrick (Großbritannien)
Fracht: 13.454 t Leichtöl
Geleitzug: SC-48
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 432
Kommandant: Heinz-Otto Schultze
Datum: 17.10.1941
Ort: Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell (Grönland)
Position: 56° 58' Nord - 25° 04' West
Planquadrat: AL 0143
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 14
Überlebende: 26
Ursache im Detail
U 432 sichtete am 17.10.1941 um 02:10 Uhr den Geleitzug SC-48 und lief um 03:32 Uhr zum Angriff an. Um 03:43 Uhr versenkte Schultze die EVROS durch einen Torpedo. Nach drei Fehlschüssen (um 03:44 und 03:46 Uhr), griff das U-Boot um 04:00 Uhr die BARFONN mit einem Torpedo an. Dieser traf das Schiff an Steuerbord, brachte es aber nicht zum sinken. Erst nach einem Fangschuß, um 04:48 Uhr, kenter der Tanker und sank bis zum Bug weg, der noch senkrecht aus dem Wasser ragte. Nach der Versenkung wurde U 432 von einem Zerstörer mit Wasserbomben belegt und verlor den Geleitzug. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist, von der kanadischen Korvette HMCS WETASKIWIN (K.175), 2 Besatzungsmitglieder wurden von kanadischen Korvette HMCS BADDECK (K.147) gerettet und am 24.10.1941 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 192. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 32. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 297, 557. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 343. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 69. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Barbro ← Barfonn → Barnby

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Barfonn&oldid=207577“