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U 636: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 635]] ← U 636 → [[U 637]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 20.01.1941
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| Baunummer: || 136
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| Serie: || colspan="3" | U 551 - U 650
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| Kiellegung: || colspan="3" | 02.10.1941
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| Stapellauf: || colspan="3" | 25.06.1942
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| Indienststellung: || colspan="3" | 20.08.1942
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Hildebrandt]]
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| 20.08.1942 - 14.02.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Hans Hildebrandt]]
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| 15.02.1944 - 21.04.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Eberhard Schendel]]
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| 01.04.1943 - 31.10.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
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| 01.11.1943 - 21.04.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[13. U-Flottille]], Drontheim
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| 17.04.1943 - 19.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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| 19.04.1943 - 19.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
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| 20.04.1943 - 20.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
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| 24.04.1943 - 28.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Drontheim
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| || colspan="3" | U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 17.04.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Befehlsempfang), Stavanger (Übernachtung), und Bergen (Ergänzungen), nach Drontheim. Am 28.04.1943 lief U 636 in Drontheim ein.
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| 02.05.1943 - 08.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Bergen
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| || colspan="3" | U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 02.05.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Iller (U-Bootgruppe)|Iller]] und [[Donau 1 (U-Bootgruppe)|Donau 1]]. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 5.755,4 sm, lief U 636 am 08.06.1943 in Bergen ein.
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| || colspan="3" | U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 636 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 636" '''
 
 
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| 24.07.1943 - 27.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Narvik
 
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| 28.07.1943 - 29.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Tromsö
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| 30.07.1943 - 31.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| 31.07.1943 - 07.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Harstad
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| 07.08.1943 - 07.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
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| || colspan="3" | U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 24.07.1943 von Bergen aus. Nach der Abgabe der Torpedos und der Geheimsachen in Narvik, Aufnahme von Minen in Tromsö und Ergänzungen in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, östlich der Insel Sengeiski und legte 16 Minen vor Kolguev. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviant und Kantine übernommen), nach Narvik Nach 14 Tagen, lief U 636 am 07.08.1943 in Bergen ein. Nach dieser Fahrt fanden, vom 07.08.1943 -14.08.1943, Instandsetzungsarbeiten im Skjomenfjord statt.
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| || colspan="3" | U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 636 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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| 14.08.1943 - 14.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
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| 14.08.1943 - 14.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Tromsö
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| 15.08.1943 - 16.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
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| 17.08.1943 - 30.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Harstad
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| 30.08.1943 - 30.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
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| || colspan="3" | U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 14.08.1943 aus dem Skjomenfjord aus. Nach Befehlsempfang in Narvik, Übernahme von Minen in Tromsö, sowie Dieselreparturen in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer und legte 24 Minen vor Dikson. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine übernommen), nach Narvik. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 3.173,4 sm über und 137,5 sm unter Wasser, lief U 636 am 30.08.1943 in Narvik ein.
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| || colspan="3" | U 636 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.169 BRT versenkt.
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 636 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 636 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 05.09.1943 - 09.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bergen
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[20.01.1941]]
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| || colspan="3" | U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 05.09.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 09.09.1943 lief U 636 in Bergen ein.
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
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| || [[Baunummer:]] || || 136
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || [[Serie:]] || || U 551 - U 650
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| || [[Kiellegung:]] || || [[02.10.1941]]
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| 24.10.1943 - 25.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Drontheim
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[25.06.1942]]
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| 27.10.1943 - 30.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Skjomenfjord
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[20.08.1942]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans Hildebrandt]]
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| || colspan="3" | U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 24.10.1943 von Bergen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, über Drontheim (Meldung beim Flottillenchef), in den Skjomenfjord. Am 30.10.1943 lief U 636 in den Skjomenfjord ein.
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 51 601
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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| || [[20.08.1942]] - [[14.02.1944]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans Hildebrandt]]
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| || [[15.02.1944]] - [[21.04.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Eberhard Schendel]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[20.08.1942]] - [[31.03.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| 02.11.1943 - 02.11.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
 
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| || [[01.04.1943]] - [[31.10.1943]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| || [[01.11.1943]] - [[21.04.1945]] || [[Frontboot]] || [[13. U-Flottille]], [[Trondheim]]
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| 23.11.1943 - 27.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
 
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| || colspan="3" | U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 31.10.1943 aus dem Skjomenfjord aus, Nach dem Befehlsempfang in Narvik, der Übernahme von Minen in Tromsö, sowie Einlaufen wegen Schlechtwetter in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer und legte es 24 Minen in der Jugor Straße. Am 17.11.1943 erfolgten in Hammerfest kleine Reparaturen und die Torpedoabgabe, am 20.11.1943 wurden in Tromsö erneut Minen übernommen und am 22.11.1943 in Hammerfest erneut Reparaturen durchgeführt. An diesem Tag kam der Befehl wieder auf Torpedos umzurüsten und auszulaufen. Das Boot operierte daraufhin im Nordmeer. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 6.131 sm, lief U 636 am 27.12.1943 in Hammerfest ein.
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[21.08.1942]] - [[23.08.1942]] || [[Hamburg]] || Probefahrten auf der [[Elbe]].
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| || colspan="3" | U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[25.08.1942]] - [[08.09.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 636 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || [[11.09.1942]] - [[11.09.1942]] || [[Swinemünde]] || Von deutschen Dampfer ''[[Maria Siedler]]'' gerammt.
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| ||
 
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|-
−
| || [[12.09.1942]] - [[19.09.1942]] || [[Danzig]] || Reparaturen bei der [[Danziger Werft AG]].
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! colspan="3" | 5. Unternehmung
 
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| || [[20.09.1942]] - [[23.09.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| ||
 
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|-
−
| || [[24.09.1942]] - [[11.10.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung und Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schülern]] bei der [[AGRU-Front]]. Kollision mit [[U 638]].
+
| 30.12.1943 - 07.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Harstad
 
|-
 
|-
−
| || [[12.10.1942]] - [[00.00.1942]] || [[Danzig]] || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
+
| 08.01.1944 - 08.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
 
|-
 
|-
−
| || [[00.00.1942]] - [[00.00.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[00.00.1942]] - [[27.10.1942]] || [[Danzig]] || Reparatur des Backbordiesel. Wechsel des [[Leitender Ingenieur|L.I.]]
+
| || colspan="3" | U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 30.12.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse und Kantine übernommen), nach Narvik. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.275,7 sm, lief U 636 am 08.01.1944 in Narvik ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[28.10.1942]] - [[07.11.1942]] || [[Hela]] || Wiederholung der Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[08.11.1942]] - [[11.11.1942]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Gotenhafen]] und [[Pillau] nach [[Danzig]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 636 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[12.11.1942]] - [[03.12.1942]] || [[Danzig]] || Überholungsarbeiten in der Werft.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[04.12.1942]] - [[09.12.1942]] || [[Gotenhafen]] || Übernahme von Munition.
+
! colspan="3" | 6. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || [[11.12.1942]] - [[02.01.1943]] || [[Pillau]] || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[04.01.1943]] - [[16.01.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| 26.01.1944 - 26.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
 
|-
 
|-
−
| || [[17.01.1943]] - [[20.01.1943]] || [[Danzig]] || Einbau eines neuen Funkpeilers in der [[Holmwerft]].
+
| 26.01.1944 - 02.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || [[21.01.1943]] - [[30.01.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| 04.02.1944 - 04.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Tromsö
 
|-
 
|-
−
| || [[31.01.1943]] - [[06.02.1943]] || [[Hela]] || Zur Verfügung der [[AGRU-Front]].
+
| 05.02.1944 - 05.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Narvik
 
|-
 
|-
−
| || [[07.02.1943]] - [[12.02.1943]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[17.02.1943]] - [[19.02.1943]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || colspan="3" | U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 26.01.1944 von Narvik aus. Nach Übernahme eines Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Die Fahrt mußte, wegen defektem Backborddiesel, vorzeitig abgebrochen werden. Der Rückmarsch führte über Harstad (Meldung im Stützpunkt) und Tromsö (Übernachtung), nach Narvik. Nach 10 Tagen und zurückgelegten zirka 1.900 sm, lief U 636 am 05.02.1944 wieder in Narvik ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[21.02.1943]] - [[25.03.1943]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
+
| || colspan="3" | U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[27.03.1943]] - [[16.04.1943]] || [[Kiel]] || Einsetzen eines neuen Mittelstücks in Torpedorohr V und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 636 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| 08.02.1944 - 11.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Drontheim
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
−
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[17.04.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → → ||  [[19.04.1943]] - 00:30 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || colspan="3" | U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 08.02.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte in den Bunker nach Drontheim. Am 11.02.1944 lief U 636 in Drontheim ein. Der Kommandant wird nach dieser Fahrt wegen Krankheit abgelöst.
 
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| || [[19.04.1943]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → ||  [[19.04.1943]] - 10:30 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || [[24.04.1943]] - 19:30 Uhr aus '''[[Bergen]]'''|| → → → → ||  [[28.04.1943]] - 16:40 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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| 31.03.1944 - 02.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Befehlsempfang), [[Stavanger]] (Übernachtung) und [[Bergen]] (Ergänzungen) nach [[Trondheim]].
 
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[02.05.1943]] - 12:45 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → ||  [[08.06.1943]] - 10:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" | U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 31.03.1944 von Drontheim aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 02.04.1944 lief U 636 in Narvik ein. Dort erfolgte, vom 02.04.1944 bis 06.04.1944, eine Ausbildung im Ofotfjord. Anschließend war das Boot, vom 05.04.1944 bis 06.04.1944, in der Bogenbucht eingedockt.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], war 36 Tage, 19 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 5.755,4 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südöstlich [[Kap Farewell]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Iller (U-Bootgruppe)|Iller]] und [[Donau 1 (U-Bootgruppe)|Donau 1]]. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Infolge starker Luftüberwachung war es sehr schwer, sich am Geleit zu halten. Die Unternehmung litt noch unter allgemein mangelnder Erfahrung. Brennstoffmäßig haben wir uns etwas verrechnet, insofern als wir mit 4 to Tagesverbrauch 11 Tage angenommen hatten und 10 to Reserve. Als Vergleich haben uns die "Biscaya-Boote" mit teilweise 30 to und Rückmarsch gedient.
 
 
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! colspan="3" | 7. Unternehmung
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[24.07.1943]] - 16:40 Uhr aus '''[[Bergen]]'''|| → → → → || [[27.07.1943]] - 05:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || [[28.07.1943]] - 20:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → || [[29.07.1943]] - 06:30 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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| 08.04.1944 - 08.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bogenbucht - Eingelaufen in Ramsund
 
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| || [[30.07.1943]] - 16:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]'''  || → → → → || [[31.07.1943]] - 03:30 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| 09.04.1944 - 02.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Harstad
 
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| || [[31.07.1943]] - 23:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[07.08.1943]] - 07:30 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| 02.05.1944 - 02.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Ramsund
 
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| || [[07.08.1943]] - 13:30 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[07.08.1943]] - 18:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| 02.05.1944 - 03.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Narvik
 
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], war 9 Tage, 23 Stunden und 20 Minuten auf See. Am [[27.07.1943]] wurden in [[Narvik]] [[Torpedo|Torpedos]] und Geheimsachen abgegeben, am [[29.07.1943]] in [[Tromsö]] [[Mine|Minen]] übernommen und am [[31.07.1943]] in [[Hammerfest]] Ergänzungen durchgeführt. Das Boot operierte anschließend im [[Nordmeer]], östlich der [[Insel Sengeiski]] und legte 16 [[Mine|Minen]] vor [[Kolguev]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[07.08.1943]] in [[Harstad]] Proviant und Kantine übernommen und nach [[Narvik]] marschiert. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt fanden vom [[07.08.1943]] bis [[14.08.1943]] Instandsetzungsarbeiten im [[Skjomenfjord]] statt.
 
 
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| || colspan="3" | U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 08.04.1944 aus der Bogenbucht aus. Nach Abgabe der T-V Torpedos in Ramsund, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Donner (U-Bootgruppe)|Donner]] und [[Donner und Keil (U-Bootgruppe)|Donner und Keil]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine übernommen) und Ramsund (Abgabe der T-V Torpedos), nach Narvik. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 4.020,2 sm über und 278,7 sm unter Wasser, lief U 636 am 03.05.1944 in Narvik ein.
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[14.08.1943]] - 06:30 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]'''  || → → → → || [[14.08.1943]] - 08:15 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || colspan="3" | U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[14.08.1943]] - 09:30 Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → || [[14.08.1943]] - 19:05 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 636 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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| || [[15.08.1943]] - 20:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]'''  || → → → → || [[16.08.1943]] - 08:00 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || [[17.08.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''  || → → → → || [[30.08.1943]] - 08:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || [[30.08.1943]] - 12:00 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[30.08.1943]] - 17:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| 05.05.1944 - 07.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Drontheim
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], war 14 Tage, 4 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 3.173,4 [[sm]] über und 137,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[14.08.1943]] erfolgte in [[Narvik]] der Befehlsempfang, am [[15.08.1943]] wurden in [[Tromsö]] [[Mine|Minen]] übernommen und am [[16.08.1943]] in [[Hammerfest]] Dieselreparturen durchgeführt. Das Boot operierte anschließend im [[Nordmeer]] und legte 24 [[Mine|Minen]] vor [[Dikson]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[30.08.1943]] in [[Harstad]] Kantine übernommen und nach [[Narvik]] marschiert. Durch die gelegten [[Mine|Minen]] wurde 1 Schiff mit 7.169 [[BRT]] versenkt.
 
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* '''Versenkt wurde:''' [[06.09.1943]] - [[Sowjetunion|sj]] -  '''[[Tbilisi]]''' -  7.169 [[BRT]].
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[05.09.1943]] - 22:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → || [[09.09.1943]] - 20:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || colspan="3" | U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 05.05.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Drontheim. Am 07.05.1944 lief U 636 in Drontheim ein.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], verlegte von [[Narvik]] in die Werft nach [[Bergen]]
 
 
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! colspan="3" | 8. Unternehmung
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[24.10.1943]] - 06:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''|| → → → → ||  [[25.10.1943]] - 23:30 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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| || [[27.10.1943]] - 16:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → ||  [[30.10.1943]] - 17:10 Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''
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| 23.06.1944 - 24.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
 
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| 26.06.1944 - 26.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bogenbucht
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], nach dem Werftaufenthalt, von [[Bergen]] über [[Trondheim]] (Meldung beim Flottillenchef) in den [[Skjomenfjord]].
 
 
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| 26.06.1944 - 26.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bogenbucht - Eingelaufen in Harstad
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[31.10.1943]] - 07:30 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]'''  || → → → → ||  [[31.10.1943]] - 09:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| 26.06.1944 - 23.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
 
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| || [[31.10.1943]] - 14:50 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → ||  [[01.11.1943]] - 19:05 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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| 24.07.1944 - 24.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
 
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| || [[02.11.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]'''|| → → → → ||  [[02.11.1943]] - 20:40 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || [[02.11.1943]] - 13:30 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → ||  [[02.11.1943]] - 16:45 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
+
| || colspan="3" | U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 23.06.1944 von Drontheim aus. Nach einem Zwischenstopp in Narvik festgemacht, Brennstoff- und Proviantergänzung in der Bogenbucht, sowie der Abgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine übernommen sowie Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 5.658,8 sm über und 438,4 sm unter Wasser, lief U 636 am 24.07.1944 in Narvik ein.
 
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| || [[06.11.1943]] - 12:30 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → ||  [[17.11.1943]] - 12:45 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
+
| || colspan="3" | U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[18.11.1943]] - 06:30 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → ||  [[19.11.1943]] - 02:00 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 636 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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| || [[21.11.1943]] - 20:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]'''|| → → → → ||  [[22.11.1943]] - 08:30 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || [[23.11.1943]] - 14:30 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → ||  [[27.12.1943]] - 12:25 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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! colspan="3" | 9. Unternehmung
 
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], war 48 Tage, 3 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 6.131 [[sm]] zurück. Am [[31.10.1943]] erfolgte in [[Narvik]] der Befehlsempfang, am [[01.11.1943]] wurden in [[Tromsö]] [[Mine|Minen]] übernommen. In [[Hammerfest]] mußte wegen Schlechtwetter gewartet werden. Das Boot operierte anschließend im [[Nordmeer]] und legte es 24  [[Mine|Minen]] in der [[Jugor Straße]]. Am [[17.11.1943]] erfolgten in [[Hammerfest]] kleine Reparaturen und die [[Torpedo|Torpedoabgabe]], am [[20.11.1943]] wurden in [[Tromsö]] erneut [[Mine|Minen]] übernommen und am [[22.11.1943]] in [[Hammerfest]] Reparaturen durchgeführt. An diesem Tag kam der Befehl wieder auf [[Torpedo|Torpedos]] umzurüsten und auszulaufen. Das Boot operierte darufhin im [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-54A]] und östlich der [[Bäreninsel]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-55A]]. U 636 konnte auf dieser Doppelunternehmung keine Schiffe versenkt oder beschädigt .
 
 
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| || colspan="3" |  
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| 25.08.1944 - 25.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[30.12.1943]] - 11:45 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[07.01.1944]] - 16:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| 26.08.1944 - 26.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Tromsö
 
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| || [[08.01.1944]] - 09:45 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[08.01.1944]] - 14:10 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| 27.08.1944 - 27.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
 
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| 29.08.1944 - 10.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], war 8 Tage, 8 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 1.275,7 [[sm]] zurück. Das Boot operierte  im [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-55B]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[07.01.1944]] in [[Harstad]] ein Lotse und Kantine übernommen und nach [[Narvik]] marschiert. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
−
 
 
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* '''Der Kommandant zur 5. Unternehmung:''' Die beiden letzten (5. und 6.) Geleitzugoperationen im Nordmeer standen witterungsmäßig unter einem sehr ungünstigen Stern. Der vorherrschende hohe Seegang, stark wechselnde Sicht und Kälte verlangten rücksichtslosen vollen Einsatz jedes Einzelnen. Es ist uns trotzdem nicht gelungen, in beabsichtigter Weise an den Gegner heranzukommen. Das Fehlen von Funkmeßbeobachtungsgeräten erwies sich als schwerer Nachteil dem Feind gegenüber, der bei jeweiliger Sichtung stets mit Lage 0 auf uns zulag.
 
 
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| 11.09.1944 - 11.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Tromsö
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'''<u>[[6. Unternehmung]]:</u>'''
 
 
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| || [[26.01.1944]] - 01:00 Uhr aus  '''[[Narvik]]'''  || → → → → ||  [[26.01.1944]] - 08:58 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| 11.09.1944 - 11.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Harstad
 
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| || [[26.01.1944]] - 11:10 Uhr aus  '''[[Harstad]]'''  || → → → → ||  [[02.02.1944]] - 20:45 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| 12.09.1944 - 12.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
 
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| || [[04.02.1944]] - 09:25 Uhr aus  '''[[Hammerfest]]'''  || → → → → ||  [[04.02.1944]] - 21:59 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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| || [[05.02.1944]] - 05:12 Uhr aus  '''[[Tromsö]]'''  || → → → → ||  [[05.02.1944]] - 19:45 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || colspan="3" | U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 25.08.1944 von Narvik aus. Nach Proviantaufnahme in Harstad, Aufnahme von Minen in Tromsö, sowie Ergänzungen und Schlußtrimm in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer und legte 12 Minen in der Petschora Bucht. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Dachs (U-Bootgruppe)|Dachs]]. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Meldung gemacht), Tromsö (Lotse an Bord), und Harstad (Übernachtung), nach Narvik. Nach 18 Tagen und zurückgelegten 2.032,8  sm über und 246,8 sm unter Wasser, lief U 636 wieder in Narvik ein.
 
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| || colspan="3" | U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 636 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], war 8 Tage, 20 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei zirka 1.900 [[sm]] zurück. Am [[26.01.1944]] geht in [[Harstad]] der Lotse von Bord. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Die Fahrt mußte wegen defektem Backborddiesel vorzeitig abgebrochen werden. Auf dem Rückmarsch wurde am [[02.02.1944]] in [[Harstad]] Meldung im Stützpunkt gemacht und am [[04.02.1944]] in [[Tromsö]] übernachtet. Danach marschierte das Boot nach [[Narvik]]. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
−
 
 
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* '''Der [[Admiral Nordmeer]] zur 6. Unternehmung:''' Das dauernde Getauchtfahren des Bootes in den meisten Tagen ist nicht zu billigen und auch durch die Erkrankung des Kommandanten nicht zu entschuldigen. Die Maßnahmen des Kommandanten während des Anmarsches sind unverständlich. Er hätte unverzüglich die ihm erteilten Befehle durchführen müssen. Ein Kommandant, der andauernd unter Wasser auf Tiefe A fährt und beim erstem Geräusch 2 A+20 geht, kann kaum zum Erfolg kommen. Die Durchführung der Unternehmung befriedigt nicht. Der Kommandant ist inzwischen wegen eines erheblichen, ihn stark behindernden Augenfehlers abgelöst worden.
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[08.02.1944]] - Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → ||  [[11.02.1944]] - Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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! colspan="3" | 10. Unternehmung
 
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], verlegte von [[Narvik]] in den Bunker nach [[Trondheim]]. Der Kommandant wird nach dieser Fahrt wegen Krankheit abgelöst. (siehe 6 Unternehmung).
 
 
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| || colspan="3" |  
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| 16.09.1944 - 16.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Ankenes - Eingelaufen in Ramsund
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[31.03.1944]] - 09:30 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[02.04.1944]] - 00:45 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| 16.09.1944 - 17.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Harstad
 
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| || colspan="3" |  
+
| 17.09.1944 - 17.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
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−
* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], verlegte von [[Trondheim]] nach [[Narvik]]. Dort erfolgte vom [[02.04.1944]] bis [[06.04.1944]] eine Ausbildung im [[Ofotenfjord]]. Anschließend war das Boot vom [[05.04.1944]] bis [[06.04.1944]] in der [[Bogenbucht]] eingedockt.
 
 
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| || colspan="3" |
+
| 17.09.1944 - 18.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Tromsö
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'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| 06.10.1944 - 07.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
 
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], war 23 Tage, 16 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 4.020,2 [[sm]] über und 278,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[08.04.1944]] wurden in [[Ramsund]] [[Zaunkönig|T-V Torpedos]] übernommen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[RA-58]] und [[RA-59]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Donner (U-Bootgruppe)|Donner]] und [[Donner und Keil (U-Bootgruppe)|Donner und Keil]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[02.05.1944]] in [[Harstad]] [[Kantine]] übernommen und in [[Ramsund]] die [[Zaunkönig|T-V Torpedos]] abgegeben. Anschließend ging es nach [[Narvik]]. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[05.05.1944]] - 20:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[07.05.1944]] - 10:00 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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| 15.11.1944 - 16.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Bogenbucht
 
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], verlegte von [[Narvik]] nach [[Trondheim]].
 
 
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| || colspan="3" | U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 16.09.1944 von Ankenes aus. Nach Aufnahme eines Lotes in Ramsund und der Abgabe des Lotsen in Harstad, lief das Boot zur Unternehmung aus. Noch am selben Tag kam der Rückmarschbefehl. Am 17.09.1942 lief es wieder in Harstad ein und nahm ein Lotse an Bord. Dann ging es nach Tromsö. Dort wurden 11 Tonnen Material für den Wettertrupp "Helhus" an Bord genommen. Am 24.09.1944 wurde das Unternehmen abgeblasen und die 11 Tonnen Material wieder ausgeladen und das Boot zur Feindfahrt ausgerüstet. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer. Dabei gehörte es zu den U-Boot-Gruppen [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Am 02.10.1944 wurde in Harstad Proviant übernommen, am 03.10.1944 in Tromsö 4 Mann und die 11 Tonnen Ausrüstung des Wettertrupps "Helhus" übernommen und am 07.10.1944 in Hammerfest Ersatzteile übernommen. Das Boot brachte den Wettertrupp auf die Hopen Insel und operierte anschließend im Nordmeer. Dabei gehörte es zur U-Boot-Gruppe [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Der endgültige Rückmarsch führte über Harstad (Kantine übernommen), Tromsö (Torpedos an Bord), und Ramsund (Torpedos von Bord), in die Bogenbucht. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 6.797,3 sm über und 1.63,8 sm unter Wasser, lief U 636 am 16.11.1944 in die Bogenbucht ein.
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'''<u>8. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[23.06.1944]] - 10:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[24.06.1944]] - 23:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || colspan="3" | U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[26.06.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → || [[26.06.1944]] - 10:00 Uhr in '''[[Bogenbucht]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 636 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
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| 04.12.1944 - 04.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bogenbucht - Eingelaufen in Narvik
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], war 28 Tage, 14 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 5.658,8 [[sm]] über und 438,4 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[24.06.1944]] wurde in [[Narvik]] festgemacht, in der [[Bogenbucht]] Brennstoff und Proviant aufgenommen und in [[Harstad]] der Lotse von Bord gegeben. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[23.07.1944]] in [[Harstad]] ein [[Kantine]] und ein Lotse übernommen und nach [[Narvik]] marschiert. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| 04.12.1944 - 05.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
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'''<u>9. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[25.08.1944]] - 14:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → || [[25.08.1944]] - 20:30 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| 06.12.1944 - 16.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Kilbotn
 
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| || [[26.08.1944]] - 00:20 Uhr aus '''[[Harstad]]'''  || → → → → || [[26.08.1944]] - 08:00 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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| || [[27.08.1944]] - 08:30 Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[27.08.1944]] - 19:10 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || colspan="3" | U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 04.12.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot operierte im an der Westküste der Insel Spitzbergen, es versorgte dabei die [[Wetterstation]]  "Landvik" auf der Insel mit Akkus und Ausrüstungsgegenständen, und im Nordmeer. Es gehörte dabei zur U-Boot-Gruppe [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.849 sm über und 91,5 sm unter Wasser, lief U 636 in Kilbotn ein. Später nach Harstad verlegt.
 
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| || [[29.08.1944]] - 03.00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''  || → → → → || [[10.09.1944]] - 08:00 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || colspan="3" | U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[11.09.1944]] - 02:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''  || → → → → || [[11.09.1944]] - 13:00 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 636 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
 
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| || [[11.09.1944]] - 13:45 Uhr aus '''[[Tromsö]]'''  || → → → → || [[11.09.1944]] - 21:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || [[12.09.1944]] - 01:00 Uhr aus '''[[Harstad]]'''  || → → → → || [[12.09.1944]] - 08:30 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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! colspan="3" | 12. Unternehmung
 
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], war 14 Tage, 7 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 2.032,8  [[sm]] über und 246,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[25.08.1944]] wurde in [[Harstad]] Proviant übernommen, am [[26.08.1944]] in [[Tromsö]] [[Mine|Minen]] übernommen und am [[27.08.1944]] erfolgten in [[Hammerfest]] Ergänzungen und der Schlußtrimm. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und legte 12 [[Mine|Minen]] in der [[Petschora Bucht]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Dachs (U-Bootgruppe)|Dachs]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[10.09.1944]] in [[Hammerfest]] Meldung gemacht, am [[11.09.1944]] in [[Tromsö]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Harstad]] übernachtet und nach [[Narvik]] marschiert. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur . Unternehmung:''' Gut durchgeführte, leichte Minenunternehmung ohne Abwehr.
 
 
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| 25.12.1944 - 29.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
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'''<u>10. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[16.09.1944]] - 09:30 Uhr aus '''[[Ankenes]]''' || → → → → || [[16.09.1944]] - 11:45 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| 30.01.1945 - 30.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
 
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| || [[16.09.1944]] - 22:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → ||  [[17.09.1944]] - 05:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || [[17.09.1944]] - 12:30 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → ||  [[17.09.1944]] - 16:45 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| || colspan="3" | U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 25.12.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel, der Kola Küste und nordwestlich Murmansk. Der Rückmarsch führte über Harstad, nach Narvik. Nach. 36 Tagen und zurückgelegten 2.601,5 sm über und 482,7 sm unter Wasser, lief U 636 am 30.01.1945 in Narvik ein.
 
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| || [[17.09.1944]] - 18:50 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → ||  [[18.09.1944]] - 01:30 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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| || colspan="3" | U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[25.09.1944]] - 19:30 Uhr aus '''[[Tromsö]]'''|| → → → → ||  [[02.10.1944]] - 19:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 636 - 12. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung]]
 
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| || [[02.10.1944]] - 00:00 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → ||  [[03.10.1944]] - 09:00 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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| || [[06.10.1944]] - 15:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]'''|| → → → → ||  [[07.10.1944]] - 01:00 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| 01.02.1945 - 01.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Ramsund
 
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| 02.02.1945 - 02.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Bodö
 
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| || [[14.11.1944]] - 11:30 Uhr aus '''[[Tromsö]]'''|| → → → → ||  [[15.11.1944]] - 03:45 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| 02.02.1945 - 03.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bodö - Eingelaufen in Drontheim
 
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| || [[15.11.1944]] - 11:30 Uhr aus '''[[Ramsund]]'''|| → → → → ||  [[16.11.1944]] - 10:45 Uhr in '''[[Bogenbucht]]'''
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| || colspan="3" | U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 01.02.1945 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (Torpedoübernahme), und Bodö (Geleitwechsel), nach Drontheim. Am 03.02.1945 lief U 636 in Drontheim ein.
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], war 44 Tage, 10 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 6.797,3 [[sm]] über und 1.63,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[16.09.1944]] wurde in [[Ramsund]] ein Lotse an Bord genommen und am [[17.09.1944]] in [[Harstad]] von Bord gegeben. Anschließend zur Unternehmung ausgelaufen. Noch am selben Tag kam der Rückmarschbefehl. Am [[17.09.1942]] wieder in [[Harstad]] eingelaufen und Lotsen an Bord genommen. Am [[18.09.1944]] ging es nach [[Tromsö]]. Dort wurden 11 Tonnen Material für den Wettertrupp "Helhus" an Bord genommen. Am [[24.09.1944]] wurde das Unternehmen abgeblasen und die 11 Tonnen Material wieder ausgeladen und das Boot zur Feindfahrt ausgerüstet. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-60]]. Dabei gehörte es zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Am [[02.10.1944]] wurde in [[Harstad]] Proviant übernommen, am [[03.10.1944]] in [[Tromsö]] 4 Mann und die 11 Tonnen Ausrüstung des Wettertrupps "Helhus" übernommen und am [[07.10.1944]] in [[Hammerfest]] Ersatzteile übernommen. Das Boot brachte den Wettertrupp auf die [[Hopen Insel]] und operierte anschließend im [[Nordmeer]] gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-61]] und [[RA-61]]. Dabei gehörte es zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[11.11.1944]] in [[Harstad]] [[Kantine]] übernommen, am [[12.11.1944]] in [[Tromsö]] die [[Torpedo|Torpedos]] wieder an Bord genommen und am [[15.11.1944]] in [[Ramsund]] die [[Torpedo|Torpedos]] wieder abgegeben. Anschließend marschierte das Boot in die [[Bogenbucht]]. U 636 konnte auf dieser Doppelunternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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'''<u>11. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[04.12.1944]] - 12:00 Uhr aus der '''[[Bogenbucht]]'''  || → → → → ||  [[04.12.1944]] - 17:45 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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! colspan="3" | 13. Unternehmung
 
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| || [[04.12.1944]] - 20:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → ||  [[05.12.1944]] - 02:45 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || [[06.12.1944]] -13:30 Uhr aus '''[[Harstad]]'''  || → → → → ||  [[16.12.1944]] - 14:00 Uhr in '''[[Kilbotn]]'''
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| 01.04.1945 - 21.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Verlust des Bootes
 
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], war 10 Tage und 11 Stunden auf See und legte dabei 1.849 [[sm]] über und 91,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im an der Westküste der Insel [[Spitzbergen]], es versorgte dabei die Wetterstation  "Landvik" auf der Insel mit Akkus und Ausrüstungsgegenständen, und im [[Nordmeer]]. Es gehörte dabei zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 11. Unternehmung:''' Planmäßig durchgeführte Anlandung. Am geleitzug wegen geringer Anhalte keine Fühlung. Zum 13.12.: Nicht von Leuchtbomben zu stark beeindrucken lasse.
 
 
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| || colspan="3" | U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 01.04.1945 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Nach 20 Tagen wurde U 636 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
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<u>'''12. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[25.12.1944]] - 16:00 Uhr aus [[Harstad]]  || → → → → || [[29.01.1945]] - 14:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || colspan="3" | U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[30.01.1945]] - 08:00 Uhr aus [[Harstad]]  || → → → → || [[30.01.1945]] - 12:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 636 - 13. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 13. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], war 34 Tage und 6 Stunden auf See und legte dabei 2.601,5 [[sm]] über und 482,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], bei der [[Bäreninsel]], der [[Kola Küste]] und nordwestlich [[Murmansk]] gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-63]] und [[RA-63]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[29.01.1945]] in [[Harstad]] festgemacht und am nächsten Tag nach [[Narvik]] marschiert. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen
 
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* '''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 12. Unternehmung:''' Mutig durchgeführte Unternehmung mit den ersten scharfen Torpedoschüssen des Kommandanten gegen schwierige Ziele. Daher nur Erfolg: 1 Treffer auf Zerstörer möglich. Zum 29.01.: Das vom Boot abgegebene ES war bereits das erste ab 12:00 gültige, das bei der Batterie noch nicht ausgegeben war. Das neue ES darf erst Punkt 12:00 Uhr an Rudergänger und Brücke gegeben werden.
 
 
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! colspan="3" | Verlustursache
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[01.02.1945]] - 14:30 Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → ||  [[01.02.1945]] - 18:14 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| || [[02.02.1945]] - 03:30 Uhr aus '''[[Ramsund]]'''  || → → → → ||  [[02.02.1945]] - 13:30 Uhr in '''[[Bodö]]'''
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| Datum: || colspan="3" | 21.04.1945
 
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| || [[02.02.1945]] - 14:10 Uhr aus '''[[Bodö]]'''  || → → → → || [[03.02.1945]] - 21:30 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Eberhard Schendel]]
 
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| || colspan="3" |  
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], verlegte von [[Narvik]] über [[Ramsund]] (Torpedoübernahme) und [[Bodö]] (Geleitwechsel) nach [[Trondheim]].
 
 
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| || colspan="3" |  
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| Position: || colspan="3" | 55° 50' Nord - 10° 31' West
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<u>'''13. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[01.04.1945]] - 19:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[21.04.1945]] - '''Verlust des Bootes'''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5159
 
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| || colspan="3" |
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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* '''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], war 20 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 636 dagegen, wurde auf dieser Unternehmung von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
 
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 636|Klick hier → Besatzungsliste U 636]]'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[21.04.1945]]
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]  
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| colspan="3" | U 636 wurde am 21.04.1945 im Nordatlantik westlich von Irland durch Wasserbomben der britischen Fregatten [[HMS Bazely (K.311)|HMS BAZELY (K.311)]] (Lt.Comdr. Jack-Winston Cooper), [[HMS Drury (K.316)|HMS DRURY (K.316)]] (Lt.Comdr. Norman-John Parker) und [[HMS Bentinck (K.314)|HMS BENTINCK (K.314)]] (Lt.Comdr. Peter-Reginald-George Worth) versenkt.
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=55.833333333333_N_10.516666666667_W_region:XA_type:landmark&title=U+636| 55°50' N - 10°31' W]
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| || [[Planquadrat]]: || || AM 5159
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| colspan="3" | U 636 konnte auf 13 Unternehmungen 1 Schiffe mit 7.169 BRT versenken.
 
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| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Bazely (K.311)]]'', [[HMS]] ''[[Drury (K.316)]]'',  [[HMS]] ''[[Bentinck (K.314)]]''
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| colspan="3" | Zitat: Am 21.04.45 im Nordatlantik westlich von Irland durch Wasserbomben der britischen Fregatten BAZELY, DRURY und BENTICK der 4. Escort Group versenkt. Öl, Wrack- und Leichenteile schwammen an der Versenkungsstelle auf. Zitat Ende.
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
 
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U 636 wurde am [[21.04.1945]] im [[Nordatlantik]] westlich von [[Irland]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten [[HMS]] ''[[Bazely (K.311)]]'', [[HMS]] ''[[Drury (K.316)]]'' und [[HMS]] ''[[Bentinck (K.314)]]'' versenkt. Nach der Versenkung von U 636 trieben Öl-, Wrack- und Leichenteile an der Wasseroberfläche. Die [[HMS]] ''[[Bazely (K.311)]]'', [[HMS]] ''[[Drury (K.316)]]'' und [[HMS]] ''[[Bentinck (K.314)]]'' gehörten zur [[Escort-Group 4]].
 
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 102, 205. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Am 21.04.1945 kamen ums Leben: (42)'''
 
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[[Augull, Arno]] ● [[Böhl, Albert-Thiessen von]] ● [[Droege, Paul]] ● [[Fetzner, Karl]] ● [[Freitag, Josef]] ● [[Frings, Heinrich]] ● [[Gehmlich, Fritz]] ● [[Gorski, Fritz]] ● [[Härtel, Günther]] ● [[Hellmann, Hans]] ● [[Hilscher, Franz]] ● [[Jacob, Günter]] ● [[Johannes, Richard]] ● [[Kesel, Alwin]] ● [[Klose, Günter]] ● [[Kohnke, Werner-Theodor]] ● [[Küsgen, Günther-Hugo]] ● [[Lau, Wilhelm]] ● [[Leipholz, Georg]] ● [[Lesser, Günther]] ● [[Loevenich, Anton]] ● [[Maatsch, Helmut]] ● [[Maier, Heinz]] ● [[Mauer, Theo auf der]] ● [[Mayer, Karl]] ● [[Menn, Heinrich]] ● [[Münchenbach, Josef]] ● [[Nelles, Josef]] ● [[Obenauf, Rudolf]] ● [[Plies, Willy]] ● [[Rockensühs, Walter]] ● [[Eberhard Schendel|Schendel, Eberhard]] ● [[Schiesel, Walter]] ● [[Schollenhofer, Ernst]] ● [[Schröder, Paul]] ● [[Schrutek, Rudolf]] ● [[Stiller, Konrad]] ● [[Stöger, Ferdinand]] ● [[Stohner, Josef]] ● [[Terhof, Johannes]] ● [[Többe, Erich]] ● [[Wolf, Heini]]
 
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'''Vor dem 01.04.1945: (26)''' ②
 
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[[Becker, H.]] ● [[Berges, W.]] ● [[Berlet, S.]] ● [[Deutschmann, Horst]] ● [[Hähnel, Günter]] ● [[Hans Hildebrandt|Hildebrandt, Hans]] ● [[Hintz, Hans-Joachim]] ● [[Kurzenhäuser, Karl]] ● [[Lehmacher, K.]] ● [[Johann-Friedrich Loos|Loos, Johann-Friedrich]] ● [[Luder, G.]] ● [[Mahr, Fritz]] ● [[Hinrich Mangels|Mangels, Hinrich]] ● [[Manthey, Emil]] ● [[Mauacher, F.]] ● [[Meyer, B.]] ● [[Michael, Rudolf]] ● [[Schlaak, Bruno]] ● [[Schmidt, Hinrich]] ● [[Schmidt, T.]] ● [[Schuchardt, Karl]] ● [[Richard Schulz|Schulz, Richard]] ● [[Simon, K.]] ● [[Stöckler, Helmut]] ● [[Zenk, Johann]] ● [[Zschoch, W.]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 85, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 343. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 276. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 75, 268, 276, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 12 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 600 - U 666]
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 225 - 240. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 635]] ← [[U 636]] → [[U 637]]
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[[U 635]] ← U 636 → [[U 637]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 12. Juni 2024, 12:14 Uhr

U 635 ← U 636 → U 637

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 636
Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 136
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 02.10.1941
Stapellauf: 25.06.1942
Indienststellung: 20.08.1942
Kommandant: Hans Hildebrandt
Feldpostnummer: M - 51 601
Kommandanten
20.08.1942 - 14.02.1944 Kapitänleutnant - Hans Hildebrandt
15.02.1944 - 21.04.1945 Oberleutnant zur See - Eberhard Schendel
Flottillen
20.08.1942 - 31.03.1943 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.04.1943 - 31.10.1943 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
01.11.1943 - 21.04.1945 Frontboot - 13. U-Flottille, Drontheim
Verlegungsfahrt
17.04.1943 - 19.04.1943 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
19.04.1943 - 19.04.1943 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
20.04.1943 - 20.04.1943 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
24.04.1943 - 28.04.1943 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Drontheim
U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 17.04.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Befehlsempfang), Stavanger (Übernachtung), und Bergen (Ergänzungen), nach Drontheim. Am 28.04.1943 lief U 636 in Drontheim ein.
1. Unternehmung
02.05.1943 - 08.06.1943 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Bergen
U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 02.05.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Iller und Donau 1. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 5.755,4 sm, lief U 636 am 08.06.1943 in Bergen ein.
U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.Op.)
2. Unternehmung
24.07.1943 - 27.07.1943 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Narvik
28.07.1943 - 29.07.1943 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Tromsö
30.07.1943 - 31.07.1943 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
31.07.1943 - 07.08.1943 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Harstad
07.08.1943 - 07.08.1943 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 24.07.1943 von Bergen aus. Nach der Abgabe der Torpedos und der Geheimsachen in Narvik, Aufnahme von Minen in Tromsö und Ergänzungen in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, östlich der Insel Sengeiski und legte 16 Minen vor Kolguev. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviant und Kantine übernommen), nach Narvik Nach 14 Tagen, lief U 636 am 07.08.1943 in Bergen ein. Nach dieser Fahrt fanden, vom 07.08.1943 -14.08.1943, Instandsetzungsarbeiten im Skjomenfjord statt.
U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
14.08.1943 - 14.08.1943 Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
14.08.1943 - 14.08.1943 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Tromsö
15.08.1943 - 16.08.1943 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
17.08.1943 - 30.08.1943 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Harstad
30.08.1943 - 30.08.1943 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 14.08.1943 aus dem Skjomenfjord aus. Nach Befehlsempfang in Narvik, Übernahme von Minen in Tromsö, sowie Dieselreparturen in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer und legte 24 Minen vor Dikson. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine übernommen), nach Narvik. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 3.173,4 sm über und 137,5 sm unter Wasser, lief U 636 am 30.08.1943 in Narvik ein.
U 636 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.169 BRT versenkt.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
05.09.1943 - 09.09.1943 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bergen
U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 05.09.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 09.09.1943 lief U 636 in Bergen ein.
Verlegungsfahrt
24.10.1943 - 25.10.1943 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Drontheim
27.10.1943 - 30.10.1943 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Skjomenfjord
U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 24.10.1943 von Bergen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, über Drontheim (Meldung beim Flottillenchef), in den Skjomenfjord. Am 30.10.1943 lief U 636 in den Skjomenfjord ein.
4. Unternehmung
31.10.1943 - 31.10.1943 Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
31.10.1943 - 01.11.1943 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Tromsö
02.11.1943 - 02.11.1943 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
02.11.1943 - 02.11.1943 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
06.11.1943 - 17.11.1943 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
18.11.1943 - 19.11.1943 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Tromsö
21.11.1943 - 22.11.1943 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
23.11.1943 - 27.12.1943 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 31.10.1943 aus dem Skjomenfjord aus, Nach dem Befehlsempfang in Narvik, der Übernahme von Minen in Tromsö, sowie Einlaufen wegen Schlechtwetter in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer und legte es 24 Minen in der Jugor Straße. Am 17.11.1943 erfolgten in Hammerfest kleine Reparaturen und die Torpedoabgabe, am 20.11.1943 wurden in Tromsö erneut Minen übernommen und am 22.11.1943 in Hammerfest erneut Reparaturen durchgeführt. An diesem Tag kam der Befehl wieder auf Torpedos umzurüsten und auszulaufen. Das Boot operierte daraufhin im Nordmeer. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 6.131 sm, lief U 636 am 27.12.1943 in Hammerfest ein.
U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
30.12.1943 - 07.01.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Harstad
08.01.1944 - 08.01.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 30.12.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Isegrim. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse und Kantine übernommen), nach Narvik. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.275,7 sm, lief U 636 am 08.01.1944 in Narvik ein.
U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
26.01.1944 - 26.01.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
26.01.1944 - 02.02.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Hammerfest
04.02.1944 - 04.02.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Tromsö
05.02.1944 - 05.02.1944 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Narvik
U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 26.01.1944 von Narvik aus. Nach Übernahme eines Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Die Fahrt mußte, wegen defektem Backborddiesel, vorzeitig abgebrochen werden. Der Rückmarsch führte über Harstad (Meldung im Stützpunkt) und Tromsö (Übernachtung), nach Narvik. Nach 10 Tagen und zurückgelegten zirka 1.900 sm, lief U 636 am 05.02.1944 wieder in Narvik ein.
U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
08.02.1944 - 11.02.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Drontheim
U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 08.02.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte in den Bunker nach Drontheim. Am 11.02.1944 lief U 636 in Drontheim ein. Der Kommandant wird nach dieser Fahrt wegen Krankheit abgelöst.
Verlegungsfahrt
31.03.1944 - 02.04.1944 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 31.03.1944 von Drontheim aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 02.04.1944 lief U 636 in Narvik ein. Dort erfolgte, vom 02.04.1944 bis 06.04.1944, eine Ausbildung im Ofotfjord. Anschließend war das Boot, vom 05.04.1944 bis 06.04.1944, in der Bogenbucht eingedockt.
7. Unternehmung
08.04.1944 - 08.04.1944 Ausgelaufen von Bogenbucht - Eingelaufen in Ramsund
09.04.1944 - 02.05.1944 Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Harstad
02.05.1944 - 02.05.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Ramsund
02.05.1944 - 03.05.1944 Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Narvik
U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 08.04.1944 aus der Bogenbucht aus. Nach Abgabe der T-V Torpedos in Ramsund, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Donner und Donner und Keil. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine übernommen) und Ramsund (Abgabe der T-V Torpedos), nach Narvik. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 4.020,2 sm über und 278,7 sm unter Wasser, lief U 636 am 03.05.1944 in Narvik ein.
U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
05.05.1944 - 07.05.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Drontheim
U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 05.05.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Drontheim. Am 07.05.1944 lief U 636 in Drontheim ein.
8. Unternehmung
23.06.1944 - 24.06.1944 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
26.06.1944 - 26.06.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bogenbucht
26.06.1944 - 26.06.1944 Ausgelaufen von Bogenbucht - Eingelaufen in Harstad
26.06.1944 - 23.07.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
24.07.1944 - 24.07.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 23.06.1944 von Drontheim aus. Nach einem Zwischenstopp in Narvik festgemacht, Brennstoff- und Proviantergänzung in der Bogenbucht, sowie der Abgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Trutz. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine übernommen sowie Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 5.658,8 sm über und 438,4 sm unter Wasser, lief U 636 am 24.07.1944 in Narvik ein.
U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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9. Unternehmung
25.08.1944 - 25.08.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
26.08.1944 - 26.08.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Tromsö
27.08.1944 - 27.08.1944 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
29.08.1944 - 10.09.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
11.09.1944 - 11.09.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Tromsö
11.09.1944 - 11.09.1944 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Harstad
12.09.1944 - 12.09.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 25.08.1944 von Narvik aus. Nach Proviantaufnahme in Harstad, Aufnahme von Minen in Tromsö, sowie Ergänzungen und Schlußtrimm in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer und legte 12 Minen in der Petschora Bucht. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Dachs. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Meldung gemacht), Tromsö (Lotse an Bord), und Harstad (Übernachtung), nach Narvik. Nach 18 Tagen und zurückgelegten 2.032,8 sm über und 246,8 sm unter Wasser, lief U 636 wieder in Narvik ein.
U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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10. Unternehmung
16.09.1944 - 16.09.1944 Ausgelaufen von Ankenes - Eingelaufen in Ramsund
16.09.1944 - 17.09.1944 Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Harstad
17.09.1944 - 17.09.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
17.09.1944 - 18.09.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Tromsö
25.09.1944 - 02.10.1944 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Harstad
02.10.1944 - 03.10.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Tromsö
06.10.1944 - 07.10.1944 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
07.10.1944 - 23.10.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
24.10.1944 - 11.11.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Harstad
11.11.1944 - 12.11.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Tromsö
14.11.1944 - 15.11.1944 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Ramsund
15.11.1944 - 16.11.1944 Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Bogenbucht
U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 16.09.1944 von Ankenes aus. Nach Aufnahme eines Lotes in Ramsund und der Abgabe des Lotsen in Harstad, lief das Boot zur Unternehmung aus. Noch am selben Tag kam der Rückmarschbefehl. Am 17.09.1942 lief es wieder in Harstad ein und nahm ein Lotse an Bord. Dann ging es nach Tromsö. Dort wurden 11 Tonnen Material für den Wettertrupp "Helhus" an Bord genommen. Am 24.09.1944 wurde das Unternehmen abgeblasen und die 11 Tonnen Material wieder ausgeladen und das Boot zur Feindfahrt ausgerüstet. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer. Dabei gehörte es zu den U-Boot-Gruppen Zorn und Grimm. Am 02.10.1944 wurde in Harstad Proviant übernommen, am 03.10.1944 in Tromsö 4 Mann und die 11 Tonnen Ausrüstung des Wettertrupps "Helhus" übernommen und am 07.10.1944 in Hammerfest Ersatzteile übernommen. Das Boot brachte den Wettertrupp auf die Hopen Insel und operierte anschließend im Nordmeer. Dabei gehörte es zur U-Boot-Gruppe Panther. Der endgültige Rückmarsch führte über Harstad (Kantine übernommen), Tromsö (Torpedos an Bord), und Ramsund (Torpedos von Bord), in die Bogenbucht. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 6.797,3 sm über und 1.63,8 sm unter Wasser, lief U 636 am 16.11.1944 in die Bogenbucht ein.
U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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11. Unternehmung
04.12.1944 - 04.12.1944 Ausgelaufen von Bogenbucht - Eingelaufen in Narvik
04.12.1944 - 05.12.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
06.12.1944 - 16.12.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Kilbotn
U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 04.12.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot operierte im an der Westküste der Insel Spitzbergen, es versorgte dabei die Wetterstation "Landvik" auf der Insel mit Akkus und Ausrüstungsgegenständen, und im Nordmeer. Es gehörte dabei zur U-Boot-Gruppe Stier. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.849 sm über und 91,5 sm unter Wasser, lief U 636 in Kilbotn ein. Später nach Harstad verlegt.
U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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12. Unternehmung
25.12.1944 - 29.01.1945 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
30.01.1945 - 30.01.1945 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 25.12.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel, der Kola Küste und nordwestlich Murmansk. Der Rückmarsch führte über Harstad, nach Narvik. Nach. 36 Tagen und zurückgelegten 2.601,5 sm über und 482,7 sm unter Wasser, lief U 636 am 30.01.1945 in Narvik ein.
U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
01.02.1945 - 01.02.1945 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Ramsund
02.02.1945 - 02.02.1945 Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Bodö
02.02.1945 - 03.02.1945 Ausgelaufen von Bodö - Eingelaufen in Drontheim
U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 01.02.1945 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (Torpedoübernahme), und Bodö (Geleitwechsel), nach Drontheim. Am 03.02.1945 lief U 636 in Drontheim ein.
13. Unternehmung
01.04.1945 - 21.04.1945 Ausgelaufen von Drontheim - Verlust des Bootes
U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 01.04.1945 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Nach 20 Tagen wurde U 636 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache
Datum: 21.04.1945
Letzter Kommandant: Eberhard Schendel
Ort: Nordatlantik
Position: 55° 50' Nord - 10° 31' West
Planquadrat: AM 5159
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 42
Überlebende: 0
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Verlustursache im Detail
U 636 wurde am 21.04.1945 im Nordatlantik westlich von Irland durch Wasserbomben der britischen Fregatten HMS BAZELY (K.311) (Lt.Comdr. Jack-Winston Cooper), HMS DRURY (K.316) (Lt.Comdr. Norman-John Parker) und HMS BENTINCK (K.314) (Lt.Comdr. Peter-Reginald-George Worth) versenkt.
U 636 konnte auf 13 Unternehmungen 1 Schiffe mit 7.169 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 21.04.45 im Nordatlantik westlich von Irland durch Wasserbomben der britischen Fregatten BAZELY, DRURY und BENTICK der 4. Escort Group versenkt. Öl, Wrack- und Leichenteile schwammen an der Versenkungsstelle auf. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 343.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 102, 205. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 85, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 343. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 276. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 75, 268, 276, 281. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 225 - 240. → Amazon
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