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HMS Gleaner (J.83): Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | Die '''HMS GLEANER (J.83)''' war ein Minenleger der Halcyon- Klasse. Sie wurde als Ersatz für die vorhergehende Hunt-Klasse entwickelt und variierte in Größe und Antrieb. Die Gleaner verdrängte 830 lange Tonnen (840 t) bei Standardlast und 1.350 lange Tonnen (1.370 t) bei tiefer Last . Das Schiff hatte eine Gesamtlänge von 74,8 m (245 Fuß 3 Zoll), eine Breite von 10,2 m (33 Fuß 6 Zoll) und einen Tiefgang von 2,7 m (8 Fuß 9 Zoll).
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| || colspan="3" | Die '''HMS GLEANER (J.83)''' war ein Minensucher der Halcyon-Klasse der britischen Royal Navy.  
 
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| || colspan="3" | Sie wurde von zwei Dampfturbinen mit Parsons- Getriebe angetrieben, die jeweils eine Welle antreiben und Dampf verwenden, der von zwei Dreitrommelkesseln der Admiralität bereitgestellt wird . Die Motoren leisteten insgesamt 1.750 PS (1.300 kW) und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 16,5 Knoten (30,6 km / h). Gleaner beförderte maximal 252 lange Tonnen (256 t) Heizöl , was ihr eine Reichweite von 6.000 Seemeilen (11.000 km; 6.900 mi) bei 10 Knoten (19 km / h; 12 mph) verlieh. Das Schiffskomplement bestand aus 80 Offizieren und Mannschaften.
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| || colspan="3" | Die Gleaner war mit zwei QF 4-Zoll (10,2 cm) Flugabwehrkanonen bewaffnet. Sie war außerdem mit acht 0,303-Zoll -Maschinengewehren (7,7 mm) ausgestattet. Später in ihrer Karriere wurde die hintere 4-Zoll-Kanonenhalterung entfernt, ebenso wie die meisten .303-Maschinengewehre, eine Vierfachhalterung für Vickers .50-Maschinengewehre wurde hinzugefügt, ebenso wie bis zu vier Einzel- oder Doppelhalterungen für 20-mm-Oerlikon -AA-Kanonen. Für Geleiteinsätze konnte ihre Minenräumausrüstung gegen rund 40 Wasserbomben eingetauscht werden.
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| || colspan="3" | Der Kiel des Schiffes wurde am 17.06.1936 bei William Gray &. Company in Hartlepool gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 10.06.1937 und die Indienststellung am 30.08.1938.
 
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| || colspan="3" | Die Gleaner wurde von William Gray & Company , Hartlepool, als Vermessungsschiff fertiggestellt, aber sie wurde zu Beginn des Krieges in ein Minensuchboot umgewandelt.
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 830 ts. Es war 74,80 m lang, 10,21 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,67 m. 2 × Admiralty 3-Trommel-Kessel mit 2 Parsons-Dampfturbinen erzeugten eine Leistung von 1.750  PS (1.300 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 16,5 Knoten (30,6 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 157 Mann
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| || colspan="3" | Am 12.02.1940 versenkte Gleaner das deutsche U-Boot [[U 33]] mit Wasserbomben und Deckgeschütz. Der Kapitän war Lt.Cdr. HP-Preis, RN. Die Briten beschlagnahmten einige Materialien aus dem U-Boot, darunter die Enigma- Maschinenrotoren VI und VII, deren Verkabelung zu diesem Zeitpunkt unbekannt war. Die Beschlagnahme war eine der Prise, die die Kryptoanalyse der Enigma unterstützte.
 
| || colspan="3" | Am 12.02.1940 versenkte Gleaner das deutsche U-Boot [[U 33]] mit Wasserbomben und Deckgeschütz. Der Kapitän war Lt.Cdr. HP-Preis, RN. Die Briten beschlagnahmten einige Materialien aus dem U-Boot, darunter die Enigma- Maschinenrotoren VI und VII, deren Verkabelung zu diesem Zeitpunkt unbekannt war. Die Beschlagnahme war eine der Prise, die die Kryptoanalyse der Enigma unterstützte.
 
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| || colspan="3" | Als das britische Handelsschiff Astra II wurde torpediert und versenkt wurde, rettete die Gleaner am 29.08.1940 20 Überlebende sowie am 04.03.1944 68 Überlebende aus dem torpedierten Empire Tourist. 1950 wurde sie verschrottet.
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| || colspan="3" | Als das britische Handelsschiff [[Astra II]] wurde torpediert und versenkt wurde, rettete die Gleaner am 29.08.1940 20 Überlebende sowie am 04.03.1944 68 Überlebende aus dem torpedierten [[Empire Tourist]]. 1950 wurde sie verschrottet.
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| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Gleaner_(J83) | HMS Gleaner (J.83)]
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Aktuelle Version vom 10. Januar 2024, 14:50 Uhr

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Die HMS GLEANER (J.83) war ein Minensucher der Halcyon-Klasse der britischen Royal Navy.
Der Kiel des Schiffes wurde am 17.06.1936 bei William Gray &. Company in Hartlepool gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 10.06.1937 und die Indienststellung am 30.08.1938.
Das Schiff hatte eine Verdrängung von 830 ts. Es war 74,80 m lang, 10,21 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,67 m. 2 × Admiralty 3-Trommel-Kessel mit 2 Parsons-Dampfturbinen erzeugten eine Leistung von 1.750 PS (1.300 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 16,5 Knoten (30,6 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 157 Mann
Bewaffnet war die Gleaner mit: 2 × 1 - 102 mm Kanonen, 1 × 4 - Vickers .50- MG, Minenräumausrüstung, Wabowerfer, 40 Wasserbomben.
Einsatzgeschichte
Die Gleaner wurde von William Gray & Company , Hartlepool, als Vermessungsschiff fertiggestellt, aber zu Beginn des Krieges in ein Minensuchboot umgewandelt.
Am 12.02.1940 versenkte Gleaner das deutsche U-Boot U 33 mit Wasserbomben und Deckgeschütz. Der Kapitän war Lt.Cdr. HP-Preis, RN. Die Briten beschlagnahmten einige Materialien aus dem U-Boot, darunter die Enigma- Maschinenrotoren VI und VII, deren Verkabelung zu diesem Zeitpunkt unbekannt war. Die Beschlagnahme war eine der Prise, die die Kryptoanalyse der Enigma unterstützte.
Als das britische Handelsschiff Astra II wurde torpediert und versenkt wurde, rettete die Gleaner am 29.08.1940 20 Überlebende sowie am 04.03.1944 68 Überlebende aus dem torpedierten Empire Tourist. 1950 wurde sie verschrottet.
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Gleaner (J.83)
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