Aktionen

KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 27: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 26 ← Seite 27 → Seite 28 → → → U 19 {| style="background…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 26|Seite 26]] ← Seite 27 → [[KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 28|Seite 28]] → → → [[U 19]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 26|Seite 26]] ← Seite 27 → [[KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 28|Seite 28]] → → → [[KTB-U 19|KTB´s U 19]] → [[U 19]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 7:
 
| style="width:1%" |
 
| style="width:1%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 03.05.1944'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">noch 03.05.1944</span>
+
| || colspan="3" | Marschfahrt sichergestellt ist.
 
+
|-
Marschfahrt sichergestellt ist.
+
| || colspan="3" | 3.) . . . . . . . (so im KTB)
 
+
|-
3.) . . . . . . .  
+
| || colspan="3" | -U-Asto-
 
+
|-
-U-Asto-
+
| || colspan="3" | Danach muß Boot heute Nacht den Rückmarsch antreten.
 
+
|-
Danach muß Boot heute Nacht den Rückmarsch antreten.
+
| || colspan="3" | 1330 - Flugboot MDR VI rw. 90 Grad, sehr weit, NW-Kurs.
 
+
|-
1330 - Flugboot MDR VI rw. 90 Grad, sehr weit, NW-Kurs.
+
| || colspan="3" | 1350 - Getaucht vor näherkommendem Flugboot.
 
+
|-
1350 - Getaucht vor näherkommenden Flugboot.
+
| || colspan="3" | 1447 - Aufgetaucht.
 
+
|-
1447 - Aufgetaucht.
+
| || colspan="3" | 1509 - Getaucht vor Flugboot MDR VI rw. 0 Grad.
 
+
|-
1509 - Getaucht vor Flugboot MDR VI rw. 0 Grad.
+
| || colspan="3" | 1545 - Aufgetaucht.
 
+
|-
1545 - Aufgetaucht.
+
| || colspan="3" | 1600 - CL 9649, WNW 2, 1, o 8, 1020, +13, +12.
 
+
|-
1600 - CL 9649, WNW 2, 1, o 8, 1020, +13, +12.
+
| || colspan="3" | 1838 - Dämmerungsbeginn.
 
+
|-
1838 - Dämmerungsbeginn.
+
| || colspan="3" | 2000 - CL 9691, WNW 1, 1, o 10, 1021, +11, +12.
 
+
|-
2000 - CL 9691, WNW 1, 1, o 10, 1021, +11, +12.
+
| || colspan="3" | 1838 - Dämmerungsbeginn.
 
+
|-
1838 - Dämmerungsbeginn.
+
| || colspan="3" | 2000 - CL 9691, WNW 1, 1, o 10, 1021, +11, +12.
 
+
|-
2000 - CL 9691, WNW 1, 1, o 10, 1021, +11, +12.
+
| || colspan="3" | 2200 - CL 9692. Rückmarsch angetreten.
 
+
|-
2200 - CL 9692. Rückmarsch angetreten.
+
| || colspan="3" | 2211 - Ausgang Kurzsignal: ß ß 2211: Habe Rückmarsch angetreten. -U 19-
 
+
|-
2211 - Ausgang Kurzsignal: ß ß 2211: Habe Rückmarsch angetreten. -U 19-
+
| || colspan="3" | 2245 - Seezielscheinwerfer rw. 140 Grad. (Batum).
 
+
|-
2245 - Seezielscheinwerfer rw. 140 Grad. (Batum).
+
| || colspan="3" | 2350 - Eingang F.T. 2311/3/x28: "U 19":  
 
+
|-
2350 - Eingang F.T. 2311/3/x28: "U 19":  
+
| || colspan="3" | 1.) Kurzsignal mit Lautstärke 5 gehört. "Ohlenburg" hat Rückmarsch angetreten.
 
 
1.) Kurzsignal mit Lautstärke 5 gehört. "Ohlenburg" hat Rückmarsch angetreten.
 
 
 
2.) Rückmarsch über Richard, Paula nach Otto.
 
 
 
-U-Asto-
 
 
 
Bei der Abgabe des Kurzsignals bin ich wieder eingepeilt worden. Ortungsort liegt 180 Grad - 10 sm falsch.
 
 
 
2400 - CL 9682, W 2, 2, o 10, 1022, +11, +12.
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">04.05.1944</span>
 
 
 
0303 - Dämmerungsbeginn.
 
 
 
0326 - Op.-Gebiet verlassen.
 
 
 
0400 - CL 9592, WSW 1, 1, (m), o 10, 1020, +11, +12.
 
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" | 2.) Rückmarsch über Richard, Paula nach Otto.
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | -U-Asto-
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Bei der Abgabe des Kurzsignals bin ich wieder eingepeilt worden. Ortungsort liegt 180 Grad - 10 sm falsch.
 
|-
 
|-
| || U 19 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 18. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 2400 - CL 9682, W 2, 2, o 10, 1022, +11, +12.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | '''04.05.1944'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| || colspan="3" | 0303 - Dämmerungsbeginn.
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| || colspan="3" | 0326 - Op.-Gebiet verlassen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 0400 - CL 9592, WSW 1, 1, (m), o 10, 1020, +11, +12.
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 26|Seite 26]] ← Seite 27 → [[KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 28|Seite 28]] → → → [[U 19]]
+
[[KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 26|Seite 26]] ← Seite 27 → [[KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 28|Seite 28]] → → → [[KTB-U 19|KTB´s U 19]] → [[U 19]]

Aktuelle Version vom 14. Dezember 2023, 16:56 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 26 ← Seite 27 → Seite 28 → → → KTB´s U 19U 19

noch 03.05.1944
Marschfahrt sichergestellt ist.
3.) . . . . . . . (so im KTB)
-U-Asto-
Danach muß Boot heute Nacht den Rückmarsch antreten.
1330 - Flugboot MDR VI rw. 90 Grad, sehr weit, NW-Kurs.
1350 - Getaucht vor näherkommendem Flugboot.
1447 - Aufgetaucht.
1509 - Getaucht vor Flugboot MDR VI rw. 0 Grad.
1545 - Aufgetaucht.
1600 - CL 9649, WNW 2, 1, o 8, 1020, +13, +12.
1838 - Dämmerungsbeginn.
2000 - CL 9691, WNW 1, 1, o 10, 1021, +11, +12.
1838 - Dämmerungsbeginn.
2000 - CL 9691, WNW 1, 1, o 10, 1021, +11, +12.
2200 - CL 9692. Rückmarsch angetreten.
2211 - Ausgang Kurzsignal: ß ß 2211: Habe Rückmarsch angetreten. -U 19-
2245 - Seezielscheinwerfer rw. 140 Grad. (Batum).
2350 - Eingang F.T. 2311/3/x28: "U 19":
1.) Kurzsignal mit Lautstärke 5 gehört. "Ohlenburg" hat Rückmarsch angetreten.
2.) Rückmarsch über Richard, Paula nach Otto.
-U-Asto-
Bei der Abgabe des Kurzsignals bin ich wieder eingepeilt worden. Ortungsort liegt 180 Grad - 10 sm falsch.
2400 - CL 9682, W 2, 2, o 10, 1022, +11, +12.
04.05.1944
0303 - Dämmerungsbeginn.
0326 - Op.-Gebiet verlassen.
0400 - CL 9592, WSW 1, 1, (m), o 10, 1020, +11, +12.

Seite 26 ← Seite 27 → Seite 28 → → → KTB´s U 19U 19