Aktionen

KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 9: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 8 ← Seite 9 → Seite 10 → → → U 31 {| style="background-colo…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] ← Seite 9 → [[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 10|Seite 10]] → → → [[U 31]]
+
[[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] ← Seite 9 → [[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 10|Seite 10]] → → → [[KTB-U 31|KTB´s U 31]] → [[U 31]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 28.09.1940'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">noch 28.09.1940</span>
+
| || colspan="3" | Der am 26.9.40 in Qu. AL 9538 gemeldete Geleitzug war für mich ebenso unerreichbar. Ich stand am 26.9. 2000 Uhr Qu. AL 5279, hätte mit 12 sm/h nur laufen können wegen des Seegangs und hätte 360 sm zu laufen gehabt (1 ½ Tage), das hätte nicht gereicht.
−
 
+
|-
−
Der am 26.9.40 in Qu. AL 9538 gemeldete Geleitzug war für mich ebenso unerreichbar. Ich stand am 26.9. 2000 Uhr Qu. AL 5279, hätte mit 12 sm/h nur laufen können wegen des Seegangs und hätte 360 sm zu laufen gehabt (1 ½ Tage), das hätte nicht gereicht.
+
| || colspan="3" | 1200 Uhr - Qu. AM 4446 l.o. 110°, 1 Masch. L.F.
−
 
+
|-
−
1200 Uhr - Qu. AM 4446 l.o. 110°, 1 Masch. L.F.
+
| || colspan="3" | 1344 Uhr - 50° (wegen sehr schlechter Sicht, teilweise Nebel).
−
 
+
|-
−
1344 Uhr - 50° (wegen sehr schlechter Sicht, teilweise Nebel).
+
| || colspan="3" | 1448 Uhr - 60° an Stb. ein engl. U-Boot. Schade, hat uns auch gesehen, Qu. AM 4449, getaucht.
−
 
+
|-
−
1448 Uhr - 60° an Stb. ein engl. U-Boot. Schade, hat uns auch gesehen, Qu. AM 4449, getaucht.
+
| || colspan="3" | 1450 Uhr - 90° draufzugelaufen. Zwischen 40 und 60 m gesteuert, Horchfahrt. U-Boot gehört, 1 Torpedo gehört, ging hinten über uns vorbei durch.
−
 
+
|-
−
1450 Uhr - 90° draufzugelaufen. Zwischen 40 und 60 m gesteuert, Horchfahrt. U-Boot gehört, 1 Torpedo gehört, ging hinten über uns vorbei durch.
+
| || colspan="3" | 1600 Uhr - Qu. AM 4449 m.
−
 
+
|-
−
1600 Uhr - Qu. AM 4449 m.
+
| || colspan="3" | 1630 Uhr - Eine Detonation weiter ab, wahrscheinlich der Aal.
−
 
+
|-
−
1630 Uhr - Eine Detonation weiter ab, wahrscheinlich der Aal.
+
| || colspan="3" | 1917 Uhr - Aufgetaucht. 50°, 9 sm/h.
−
 
+
|-
−
1917 Uhr - Aufgetaucht. 50°, 9 sm/h.
+
| || colspan="3" | 1920 Uhr - 150°.
−
 
+
|-
−
1920 Uhr - 150°.
+
| || colspan="3" | 2000 Uhr - Qu. AM 4473 r.o.
−
 
+
|-
−
2000 Uhr - Qu. AM 4473 r.o.
+
| || colspan="3" | 2030 Uhr - 200°, 9 sm/h.
−
 
+
|-
−
2030 Uhr - 200°, 9 sm/h.
+
| || colspan="3" | 2041 Uhr - F.T. abgegeben. Feindl. U-Boot AM 4449 Westkurs.
−
 
+
|-
−
2041 Uhr - F.T. abgegeben. Feindl. U-Boot AM 4449 Westkurs.
+
| || colspan="3" | 2400 Uhr - Qu. AM 4488 r.u. Etmal: 202 sm über und 9 sm unter Wasser = 211 sm.
−
 
+
|-
−
2400 Uhr - Qu. AM 4488 r.u. Etmal: 202 sm über und 9 sm unter Wasser = 211 sm.
+
| || colspan="3" | '''29.09.1940'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">29.09.1940</span>
+
| || colspan="3" | 0400 Uhr - Qu. AM 4499.
−
 
+
|-
−
0400 Uhr - Qu. AM 4499.
+
| || colspan="3" | 0800 Uhr - Qu. AM 4578 r.u., NO 1, Seeg. 1, leichte Dünung, Nieselregen, Nebel, 1000 m Sicht.
−
 
+
|-
−
0800 Uhr - Qu. AM 4578 r.u., NO 1, Seeg. 1, leichte Dünung, Nieselregen, Nebel, 1000 m Sicht.
+
| || colspan="3" | 0832 Uhr - Getaucht wegen des Nebels. Horchfahrt auf 30 m. Nichts gehört.
−
 
+
|-
−
0832 Uhr - Getaucht wegen des Nebels. Horchfahrt auf 30 m. Nichts gehört.
+
| || colspan="3" | 1200 Uhr - Qu. AM 4598 r.u.
−
 
 
−
1200 Uhr - Qu. AM 4598 r.u.
 
−
 
 
−
1246 Uhr - Aufgetaucht, mässige Sicht, 90°, 1 Masch. L.F.
 
−
 
 
−
1430 Uhr - 0°, 1 Masch. L.F. Stehe Qu. AM 4678 m. Sicht ist immer noch mässig bis schlecht.
 
−
 
 
−
1600 Uhr - Qu. AM 4672 m.
 
−
 
 
−
1840 Uhr - 3 Rauchwolken in rw. 140°. Herangestaffelt an den Geleitzug. In der Nacht nebenhergelaufen und nach vorn zum Angriff. Stehe vor dem hellen Horizont. Der Geleitzug steht in einer pechschwarzen Wand. Ich konnte nicht hinten um den Geleitzug herum wegen des
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | 1246 Uhr - Aufgetaucht, mässige Sicht, 90°, 1 Masch. L.F.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | 1430 Uhr - 0°, 1 Masch. L.F. Stehe Qu. AM 4678 m. Sicht ist immer noch mässig bis schlecht.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 1600 Uhr - Qu. AM 4672 m.
 
|-
 
|-
−
| || U 31 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 5. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 1840 Uhr - 3 Rauchwolken in rw. 140°. Herangestaffelt an den Geleitzug. In der Nacht nebenhergelaufen und nach vorn zum Angriff. Stehe vor dem hellen Horizont. Der Geleitzug steht in einer pechschwarzen Wand. Ich konnte nicht hinten um den Geleitzug herum wegen des
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 68: Zeile 55:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] ← Seite 9 → [[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 10|Seite 10]] → → → [[U 31]]
+
[[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] ← Seite 9 → [[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 10|Seite 10]] → → → [[KTB-U 31|KTB´s U 31]] → [[U 31]]

Version vom 19. Dezember 2022, 09:58 Uhr

Seite 8 ← Seite 9 → Seite 10 → → → KTB´s U 31 → U 31

noch 28.09.1940
Der am 26.9.40 in Qu. AL 9538 gemeldete Geleitzug war für mich ebenso unerreichbar. Ich stand am 26.9. 2000 Uhr Qu. AL 5279, hätte mit 12 sm/h nur laufen können wegen des Seegangs und hätte 360 sm zu laufen gehabt (1 ½ Tage), das hätte nicht gereicht.
1200 Uhr - Qu. AM 4446 l.o. 110°, 1 Masch. L.F.
1344 Uhr - 50° (wegen sehr schlechter Sicht, teilweise Nebel).
1448 Uhr - 60° an Stb. ein engl. U-Boot. Schade, hat uns auch gesehen, Qu. AM 4449, getaucht.
1450 Uhr - 90° draufzugelaufen. Zwischen 40 und 60 m gesteuert, Horchfahrt. U-Boot gehört, 1 Torpedo gehört, ging hinten über uns vorbei durch.
1600 Uhr - Qu. AM 4449 m.
1630 Uhr - Eine Detonation weiter ab, wahrscheinlich der Aal.
1917 Uhr - Aufgetaucht. 50°, 9 sm/h.
1920 Uhr - 150°.
2000 Uhr - Qu. AM 4473 r.o.
2030 Uhr - 200°, 9 sm/h.
2041 Uhr - F.T. abgegeben. Feindl. U-Boot AM 4449 Westkurs.
2400 Uhr - Qu. AM 4488 r.u. Etmal: 202 sm über und 9 sm unter Wasser = 211 sm.
29.09.1940
0400 Uhr - Qu. AM 4499.
0800 Uhr - Qu. AM 4578 r.u., NO 1, Seeg. 1, leichte Dünung, Nieselregen, Nebel, 1000 m Sicht.
0832 Uhr - Getaucht wegen des Nebels. Horchfahrt auf 30 m. Nichts gehört.
1200 Uhr - Qu. AM 4598 r.u.
1246 Uhr - Aufgetaucht, mässige Sicht, 90°, 1 Masch. L.F.
1430 Uhr - 0°, 1 Masch. L.F. Stehe Qu. AM 4678 m. Sicht ist immer noch mässig bis schlecht.
1600 Uhr - Qu. AM 4672 m.
1840 Uhr - 3 Rauchwolken in rw. 140°. Herangestaffelt an den Geleitzug. In der Nacht nebenhergelaufen und nach vorn zum Angriff. Stehe vor dem hellen Horizont. Der Geleitzug steht in einer pechschwarzen Wand. Ich konnte nicht hinten um den Geleitzug herum wegen des

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 8 ← Seite 9 → Seite 10 → → → KTB´s U 31 → U 31

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_31_-_5._Unternehmung_Seite_9&oldid=161443“