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KTB U 31 - 2. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 1842 Uhr - 54° 44' N, 3° 08' O. NO 1, sehr ruhige See, sehr gute Sicht. Aufgetaucht. Generalkurs 340°. Fahrt 13 sm. Während der Nacht einigen Fischerfahrzeugen ausgewichen.
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| || colspan="3" | 0740 Uhr - 57° 07' N, 1° 29' O. WSW 4, Seegang 3, nach Osten gute Sicht, nach Westen schlechte Sicht, dicht aufziehende Regenwolken, zeitweise Regen. In der Dämmerung 3 Dampfer Bb. und Stb. voraus in Sicht. Getaucht. Im Laufe des Vormittags wurden mit dem Horchgerät typische Geräusche eines getaucht fahrenden U-Bootes erfaßt, das "U 31" offenbar auch bemerkt hatte (durch Horchen oder Ortung). Lösung gelang durch erhebliche Kursänderung und Horchfahrt.
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| || colspan="3" | 2130 Uhr - Befehl von F.d.U. West: Standort Melden. Wird gemeldet: 2200 Uhr Qu. 1280.
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2130 Uhr - Befehl von F.d.U. West: Standort Melden. Wird gemeldet: 2200 Uhr Qu. 1280.
 
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<span style="color:saddlebrown;">24.10.1939</span>
 
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0000 Uhr - 58° 08' N, 0° 12' W. NW 4-5, Seegang 4, zeitweise Regen. Einigen Fischerfahrzeugen ausgewichen.
 
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0800 Uhr - 59° 24' N, 0° 47' W. Getaucht.
 
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1800 Uhr - Aufgetaucht, ca. 20 sm vor "The Hole" bis 1930 Uhr auf und ab gestanden. Kentern des Stromes abgewartet. Erster Anlauf zum Durchbruch wird durch 2 Dampfer, einer mitlaufend, einer gegenan, verhindert. Abgedreht, nach Osten abgelaufen. 2130 Uhr erneut angelaufen. Ohne Hindernisse "The Hole" passiert. Keine Bewachung festgestellt. Generalkurs 290°.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 31 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 1800 Uhr - Aufgetaucht, ca. 20 sm vor "The Hole" bis 1930 Uhr auf und ab gestanden. Kentern des Stromes abgewartet. Erster Anlauf zum Durchbruch wird durch 2 Dampfer, einer mitlaufend, einer gegenan, verhindert. Abgedreht, nach Osten abgelaufen. 2130 Uhr erneut angelaufen. Ohne Hindernisse "The Hole" passiert. Keine Bewachung festgestellt. Generalkurs 290°.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 19. Dezember 2022, 09:39 Uhr

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noch 22.10.1939
1842 Uhr - 54° 44' N, 3° 08' O. NO 1, sehr ruhige See, sehr gute Sicht. Aufgetaucht. Generalkurs 340°. Fahrt 13 sm. Während der Nacht einigen Fischerfahrzeugen ausgewichen.
23.10.1939
0740 Uhr - 57° 07' N, 1° 29' O. WSW 4, Seegang 3, nach Osten gute Sicht, nach Westen schlechte Sicht, dicht aufziehende Regenwolken, zeitweise Regen. In der Dämmerung 3 Dampfer Bb. und Stb. voraus in Sicht. Getaucht. Im Laufe des Vormittags wurden mit dem Horchgerät typische Geräusche eines getaucht fahrenden U-Bootes erfaßt, das "U 31" offenbar auch bemerkt hatte (durch Horchen oder Ortung). Lösung gelang durch erhebliche Kursänderung und Horchfahrt.
0800 Uhr - 57° 06,5' N, 1° 28' O.
1800 Uhr - W 4, Seegang 3, stark bewölkt. Aufgetaucht. Generalkurs 335°. Fahrt 13 sm.
2130 Uhr - Befehl von F.d.U. West: Standort Melden. Wird gemeldet: 2200 Uhr Qu. 1280.
24.10.1939
0000 Uhr - 58° 08' N, 0° 12' W. NW 4-5, Seegang 4, zeitweise Regen. Einigen Fischerfahrzeugen ausgewichen.
0800 Uhr - 59° 24' N, 0° 47' W. Getaucht.
1800 Uhr - Aufgetaucht, ca. 20 sm vor "The Hole" bis 1930 Uhr auf und ab gestanden. Kentern des Stromes abgewartet. Erster Anlauf zum Durchbruch wird durch 2 Dampfer, einer mitlaufend, einer gegenan, verhindert. Abgedreht, nach Osten abgelaufen. 2130 Uhr erneut angelaufen. Ohne Hindernisse "The Hole" passiert. Keine Bewachung festgestellt. Generalkurs 290°.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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