KTB U 26 - 1. Unternehmung Seite 7: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[KTB U 26 - 1. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] ← Seite 7 → [[KTB U 26 - 1. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[U 26]] | + | [[KTB U 26 - 1. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] ← Seite 7 → [[KTB U 26 - 1. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| Zeile 60: | Zeile 60: | ||
|} | |} | ||
| − | [[KTB U 26 - 1. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] ← Seite 7 → [[KTB U 26 - 1. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[U 26]] | + | [[KTB U 26 - 1. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] ← Seite 7 → [[KTB U 26 - 1. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]] |
Version vom 17. Dezember 2022, 14:07 Uhr
Seite 6 ← Seite 7 → Seite 8 → → → KTB´s U 26 → U 26
| noch 11.09.1939 | |||
| Engl. Kanal. | |||
| 15.33-20.30 - NNW 2-3, bewölkt, Seegang 2, gute Sicht. Getaucht vor einem Segler. | |||
| 12.09.1939 | |||
| Atlantik. Ausgang engl. Kanal. | |||
| 04.26-06.35 - NW 1-2, heiter, Seeg. 2, gute Sicht. In der Dämmerung getaucht vor einem abgebl. Fahrzeug in rw. 320°. Nicht zum Angriff gekommen. Handelsdampfer. | |||
| 11.42-15.35 - NW 1-2, heiter, Seeg. 2, gute Sicht. Getaucht. Dampfer in 260°. Großes Fahrzeug, das von ungefähr rw. 340° bis rw. 50° Zickzack steuert. Zum Angriff nicht herangekommen. Mindestabstand 6000 m. | |||
| ...25-20.30 - NO 1, heiter, Seegang 1-2, gute Sicht. Getaucht vor einem kleinen Segler (Fischer). | |||
| 21.00 - Standortmeldung abgegeben. Nach Eintreffen Befehl im Gebiet F südliche Kurse gesteuert. | |||
| Während der ganzen Nacht kleinen Beleuchteten Fahrzeugen ausgewichen (Fischer). Möglicherweise engl. Vorpostenstreifen mit harmlosem Aussehen, vor dem Ausgang der Irischen See. 2. Reparatur der Bb. Ölmotorenpumpe. Dauer 6 Std. | |||
| 13.09.1939 | |||
| Atlantik. Gebiet F. | |||
| 05.35-...00 - WNW 2-3, bedeckt, Seegang 2, gute Sicht. Getaucht vor kleinem Segler . | |||
| Mittagsbesteck: = 48° 13' N, = 09° 06' W. | |||
| 13.20-15.00 - NW 4-5, bedeckt, Seegang 4, stark wechselnde Sicht, häufig diesig. Getaucht vor einem Dampfer. In rw. 80° in Sicht gekommen. Er wandert nach Horchpeilung schnell nach Süden aus. Im Sehrohr nicht auszumachen. Keine Angriffsgelegenheit. | |||
| 17.35-20.35 - NW 4-5, bedeckt, Seegang 4, stark wechselnde Sicht, häufig diesig. In rw. 280° U-Boot in Sicht. Getaucht und nach Horchpeilung darauf zu manövriert. Im Sehrohr das Boot erst in rw. 30° in Sicht bekommen. Lage betrug schon über 120°. Mindestabstand 4 - 5000 m. Keine Angriffsgelegenheit. Das Boot lief mit 40° ab. Anscheinend Franzose. | |||
| 14.09.1939 | |||
| Atlantik. Gebiet F. | |||
| 07.25 - NW 3-4, bedeckt, Seegang 3, mittlere Sicht. In rw. 0° Fischer in Sicht. Mit 180° über Wasser abgelaufen. | |||
Anmerkungen
| Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
| In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 6 ← Seite 7 → Seite 8 → → → KTB´s U 26 → U 26