KTB U 26 - 1. Unternehmung Seite 7: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Engl. Kanal. | + | | || colspan="3" | 15.33-20.30 - NNW 2-3, bewölkt, Seegang 2, gute Sicht. Getaucht vor einem Segler. |
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− | 15.33-20.30 - NNW 2-3, bewölkt, Seegang 2, gute Sicht. Getaucht vor einem Segler. | + | | || colspan="3" | '''12.09.1939''' |
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− | Atlantik. Ausgang engl. Kanal. | + | | || colspan="3" | 04.26-06.35 - NW 1-2, heiter, Seeg. 2, gute Sicht. In der Dämmerung getaucht vor einem abgebl. Fahrzeug in rw. 320°. Nicht zum Angriff gekommen. Handelsdampfer. |
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− | 04.26-06.35 - NW 1-2, heiter, Seeg. 2, gute Sicht. In der Dämmerung getaucht vor einem abgebl. Fahrzeug in rw. 320°. Nicht zum Angriff gekommen. Handelsdampfer. | + | | || colspan="3" | 11.42-15.35 - NW 1-2, heiter, Seeg. 2, gute Sicht. Getaucht. Dampfer in 260°. Großes Fahrzeug, das von ungefähr rw. 340° bis rw. 50° Zickzack steuert. Zum Angriff nicht herangekommen. Mindestabstand 6000 m. |
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− | 11.42-15.35 - NW 1-2, heiter, Seeg. 2, gute Sicht. Getaucht. Dampfer in 260°. Großes Fahrzeug, das von ungefähr rw. 340° bis rw. 50° Zickzack steuert. Zum Angriff nicht herangekommen. Mindestabstand 6000 m. | + | | || colspan="3" | ...25-20.30 - NO 1, heiter, Seegang 1-2, gute Sicht. Getaucht vor einem kleinen Segler (Fischer). |
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− | 21.00 - Standortmeldung abgegeben. Nach Eintreffen Befehl im Gebiet F südliche Kurse gesteuert. | + | | || colspan="3" | Während der ganzen Nacht kleinen Beleuchteten Fahrzeugen ausgewichen (Fischer). Möglicherweise engl. Vorpostenstreifen mit harmlosem Aussehen, vor dem Ausgang der Irischen See. 2. Reparatur der Bb. Ölmotorenpumpe. Dauer 6 Std. |
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− | Während der ganzen Nacht kleinen Beleuchteten Fahrzeugen ausgewichen (Fischer). Möglicherweise engl. Vorpostenstreifen mit harmlosem Aussehen, vor dem Ausgang der Irischen See. 2. Reparatur der Bb. Ölmotorenpumpe. Dauer 6 Std. | + | | || colspan="3" | '''13.09.1939''' |
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− | Mittagsbesteck: = 48° 13' N, = 09° 06' W. | + | | || colspan="3" | 13.20-15.00 - NW 4-5, bedeckt, Seegang 4, stark wechselnde Sicht, häufig diesig. Getaucht vor einem Dampfer. In rw. 80° in Sicht gekommen. Er wandert nach Horchpeilung schnell nach Süden aus. Im Sehrohr nicht auszumachen. Keine Angriffsgelegenheit. |
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− | 13.20-15.00 - NW 4-5, bedeckt, Seegang 4, stark wechselnde Sicht, häufig diesig. Getaucht vor einem Dampfer. In rw. 80° in Sicht gekommen. Er wandert nach Horchpeilung schnell nach Süden aus. Im Sehrohr nicht auszumachen. Keine Angriffsgelegenheit | ||
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Version vom 17. Dezember 2022, 13:45 Uhr
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noch 11.09.1939 | |||
Engl. Kanal. | |||
15.33-20.30 - NNW 2-3, bewölkt, Seegang 2, gute Sicht. Getaucht vor einem Segler. | |||
12.09.1939 | |||
Atlantik. Ausgang engl. Kanal. | |||
04.26-06.35 - NW 1-2, heiter, Seeg. 2, gute Sicht. In der Dämmerung getaucht vor einem abgebl. Fahrzeug in rw. 320°. Nicht zum Angriff gekommen. Handelsdampfer. | |||
11.42-15.35 - NW 1-2, heiter, Seeg. 2, gute Sicht. Getaucht. Dampfer in 260°. Großes Fahrzeug, das von ungefähr rw. 340° bis rw. 50° Zickzack steuert. Zum Angriff nicht herangekommen. Mindestabstand 6000 m. | |||
...25-20.30 - NO 1, heiter, Seegang 1-2, gute Sicht. Getaucht vor einem kleinen Segler (Fischer). | |||
21.00 - Standortmeldung abgegeben. Nach Eintreffen Befehl im Gebiet F südliche Kurse gesteuert. | |||
Während der ganzen Nacht kleinen Beleuchteten Fahrzeugen ausgewichen (Fischer). Möglicherweise engl. Vorpostenstreifen mit harmlosem Aussehen, vor dem Ausgang der Irischen See. 2. Reparatur der Bb. Ölmotorenpumpe. Dauer 6 Std. | |||
13.09.1939 | |||
Atlantik. Gebiet F. | |||
05.35-...00 - WNW 2-3, bedeckt, Seegang 2, gute Sicht. Getaucht vor kleinem Segler . | |||
Mittagsbesteck: = 48° 13' N, = 09° 06' W. | |||
13.20-15.00 - NW 4-5, bedeckt, Seegang 4, stark wechselnde Sicht, häufig diesig. Getaucht vor einem Dampfer. In rw. 80° in Sicht gekommen. Er wandert nach Horchpeilung schnell nach Süden aus. Im Sehrohr nicht auszumachen. Keine Angriffsgelegenheit. | |||
17.35-20.35 - NW 4-5, bedeckt, Seegang 4, stark wechselnde Sicht, häufig diesig. In rw. 280° U-Boot in Sicht. Getaucht und nach Horchpeilung darauf zu manövriert. Im Sehrohr das Boot erst in rw. 30° in Sicht bekommen. Lage betrug schon über 120°. Mindestabstand 4 - 5000 m. Keine Angriffsgelegenheit. Das Boot lief mit 40° ab. Anscheinend Franzose. | |||
14.09.1939 | |||
Atlantik. Gebiet F. | |||
07.25 - NW 3-4, bedeckt, Seegang 3, mittlere Sicht. In rw. 0° Fischer in Sicht. Mit 180° über Wasser abgelaufen. | |||
Anmerkungen
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