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KTB U 25 - 4. Unternehmung Seite 12: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | St.B. vorn über den Turm gegangen und hat die Brücke an der Stirnseite eingedrückt. Turmluk kann wegen darüberliegender Blechteile nicht geöffnet werden. Tanker liegt bewegungslos etwa 2500 m ab mit nur noch wenig Freibord und Achterlastigkeit.
 
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St.B. vorn über den Turm gegangen und hat die Brücke an der Stirnseite eingedrückt. Turmluk kann wegen darüberliegender Blechteile nicht geöffnet werden. Tanker liegt bewegungslos etwa 2500 m ab mit nur noch wenig Freibord und Achterlastigkeit.
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| || colspan="3" | Sehe von Fangschuß ab, da Tanker zu sinken scheint und Boot außerdem nicht mehr gefechtsklar ist. Tanker sinkt wenig später. Etwa 7-800 to, beladen, Länge 130-140 m, ¾ Sehrohr ausgefüllt bei 800 m, kl. Vergrößerung. Geleitzug aus Sicht
 
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Sehe von Fangschuß ab, da Tanker zu sinken scheint und Boot außerdem nicht mehr gefechtsklar ist. Tanker sinkt wenig später. Etwa 7-800 to, beladen, Länge 130-140 m, ¾ Sehrohr ausgefüllt bei 800 m, kl. Vergrößerung. Geleitzug aus Sicht
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Signal: Geleitzug Quadrat 4391 nördlicher Kurs.
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| || colspan="3" | Nach Westen abgelaufen, vor der See, um Schäden auszubessern. Verkehr zur Brücke nur durch Kombüsenluk möglich. Günstige mittlaufende See.
 
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Nach Westen abgelaufen, vor der See, um Schäden auszubessern. Verkehr zur Brücke nur durch Kombüsenluk möglich. Günstige mittlaufende See.
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0400 - NO 4, Seegang 3, bedeckt, heiter, gute bis mittlere Sicht.
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0800 - Standort 4378.
 
 
 
1200 - Standort 4531. Etmal: Über Wasser 172 sm, unter Wasser 8 sm.
 
 
 
FT an B.d.U.: Bei Unterwasserangriff im Geleitzug gerammt, Brücke eingedrückt. Beide Sehrohre unklar. 8000 to Tanker versenkt. Beschränkt tauchklar. Trete Rückmarsch an.
 
 
 
1600 - Standort 4542. Turmluk läßt sich etwa ½ öffnen, sodaß Tauchbereitschaft wieder hergestellt. Hinteres Sehrohr ist gleichfalls behelfsmäßig klar gemacht worden.
 
 
 
Absicht: Günstige Wetterlage noch möglichst lange ausnützen, bevor Rückmarsch angetreten werden muß. Weiter Handelskrieg führen, sobald Turmluk wieder ganz klar.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || colspan="3" | Absicht: Günstige Wetterlage noch möglichst lange ausnützen, bevor Rückmarsch angetreten werden muß. Weiter Handelskrieg führen, sobald Turmluk wieder ganz klar.
 
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Anmerkungen
 
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Version vom 17. Dezember 2022, 13:15 Uhr

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noch 19.06.1940
St.B. vorn über den Turm gegangen und hat die Brücke an der Stirnseite eingedrückt. Turmluk kann wegen darüberliegender Blechteile nicht geöffnet werden. Tanker liegt bewegungslos etwa 2500 m ab mit nur noch wenig Freibord und Achterlastigkeit.
Sehe von Fangschuß ab, da Tanker zu sinken scheint und Boot außerdem nicht mehr gefechtsklar ist. Tanker sinkt wenig später. Etwa 7-800 to, beladen, Länge 130-140 m, ¾ Sehrohr ausgefüllt bei 800 m, kl. Vergrößerung. Geleitzug aus Sicht
Signal: Geleitzug Quadrat 4391 nördlicher Kurs.
Nach Westen abgelaufen, vor der See, um Schäden auszubessern. Verkehr zur Brücke nur durch Kombüsenluk möglich. Günstige mittlaufende See.
0400 - NO 4, Seegang 3, bedeckt, heiter, gute bis mittlere Sicht.
0800 - Standort 4378.
1200 - Standort 4531. Etmal: Über Wasser 172 sm, unter Wasser 8 sm.
FT an B.d.U.: Bei Unterwasserangriff im Geleitzug gerammt, Brücke eingedrückt. Beide Sehrohre unklar. 8000 to Tanker versenkt. Beschränkt tauchklar. Trete Rückmarsch an.
1600 - Standort 4542. Turmluk läßt sich etwa ½ öffnen, sodaß Tauchbereitschaft wieder hergestellt. Hinteres Sehrohr ist gleichfalls behelfsmäßig klar gemacht worden.
Absicht: Günstige Wetterlage noch möglichst lange ausnützen, bevor Rückmarsch angetreten werden muß. Weiter Handelskrieg führen, sobald Turmluk wieder ganz klar.

Anmerkungen

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