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KTB U 25 - 3. Unternehmung Seite 16: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | Anscheinend große Tiefe. Verschiedene Armaturen (u.a. (Tiefenruderkupplungen, Tiefenruderlageranzeiger) fallen aus, das Boot fällt vorlastig, ist leider noch nicht in Schußposition. Ziel hat Lage 25° als schon der 2. Zerstörer auf mich zuläuft und mich überläuft. Es gelingt mir nicht mehr das Ziel aufzufassen. Um der Wabojagd zu entgehen, in die sehr kleine Bucht von Rognan eingelaufen. Auch günstige Position zur Batterieladung. Beim Ablaufen gehe ich wieder auf Sehrohrtiefe und sehe noch einen Zerstörer der Afridiklasse (anscheinend Nachzügler).
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Anscheinend große Tiefe. Verschiedene Armaturen (u.a. (Tiefenruderkupplungen, Tiefenruderlageranzeiger) fallen aus, das Boot fällt vorlastig, ist leider noch nicht in Schußposition. Ziel hat Lage 25° als schon der 2. Zerstörer auf mich zuläuft und mich überläuft. Es gelingt mir nicht mehr das Ziel aufzufassen. Um der Wabojagd zu entgehen, in die sehr kleine Bucht von Rognan eingelaufen. Auch günstige Position zur Batterieladung. Beim Ablaufen gehe ich wieder auf Sehrohrtiefe und sehe noch einen Zerstörer der Afridiklasse (anscheinend Nachzügler).
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| || colspan="3" | 1807 - Lage 80° Fahrt 15; der Schuß fällt auf etwa 1500 m. Bald aber nachdem der Torpedo das Rohr verlassen hat, geht der Zerstörer (F 21) der anscheinend den Torpedo gehorcht hat mit hoher Fahrt an, sodaß Fehlschuß hinten die Folge ist. Zum Unterschlupf wähle ich nunmehr die Bucht Tjellebodden, die ich navigatorisch mir tags zuvor ansah.
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1807 - Lage 80° Fahrt 15; der Schuß fällt auf etwa 1500 m. Bald aber nachdem der Torpedo das Rohr verlassen hat, geht der Zerstörer (F 21) der anscheinend den Torpedo gehorcht hat mit hoher Fahrt an, sodaß Fehlschuß hinten die Folge ist. Zum Unterschlupf wähle ich nunmehr die Bucht Tjellebodden, die ich navigatorisch mir tags zuvor ansah.
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| || colspan="3" | 2040 - Gutes Wetter, gute Sicht. Nach weiterer Hafeneinsteuerung laufe ich auf Sehrohrtiefe unmittelbar neben dem Feuer Rognan auf und bleibe auf Grund liegen bis Einbruch der Dunkelheit.
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2040 - Gutes Wetter, gute Sicht. Nach weiterer Hafeneinsteuerung laufe ich auf Sehrohrtiefe unmittelbar neben dem Feuer Rognan auf und bleibe auf Grund liegen bis Einbruch der Dunkelheit.
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| || colspan="3" | 2350 - Auftauchen. Im Hafen drehen und Batterieladung auf der Stelle.
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2350 - Auftauchen. Im Hafen drehen und Batterieladung auf der Stelle.
 
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Tjellebodden Ofotfjord.
 
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0000 - Sehr klare Nacht, leichte Brise, Mondschein, sehr hell. Batterieladung.
 
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1020 - Das Schlachtschiff läuft mit 5 Zerstörern als Sicherung wieder ein. Ich versuche Überwasserschuß, der aber nach Ablauf von etwa 800 m anscheinend auf einer Untiefe auflaufend detoniert.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 25 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 3. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 1020 - Das Schlachtschiff läuft mit 5 Zerstörern als Sicherung wieder ein. Ich versuche Überwasserschuß, der aber nach Ablauf von etwa 800 m anscheinend auf einer Untiefe auflaufend detoniert.
 
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Anmerkungen
 
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Version vom 17. Dezember 2022, 12:59 Uhr

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noch 13.04.1940
Anscheinend große Tiefe. Verschiedene Armaturen (u.a. (Tiefenruderkupplungen, Tiefenruderlageranzeiger) fallen aus, das Boot fällt vorlastig, ist leider noch nicht in Schußposition. Ziel hat Lage 25° als schon der 2. Zerstörer auf mich zuläuft und mich überläuft. Es gelingt mir nicht mehr das Ziel aufzufassen. Um der Wabojagd zu entgehen, in die sehr kleine Bucht von Rognan eingelaufen. Auch günstige Position zur Batterieladung. Beim Ablaufen gehe ich wieder auf Sehrohrtiefe und sehe noch einen Zerstörer der Afridiklasse (anscheinend Nachzügler).
1807 - Lage 80° Fahrt 15; der Schuß fällt auf etwa 1500 m. Bald aber nachdem der Torpedo das Rohr verlassen hat, geht der Zerstörer (F 21) der anscheinend den Torpedo gehorcht hat mit hoher Fahrt an, sodaß Fehlschuß hinten die Folge ist. Zum Unterschlupf wähle ich nunmehr die Bucht Tjellebodden, die ich navigatorisch mir tags zuvor ansah.
2040 - Gutes Wetter, gute Sicht. Nach weiterer Hafeneinsteuerung laufe ich auf Sehrohrtiefe unmittelbar neben dem Feuer Rognan auf und bleibe auf Grund liegen bis Einbruch der Dunkelheit.
2350 - Auftauchen. Im Hafen drehen und Batterieladung auf der Stelle.
14.04.1940
Tjellebodden Ofotfjord.
0000 - Sehr klare Nacht, leichte Brise, Mondschein, sehr hell. Batterieladung.
1020 - Das Schlachtschiff läuft mit 5 Zerstörern als Sicherung wieder ein. Ich versuche Überwasserschuß, der aber nach Ablauf von etwa 800 m anscheinend auf einer Untiefe auflaufend detoniert.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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