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KTB U 25 - 3. Unternehmung Seite 21: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 1227 h - Ein Schatten, sich dem Ökssund nähernd, voraus. Alarm ! Boot sackt durch, Horchgerät stellt einlaufenden Dampfer fest. Ich erwog schon den Ökssund nach dem Gegner abzusuchen, komme aber davon ab, da bei dem meist spiegelblanken Wasser ein Sehrohrgebrauch nahezu ausgeschlossen erscheint. U 25 steht nunmehr vor dem Ökssund auf Wartestellung, da Geräusche im Sund hörbar.
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1227 h - Ein Schatten, sich dem Ökssund nähernd, voraus. Alarm ! Boot sackt durch, Horchgerät stellt einlaufenden Dampfer fest. Ich erwog schon den Ökssund nach dem Gegner abzusuchen, komme aber davon ab, da bei dem meist spiegelblanken Wasser ein Sehrohrgebrauch nahezu ausgeschlossen erscheint. U 25 steht nunmehr vor dem Ökssund auf Wartestellung, da Geräusche im Sund hörbar.
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| || colspan="3" | 1418 - Sehr schlechte Sicht. Schneeschauer. Ein kleiner norwegischer Verkehrsdampfer läuft aus. Ich gehe nunmehr  wieder auf Position auf den Haupteinlaufweg des Westfjordes.
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1418 - Sehr schlechte Sicht. Schneeschauer. Ein kleiner norwegischer Verkehrsdampfer läuft aus. Ich gehe nunmehr  wieder auf Position auf den Haupteinlaufweg des Westfjordes.
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| || colspan="3" | 1605 - Ein feindlicher Zerstörer "Jervis-Klasse" läuft mit sehr hoher Fahrt aus dem Ökssund anscheinend aus, an der Südküste entlang.
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1605 - Ein feindlicher Zerstörer "Jervis-Klasse" läuft mit sehr hoher Fahrt aus dem Ökssund anscheinend aus, an der Südküste entlang.
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1650 - Sichtbesserung, spiegelblanke unbewegliche See. Wabos aus Richtung des aus Sicht gekommenen Zerstörers. Bis zum Einbruch der Nacht, keine Beobachtungen.
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| || colspan="3" | 0000 - Ruhiges Wetter, wechselnde Sicht. Auf Sehrohrtiefe werden die fast 10-15 sm entfernten Geräusche einwandfrei gehorcht. Eine Überwachung des Seegebietes ist so auch in der Nacht gewährleistet.
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0000 - Ruhiges Wetter, wechselnde Sicht. Auf Sehrohrtiefe werden die fast 10-15 sm entfernten Geräusche einwandfrei gehorcht. Eine Überwachung des Seegebietes ist so auch in der Nacht gewährleistet.
 
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0630 - Qu. 3618 AF, WSW 3-4, leichte See, wechselnde Sicht. Aufgetaucht. Heute soll der Plan verwirklicht werden den Skjelfjord zu durchsuchen, der vorgestern wegen Seegang und gestern wegen schlechter Sicht aufgegeben wurde. Mit L.F. Kurs 250°. Batterieladend.
 
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1018 - Alarm. Qualm an der Küste nahe Napstraumen auszumachen. Weiter Unterwassermarsch.
 
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1105 - Wind flaut ab. Ein patrouillierender Zerstörer in Sicht. Kommt nach einer ½ Std. mit NO Kurs aus Sicht.
 
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1210 - Ein 2. Zerstörer in Sicht. Lot- und Horchverfolgung.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 25 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 3. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 17. Dezember 2022, 12:55 Uhr

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noch 18.04.1940
1227 h - Ein Schatten, sich dem Ökssund nähernd, voraus. Alarm ! Boot sackt durch, Horchgerät stellt einlaufenden Dampfer fest. Ich erwog schon den Ökssund nach dem Gegner abzusuchen, komme aber davon ab, da bei dem meist spiegelblanken Wasser ein Sehrohrgebrauch nahezu ausgeschlossen erscheint. U 25 steht nunmehr vor dem Ökssund auf Wartestellung, da Geräusche im Sund hörbar.
1418 - Sehr schlechte Sicht. Schneeschauer. Ein kleiner norwegischer Verkehrsdampfer läuft aus. Ich gehe nunmehr wieder auf Position auf den Haupteinlaufweg des Westfjordes.
1605 - Ein feindlicher Zerstörer "Jervis-Klasse" läuft mit sehr hoher Fahrt aus dem Ökssund anscheinend aus, an der Südküste entlang.
1650 - Sichtbesserung, spiegelblanke unbewegliche See. Wabos aus Richtung des aus Sicht gekommenen Zerstörers. Bis zum Einbruch der Nacht, keine Beobachtungen.
19.04.1940
Westfjord
0000 - Ruhiges Wetter, wechselnde Sicht. Auf Sehrohrtiefe werden die fast 10-15 sm entfernten Geräusche einwandfrei gehorcht. Eine Überwachung des Seegebietes ist so auch in der Nacht gewährleistet.
0630 - Qu. 3618 AF, WSW 3-4, leichte See, wechselnde Sicht. Aufgetaucht. Heute soll der Plan verwirklicht werden den Skjelfjord zu durchsuchen, der vorgestern wegen Seegang und gestern wegen schlechter Sicht aufgegeben wurde. Mit L.F. Kurs 250°. Batterieladend.
1018 - Alarm. Qualm an der Küste nahe Napstraumen auszumachen. Weiter Unterwassermarsch.
1105 - Wind flaut ab. Ein patrouillierender Zerstörer in Sicht. Kommt nach einer ½ Std. mit NO Kurs aus Sicht.
1210 - Ein 2. Zerstörer in Sicht. Lot- und Horchverfolgung.

Anmerkungen

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