KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[U 23]] | + | [[KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''noch 27.06.1943''' |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | C 1, 1010 mb, Sicht 7 sm. Marsch in das Op.-Gebiet. | |
| − | + | |- | |
| − | C 1, 1010 mb, Sicht 7 sm. Marsch in das Op.-Gebiet. | + | | || colspan="3" | 2400 - CL 1824, S 1, Seegang 1, C 1, 1010 mb, Sicht 5 sm. |
| − | + | |- | |
| − | 2400 - CL 1824, S 1, Seegang 1, C 1, 1010 mb, Sicht 5 sm. | + | | || colspan="3" | '''28.06.1943''' |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | 0108 - Eigener Kurs rw. 118,5 Grad. Marsch in das Op.-Gebiet. | |
| − | + | |- | |
| − | 0108 - Eigener Kurs rw. 118,5 Grad. Marsch in das Op.-Gebiet. | + | | || colspan="3" | 0400 - CL 1832, S 1, Seegang 1, C 2, 1010 mb, Sicht 8 sm. Keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | + | |- | |
| − | 0400 - CL 1832, S 1, Seegang 1, C 2, 1010 mb, Sicht 8 sm. Keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | 0543 - Eigener Kurs rw. 120 Grad. |
| − | + | |- | |
| − | 0543 - Eigener Kurs rw. 120 Grad. | + | | || colspan="3" | 0654 - Eingang FT 0556/28/x82: KR KR: "U 18" meldet Versenkung Leichter. |
| − | + | |- | |
| − | 0654 - Eingang FT 0556/28/x82: KR KR: "U 18" meldet Versenkung Leichter. | + | | || colspan="3" | 0800 - CL 1927, S 1, Seeg. 1, C 3, 1010 mb, Sicht 10 sm. |
| − | + | |- | |
| − | 0800 - CL 1927, S 1, Seeg. 1, C 3, 1010 mb, Sicht 10 sm. | + | | || colspan="3" | 1000 - S 1, Seeg. 1, C 5, 1010 mb, Sicht 10 sm. |
| − | |||
| − | 1000 - S 1, Seeg. 1, C 5, 1010 mb, Sicht 10 sm | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | 1003-1317 - Prüfungstauchen, Tieftauchversuch auf A+-0. Einsteuerungsübungen für L.I. Exerzieren von Ausfällen. Erreichte Tiefe von A+15. Boot hält gut dicht. Geringes Leckwasser bei Tiefen über A+-0 bei Stb.-Sternbuchse und Hauptabgasventil. |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 1955, Eig. Kurs 120 Grad. Etmal: 110,8 sm über und 7,3 sm unter Wasser = 118,1 sm. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | 1536 - Eigener Kurs rw. 117 Grad. |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | 1600 - CL 1967, WSW 1-2, Seeg. 0-1, C 3, 1010 mb, Sicht 10 sm. Marsch in das Op.-Gebiet. Kein Verkehr beobachtet. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 50: | Zeile 37: | ||
|} | |} | ||
| − | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
| − | + | |- | |
| − | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
| − | + | |- | |
| − | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | [[KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[U 23]] | + | [[KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]] |
Version vom 15. Dezember 2022, 11:53 Uhr
Seite 3 ← Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 23 → U 23
| noch 27.06.1943 | |||
| C 1, 1010 mb, Sicht 7 sm. Marsch in das Op.-Gebiet. | |||
| 2400 - CL 1824, S 1, Seegang 1, C 1, 1010 mb, Sicht 5 sm. | |||
| 28.06.1943 | |||
| 0108 - Eigener Kurs rw. 118,5 Grad. Marsch in das Op.-Gebiet. | |||
| 0400 - CL 1832, S 1, Seegang 1, C 2, 1010 mb, Sicht 8 sm. Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 0543 - Eigener Kurs rw. 120 Grad. | |||
| 0654 - Eingang FT 0556/28/x82: KR KR: "U 18" meldet Versenkung Leichter. | |||
| 0800 - CL 1927, S 1, Seeg. 1, C 3, 1010 mb, Sicht 10 sm. | |||
| 1000 - S 1, Seeg. 1, C 5, 1010 mb, Sicht 10 sm. | |||
| 1003-1317 - Prüfungstauchen, Tieftauchversuch auf A+-0. Einsteuerungsübungen für L.I. Exerzieren von Ausfällen. Erreichte Tiefe von A+15. Boot hält gut dicht. Geringes Leckwasser bei Tiefen über A+-0 bei Stb.-Sternbuchse und Hauptabgasventil. | |||
| 1200 - CL 1955, Eig. Kurs 120 Grad. Etmal: 110,8 sm über und 7,3 sm unter Wasser = 118,1 sm. | |||
| 1536 - Eigener Kurs rw. 117 Grad. | |||
| 1600 - CL 1967, WSW 1-2, Seeg. 0-1, C 3, 1010 mb, Sicht 10 sm. Marsch in das Op.-Gebiet. Kein Verkehr beobachtet. | |||
Anmerkungen
| Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
| In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 3 ← Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 23 → U 23