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KTB U 19 - 8. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 1937 - Qu. 1681, SW 2, Seeg. 2, starke Dünung, Regen, feuersichtig. Aufgetaucht. Im Operationsgebiet auf und ab gestanden, später nach Westen abgelaufen, um nach Lotungslinie Schiffsort zu kontrollieren.
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1937 - Qu. 1681, SW 2, Seeg. 2, starke Dünung, Regen, feuersichtig. Aufgetaucht. Im Operationsgebiet auf und ab gestanden, später nach Westen abgelaufen, um nach Lotungslinie Schiffsort zu kontrollieren.
 
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2130 - Im Westen und Norden einzelne Lichter gesehen, die westlichen scheinen Bewacher zu sein.
 
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2135 - Qu. 1684. Auf die Lichter zugedreht. 2 Dampfer in Kiellinie und Abstand 2 sm voneinander ausgemacht. Durch Mitlaufen Kurs 160° festgestellt. Dampfer scheint von Kirkwall nach Kinnard Head zu laufen. Anschließend Anlauf angesetzt.
 
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2219 - 1. Torpedoschuß G 7e, 30 sm, Lage 90°, Fahrt 8 sm, Tiefe 4 m, Detonation nach 72 sec. = Schußweite 1170 m, Treffer im Maschinenraum, Dampfer fällt schnell achtern weg. Die Schußentfernung wurde bei dem Regenwetter auf etwa 500 m geschätzt (Lichter blendeten stark) und der Dampfer auf 2000 to. Nachdem jedoch schon wegen der langen Laufzeit Fehlschuß angenommen wurde, erwies sich die Schußentfernung als etwa 1000 m, dem entsprechend hatte der Dampfer etwa 3000 to. Auffalend waren die beiden Querrahmen oben an den Masten. Dampfer sinkt nach 5 1/2 Minuten. Nationalität und Name nicht auszumachen. Sofort nach dem Treffer wird der nächste angesetzt und dem folgenden Dampfer entgegengelaufen.
 
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2237 - 2. Torpedoschuß: G 7e, 30 sm, Lage 90°, Fahrt 8 sm, Tiefe 5 m, Detonation nach 47 sek. = Schußweite 725 m. Treffer im Maschinenraum. Dampfer sinkt schnell hinten weg, steht noch eine Weile sekrecht und sinkt nach insgesamt 4 Min. Nationalität und Name nicht auszumachen.
 
 
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| || colspan="3" | 2135 - Qu. 1684. Auf die Lichter zugedreht. 2 Dampfer in Kiellinie und Abstand 2 sm voneinander ausgemacht. Durch Mitlaufen Kurs 160° festgestellt. Dampfer scheint von Kirkwall nach Kinnard Head zu laufen. Anschließend Anlauf angesetzt.
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| || colspan="3" | 2219 - 1. Torpedoschuß G 7e, 30 sm, Lage 90°, Fahrt 8 sm, Tiefe 4 m, Detonation nach 72 sec. = Schußweite 1170 m, Treffer im Maschinenraum, Dampfer fällt schnell achtern weg. Die Schußentfernung wurde bei dem Regenwetter auf etwa 500 m geschätzt (Lichter blendeten stark) und der Dampfer auf 2000 to. Nachdem jedoch schon wegen der langen Laufzeit Fehlschuß angenommen wurde, erwies sich die Schußentfernung als etwa 1000 m, dem entsprechend hatte der Dampfer etwa 3000 to. Auffallend waren die beiden Querrahmen oben an den Masten. Dampfer sinkt nach 5 1/2 Minuten. Nationalität und Name nicht auszumachen. Sofort nach dem Treffer wird der nächste angesetzt und dem folgenden Dampfer entgegengelaufen.
 
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| || U 19 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 8. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 2237 - 2. Torpedoschuß: G 7e, 30 sm, Lage 90°, Fahrt 8 sm, Tiefe 5 m, Detonation nach 47 sek. = Schußweite 725 m. Treffer im Maschinenraum. Dampfer sinkt schnell hinten weg, steht noch eine Weile senkrecht und sinkt nach insgesamt 4 Min. Nationalität und Name nicht auszumachen.
 
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Anmerkungen
 
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Version vom 9. Dezember 2022, 15:55 Uhr

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18.03.1940
Nördl. Nordsee
0400 - Qu. 4595. Neues Operationsgebiet mit höchster Fahrt angesteuert.
0800 - Qu. 4557.
1200 - Qu. 4437, SO 6-7, Seeg. 5. Getaucht. Tagesetmal: 194 sm über und 4 sm unter Wasser. Torpedos nachgeladen.
1920 - Qu. 4425. Aufgetaucht. Weitermarsch.
2400 - Qu. 1695.
19.03.1940
Nördl. Nordsee
0045 - Qu. 1686, Seeg. 6, OSO 7, schlechte Sicht, zeitweise Regen. Operationsgebiet erreicht. Schiffsort durch Wind und Seegang ungenau. Nach Lotung Besteck verbessert. Im Quadrat auf und ab gestanden.
0400 - Qu. 1687
0733 - Qu. 1681. Getaucht und auf 78 m auf Grund gelegt.
1130 - Qu. 1681. Zur Programmzeit auf Sehrortiefe gegangen. Schlechte Sicht, Seegang, nichts zu horchen, nichts zu sehen.
1200 - Tagesetmal: 70 sm über und 15 sm unter Wasser.
1300 - Wieder auf Grund gelegt 75 m.
1937 - Qu. 1681, SW 2, Seeg. 2, starke Dünung, Regen, feuersichtig. Aufgetaucht. Im Operationsgebiet auf und ab gestanden, später nach Westen abgelaufen, um nach Lotungslinie Schiffsort zu kontrollieren.
2130 - Im Westen und Norden einzelne Lichter gesehen, die westlichen scheinen Bewacher zu sein.
2135 - Qu. 1684. Auf die Lichter zugedreht. 2 Dampfer in Kiellinie und Abstand 2 sm voneinander ausgemacht. Durch Mitlaufen Kurs 160° festgestellt. Dampfer scheint von Kirkwall nach Kinnard Head zu laufen. Anschließend Anlauf angesetzt.
2219 - 1. Torpedoschuß G 7e, 30 sm, Lage 90°, Fahrt 8 sm, Tiefe 4 m, Detonation nach 72 sec. = Schußweite 1170 m, Treffer im Maschinenraum, Dampfer fällt schnell achtern weg. Die Schußentfernung wurde bei dem Regenwetter auf etwa 500 m geschätzt (Lichter blendeten stark) und der Dampfer auf 2000 to. Nachdem jedoch schon wegen der langen Laufzeit Fehlschuß angenommen wurde, erwies sich die Schußentfernung als etwa 1000 m, dem entsprechend hatte der Dampfer etwa 3000 to. Auffallend waren die beiden Querrahmen oben an den Masten. Dampfer sinkt nach 5 1/2 Minuten. Nationalität und Name nicht auszumachen. Sofort nach dem Treffer wird der nächste angesetzt und dem folgenden Dampfer entgegengelaufen.
2237 - 2. Torpedoschuß: G 7e, 30 sm, Lage 90°, Fahrt 8 sm, Tiefe 5 m, Detonation nach 47 sek. = Schußweite 725 m. Treffer im Maschinenraum. Dampfer sinkt schnell hinten weg, steht noch eine Weile senkrecht und sinkt nach insgesamt 4 Min. Nationalität und Name nicht auszumachen.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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