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KTB U 14 - 2. Unternehmung Seite 7: Unterschied zwischen den Versionen

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0930 - Deutsche Werke festgemacht.
 
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<u>Zusammenfassend</u> ergibt sich für das Seegebiet um "Scapa Flow" folgendes:
 
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I. <u>Militärisch:</u>
 
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1.) Scapa Flow ist zur Zeit mit Streitkräften belegt, es ist flugabwehrmäßig gesichert (Flugabwehr beobachtet auf Pentland Skerries, starke Scheinwerfer auf Deerneha, Mainland, Hoy und S-Ronaldsay).
 
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2.) Von Osten kommend benutzen Zerstörer und größere Fahrzeuge den Durchfahrtsweg nach Scapa Flow im Süden bei Pentland Skerries, Bewacher, kleinere Fahrzeuge und vereinzelt Zerstörer den Holm-Sund im Norden.
 
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3.) Das Seegebiet östlich Scapa Flow ist ständig bewacht, zumindest tagsüber, nachts wurden keine Bewacher zugestellt.
 
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a) Flugzeugüberwachung.
 
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b) Stationäre Bewacher, und zwar Wachtboote vom Typ Kingsfisher(510 t, 1 x 10.2, 20 sm) und Fischdampfer der Agate-Klasse (627 t, 1 x 10.2, 10 sm), die Kontrollfahrten bis etwa 10 sm von der Küste ab durchführen.
 
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c) Je 3-4 Zerstörer zusammengefaßt in U-Bootsjagdgruppen, die teils allein, teils zusammen mit Flugzeugen arbeiten.
 
 
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| || colspan="3" | 1.) Scapa Flow ist zur Zeit mit Streitkräften belegt, es ist flugabwehrmäßig gesichert (Flugabwehr beobachtet auf Pentland Skerries, starke Scheinwerfer auf Deerneha, Mainland, Hoy und S-Ronaldsay).
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| || colspan="3" | 2.) Von Osten kommend benutzen Zerstörer und größere Fahrzeuge den Durchfahrtsweg nach Scapa Flow im Süden bei Pentland Skerries, Bewacher, kleinere Fahrzeuge und vereinzelt Zerstörer den Holm-Sund im Norden.
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| || colspan="3" | 3.) Das Seegebiet östlich Scapa Flow ist ständig bewacht, zumindest tagsüber, nachts wurden keine Bewacher zugestellt.
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| || colspan="3" | a) Flugzeugüberwachung.
 
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| || colspan="3" | b) Stationäre Bewacher, und zwar Wachtboote vom Typ Kingsfisher(510 t, 1 x 10.2, 20 sm) und Fischdampfer der Agate-Klasse (627 t, 1 x 10.2, 10 sm), die Kontrollfahrten bis etwa 10 sm von der Küste ab durchführen.
 
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| || U 14 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | c) Je 3-4 Zerstörer zusammengefaßt in U-Bootsjagdgruppen, die teils allein, teils zusammen mit Flugzeugen arbeiten.
 
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Anmerkungen
 
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Version vom 4. Dezember 2022, 16:00 Uhr

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27.09.1939
Kattegat. Rückmarsch fortgesetzt.
1540 - NW 2, c, Seegang 1. Skagen Feuerschiff passiert rw. 270°, 6 sm ab, anschließend Unterwassermarsch bis Äbelö.
28.09.1939
Kleiner Belt. NW 1, c, Seeg. 0. Rückmarsch durch Kattegat und Kleinen Belt.
29.09.1939
Kieler Bucht. NW 0, c, gute Sicht. Rückmarsch fortgesetzt.
0710 - Kiel Feuerschiff einlaufend passiert. Unternehmung beendet. "U 14" hat auf dieser Unternehmung 44 Wasserbomben bekommen.
0930 - Deutsche Werke festgemacht.
Zusammenfassend ergibt sich für das Seegebiet um "Scapa Flow" folgendes:
I. Militärisch:
1.) Scapa Flow ist zur Zeit mit Streitkräften belegt, es ist flugabwehrmäßig gesichert (Flugabwehr beobachtet auf Pentland Skerries, starke Scheinwerfer auf Deerneha, Mainland, Hoy und S-Ronaldsay).
2.) Von Osten kommend benutzen Zerstörer und größere Fahrzeuge den Durchfahrtsweg nach Scapa Flow im Süden bei Pentland Skerries, Bewacher, kleinere Fahrzeuge und vereinzelt Zerstörer den Holm-Sund im Norden.
3.) Das Seegebiet östlich Scapa Flow ist ständig bewacht, zumindest tagsüber, nachts wurden keine Bewacher zugestellt.
a) Flugzeugüberwachung.
b) Stationäre Bewacher, und zwar Wachtboote vom Typ Kingsfisher(510 t, 1 x 10.2, 20 sm) und Fischdampfer der Agate-Klasse (627 t, 1 x 10.2, 10 sm), die Kontrollfahrten bis etwa 10 sm von der Küste ab durchführen.
c) Je 3-4 Zerstörer zusammengefaßt in U-Bootsjagdgruppen, die teils allein, teils zusammen mit Flugzeugen arbeiten.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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