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Ozório

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Nationalität: Brasilien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Great Lakes Engineering Works, Ecorse
Reederei: Cia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro
Heimathafen: Rio de Janeiro
Kapitän: Almiro Galdino de Carvalho

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.730 BRT
Tragfähigkeit: 4.290 t
Länge: 77.20 m
Breite: 13.30 m
Tiefgang: 7.90 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Belem (Brasilien) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
Fracht: -
Geleitzug: Klein-Geleitzug ohne Bezeichnung

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 514
Kommandant: Hans-Jürgen Auffermann
Datum: 28.09.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Belem (Brasilien)
Position: 00°03' Nord - 47°45' West
Planquadrat: FA 2948
Waffe: Torpedo
Tote: 5
Überlebende: 34

U 514 sichtete am 27.09.1942 um 23:15 Uhr einen Verband von vier Schiffen und lief darauf zu. Am 28.09.1942 um 01:05 Uhr schoß Auffermann einen Torpedo auf eines der Schiffe, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 01:10 Uhr, traf die OZÒRIO an Steuerbord. U 514 mußte daraufhin tauchen, weil das Boot von einen der Schiffe beschossen wurde. Im Alarmtauchen hörte U 514 die Detonation des Treffers. Als Auffermann gegen 01:42 Uhr wieder auftauchte schaute der Bug des Dampfers noch aus dem Wasser. Der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (einer nach der Rettung). 34 Besatzungsmitglieder wurden am 29.09.1942 von der brasilianischen Yacht CONCÒRDIA gerettet und in Mosquerio (Brasilien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 220.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 182.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 111.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 126.

ANMERKUNGEN

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