KTB U 8 - 1. Unternehmung Seite 1

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	19.05.1940
	1930 - Ablegen Tirpitzmole.
	1945 - Holtenau - Schleuse fest.
	Durchgeschleust, anschließend Kanalfahrt.
	20.05.1940
	0255 - Wind NO 1, Seeg. 1, sehr gute Sicht. Brunsbüttel - Schleuse festgemacht. Durchgeschleust, anschließend Fahrt hinter Sperrbrecher bis Elbe I.
	0703 - Prüfungstauchen durchgeführt.
	0854, 0907, 0920, 0925 - Qu. 9593. Alarmtauchen vor Flugzeugen, die Boot anflogen. Anscheinend eigene Maschinen ! (Mir wurde vor dem Auslaufen noch einmal bestätigt, daß eigene Flugzeuge Anweisung haben, eigene Boote in bekannten Quadraten nicht anzufliegen !!!
	1200 - Qu. 9591. Etmal: Über Wasser 114 sm, unter Wasser 3 sm.
	1203 - Qu. 9591. Wind S 2. Sehrohr 3 Dez. achterlicher als querab etwa 300 m an Bb. Schon längere Zeit vorher Wasserbomben deutscher Zerstörer und U.-Jagdverbände gehört.
	Wind NNW 2, sehr gute Sicht. Sehrohr geht wieder zurück es war etwa 2 m draußen. Große Wahrscheinlichkeit, daß engl. U-Boot, da Sehrohr etwas dicker als bei unseren Booten. Anschließend getaucht und einwandfrei E-Maschinengeräusche gehört.
	Da eigene Überwasserstreitkräfte in der Nähe, (Zerstörer, Grille, Jagdverbände), wegen Gefährdung des eigenen Bootes Beobachtungen an Zerstörer. Nach Abgabe keine Quittung durch eigene Zerstörer.
	1247 - Marschfahrt fortgesetzt mit einem Diesel G.F. Bb.-Diesel wurde mit Bordmitteln repariert.
	1815 - Qu. 6959 r.K.m. Alarm ! Flugzeug genau aus der Sonne, unter Wasser geblieben bis 1835.
	2001 - Qu. 6983 r.K. Getaucht. Mit 320° unter Wasser Weg I eingelaufen.
	2230 - Qu. 6958. Aufgetaucht. Marsch durch Weg I ohne besondere Vorkommnisse.

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