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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 30.11.1941
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Starke Verstimmung des Tiefenmanometers für 25 m.
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| 1600 |
BF 4935, schw. NW, trocken, stark bew., mäßig bewegte See, mittl. Sicht. |
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| 1324 - 1745 |
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Unterwassermarsch. Torpedoregelung
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Aufgetaucht, Überwassermarsch.
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| 1830 |
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Flugzeug in 90 Grad mit S Kurs gesichtet. Typ nicht auszumachen. Nicht getaucht.
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| 2000 |
frischer NNW, trocken, helle Nacht, klarer Himmel, leicht kabbelige See, gute Sicht. |
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| 2210 |
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Kurzsignal an B.d.U.:
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Standortmeldung aus B.F. 48.
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| 2215 |
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Kurs 220 Grad CG 87 angesteuert.
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| 2400 |
BF 4861 |
Etmal: ü.W. 207,5 sm, u.W. 24,0 sm = 231,5 sm.
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| 01.12.1941
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| 0000 |
Frischer WNW, trocken, mittl. Dg., gute Sicht, helle Nacht. |
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| 0800 |
BF 7192 |
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| 0932 |
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Etwa 2000 Brt. großer Frachter mit gesetzten Lichtern und neutralen Abzeichen auf nord-östl. Kurs gesichtet.
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| 0941 |
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Getaucht. Zur Feststellung der Nationalität angelaufen, an Hand der Entfernung nicht feststellbar. Da Op.-Befehl sofortigen Waffeneinsatz in diesem Gebiet verbietet, unter Wasser abgesetzt.
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| 1253 |
BF 7186, mittl. NW, leicht bewegte See, trocken, gute Sicht, klarer Himmel. |
Außer Sicht. Aufgetaucht, Südmarsch fortgesetzt.
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| 1600 |
BF 71 |
Das Wetter blieb das gleiche wie um 1243 Uhr.
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| 2000 |
BF 7419 |
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| 2115 |
BF 7445 |
Auf Tauchunklarmeldung "Bargsten" kehrt gemacht. Eigenen Standort durch Kurzsignal aus BF 74 gemeldet und auf Treffpunkt "Bargsten" operiert.
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Entschluß durch F.T. von B.d.U. bestätigt: Opitz und Flachsenberg mit Höchstfahrt zu Bargsten gehen.
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| 2200 |
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Kurs 35 Grad, Höchstfahrt.
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| 2400 |
BF 71 |
Etmal: Ü.W. 85,4 sm, u.W. 14,6 sm.
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