KTB U 25 - 2. Unternehmung Seite 23

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	10.02.1940
	12.00 - Qu. 5143 AM, Wetter unverändert schlecht, bewölkt, Sicht ungef. 5-6000 m. Seegang und Dünung stellen die Angriffsmöglichkeiten stark in Frage. Keine Beobachtungen.
	11.02.1940
	Westl. Hebriden
	00.00 - Qu. 2848 AM, Südwind 5-6, links drehend, regnerisch, schlechte Sicht. Kurs 45°.
	0824 - Qu. 3547 AM. Nach erfolgtem Prüfungstauchen kommt ein großer Tanker, in etwa rw. 0° mit Lage 80-90° in Sicht. Da eine Kursänderung des anscheinend aus dem Pentland Firth kommenden Tankers nach Süd und somit Angriffsmöglichkeit erwogen wird, wird entsprechen über Wasser vorgelaufen.
	0845 - Qu. 3548 AM, Wind linksdrehend S.O. und abflauend, Sicht nach N sehr gut, nach S schlecht. Regenschauer. Es stehen allerdings nur Höchstfahrt 11 sm zur Vfg. Tanker dreht zu, aber dann wieder ab, hat anscheinend Boot gesehen. U 25 dreht ab.
	08.58 - Getaucht. An B.B. 2 Zerstörer aus dem Dunst heraus. E. ungef. 5-6000 m in Sicht. Zerstörer (anscheinend 3 Zerstörer) harken mit geringer Fahrt des Seegebiet anscheinend horchend mit östl. Kurs ab, und bieten kaum Angriffsmöglichkeit.
	11.15 - Qu. 2666 AM, weitere Wetterbesserung. Himmel bedeckt. Kurs 45°, 9 sm.
	12.00 - Qu. 3541 AM, Winde um SO drehend, raue See. Seit 48 Std. keine Besteckkontrollmöglichkeit. Kurs 45°, 9 sm. Keine Beobachtungen.
	12.02.1940
	00.00 - Qu. 3419 AM, SO-O 2-3, geringe See, geringe Sicht, dunkel. Keine Beobachtungen.
	03.00 - Qu. 3286 AM. Kurs 60°, 9 sm.
	08.25 - Qu. 1145 AN, NO 1-2, ruhige See. Rauchwolken 280° rw. in Sicht. Vorausgenommen. In naher Peilung ein Fischdampfer in Sicht. Alarm. Angriff auf nach links auswandernde Rauchwolke angesetzt. Ziel ein etwa 1000 t großer Dampfer. (Liniendampfer Färöer-Engl. ?) von einem Fischdampfer geleitet, passiert etwa 4000 m, Lage 90°.

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