KTB U 18 - 7. Unternehmung Seite 11

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	04.06.1943
	17.36 - 3 Flugzeuge in 200 Grad, Kurs 270 Grad, große Entfernung, nicht getaucht.
	18.25 - 2 Flugzeuge in 180 Grad, große Entfernung. Flugzeuge werfen Bomben. Wassersäulen gut zu sehen. Nach Bombenwurf entfernen sich sofort. Die Bomben galten sicher "U 9".
	18.55 - In Richtung 270 Grad ein Schnellboot. Bug rechts, Lage 30. Über Wasser ausmanövriert mit hoher Fahrt. Boot dreht auf uns zu. Alarmtauchen. Auf Tiefe A gegangen.
	19.02-19.12 - fielen 5 Wasserbomben. Wahrscheinlichkeit, daß Flugzeug Schnellboot herangerufen. Muß aber nach Werfen sofort wieder umgekehrt sein.
	20.46 - Aufgetaucht. Vorderes Sehrohr unmöglich zu gebrauchen.
	23.51 - Ausgang FT 2316/4/x48: An U-Chef: wegen Sehrohr und Verkehrslage
	24.00 - Op.-Gebiet, SSW 1/c 1/1028/+ 16. Marsch nach Süden ins Op.-Gebiet Puma. Op.-Gebietswechsel das starke Luftaufklärung mit Einsatz von Schnellbooten mich zwang, vorübergehend ruhigeres Gebiet aufzusuchen, um Dichtigkeitsarbeiten am Sehrohr fortzusetzen.
	05.06.1943
	01.35 - Eingang FT 0121/5/x50: an Fleige: Abmarsch ins Op.-Gebiet erst auf Befehl. Weiteres folgt. -U-Chef-
	01.45 - Zwei Leuchtbomben an der Küste zwischen Adler und Sotschi. Flugzeugverkehr wurde nicht bemerkt.
	04.00 - Op.-Gebiet, WSW 1/c 1/1024/+ 12. Wechselnde Kurse in alten Op.-Gebiet.
	04.10 - Flugzeug in 250 Grad, Küstenüberwachung. Nicht getaucht.
	07.40 - 4 Flugzeuge in 350 Grad unter der Küste, Kurs Nord, abgedreht, nicht getaucht.
	08.00 - Op.-Gebiet, .... (nicht lesbar) 1/c 1/1024/+ 20. Im Op.-Gebiet wechselnde Kurse. Kein Verkehr. Starke Luftüberwachung.

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