Forfar
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| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Passagier-Dampfschiff (Umbau zum Hilfskreuzer F.30) | |
| Baujahr: | 1920 | |
| Bauwerft: | Fairfield Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Glasgow | |
| Reederei: | Canadian Pacific Limited, Montreal (Britische Admiralität, London) | |
| Heimathafen: | London | |
| Kapitän: | Norman Arthur Cyril Walker | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 16.402 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 8.050 t | |
| Länge: | 175.31 m | |
| Breite: | 21.38 m | |
| Tiefgang: | 8.55 m | |
| Geschwindigkeit: | 17 kn | |
| Bewaffnung: | 8 x 15 cm, 2 x 7.62 cm | |
Route &. Fracht
| Route: | Halifax (Kanada) - Großbritannien | |
| Fracht: | - (Geleitsicherungsschiff) | |
| Geleitzug: | HX-90 | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 99 | |
| Kommandant: | Otto Kretschmer | |
| Datum: | 02.12.1940 | |
| Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland) | |
| Position: | 54°35' Nord - 18°18' West | |
| Planquadrat: | AL 6581 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 172 | |
| Überlebende: | 21 | |
| U 99 sichtete am 02.12.1940 um 05:14 Uhr den Schatten eines großen Hilfskreuzers und lief zum Angriff an. Um 05:46 Uhr schoß Kretschmer den ersten Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf den britischen Hilfskreuzer FORFAR. Danach mußte U 99 vor einem Bewacher wegtauchen. Nach dem Auftauchen lag das Schiff gestoppt vor den Rohren von U 99. Um 06:39 Uhr folgt der zweite Torpedo, der das Schiff in der Mitte, ohne große Wirkung, traf. Der dritte Torpedo, um 06:43 Uhr, traf achtern, wieder ohne große sichtbare Wirkung. Das Schiff setzte nun die Rettungsboote aus. Der vierte Torpedo, um 06:50 Uhr, traf achtern. Dort sackte das Schiff jetzt etwas tiefer. Der fünfte Torpedo, um 06:57 Uhr, traf erneut achtern. Nun brach das Heck ab und das Schiff sank unter vielen Detonationen. Der Kapitän, 35 Offiziere und 136 Mannschaften kamen ums Leben. 3 Offiziere und 18 Mannschaften wurden vom kanadischen Zerstörer HMCS ST. LAURENT (H.83), dem britischen Zerstörer HMS VISCOUNT (D.92) und dem britischen Dampfer DUNSLEY gerettet und in Oban (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
| Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 86. | |||
| Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 109, 504 (als ex MONTROSE) | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 505, 506. | |||
| Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 37. | |||
| Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 58. | |||
Anmerkungen
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