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22.01.1942
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Swinemünde. Entschluß: Anruf bei U.A.K., daß nach diesen Nachrichten von Kübef. Pommern über Eisschwierigkeiten ich pünktlich Beginn Restarbeiten für unwahrscheinlich hielt. Vorschlag Abhorchen Rönne zu verschieben. Anweisung U.A.K., sobald wie möglich Kiel zu gehen.
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23.01.1942
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0904 - Swinemünde. WNW 2, bewölkt, Temp. - 6°. Mit Eintreffen Eisbrecher "Preußen" abgelegt und im Kielwasser Weg braun auf Punkt grün 03 gelaufen. Das schwerste Packeis war nach Osten vertrieben, doch wäre bis Stubbenkammer Marsch ohne Eisbrecher unmöglich gewesen.
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1400 - W 2, c, - 5°. Geleit beendet, durch Tellereis allein weitergelaufen. Treibölmeßfahrten.
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19.00 - Westl. Ostsee. Gjedser-Sperre passiert. Westlich davon beginnt festes Eis, teils zusammengeschobenes Eis 15 - 20 cm etwa 9 sm breit. Mit L.F. durchgelaufen.
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24.01.1942
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01.08 - SO 2, c, - 8°. Fehmarnbelt Feuerschiff passiert.
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09.02 - Kiel.
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10.15 - Kiel längsseits "Ubena" festgemacht.
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25.01.1942 - 26.01.1942
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Kiel. Boot ausgepackt.
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27.01.1942
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12.00 - Mit Eisbrecher abgelegt. In die Deutschen Werke gegangen. Beginn der Restarbeiten.
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28.01.1942 - 12.03.1942
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Kiel. Restarbeiten.
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13.03.1942 - 20.03.1942
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Kiel. Ausrüstung des Bootes.
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Aus dem Kriegstagebuch U 459.
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