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V 300: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | Der '''Typ V 300''' war ein Einhüllen Walterversuchsboot. Der Bau wurde 1942 zugunsten des Typs [[Wk 202]] zurückgestellt und später gestrichen.
 
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Technische Daten
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| || Art: || || Versuchsboot/Walterboot
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| || Baujahre: || || 1942
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| || Bauwerft: || || '''[[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]]'''
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| || Tiefgang: || 5.49 m
 
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| || Länge über alles: || || 52,08 m
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| || Länge Waserlinie: || || 40 m
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Maschinenanlage
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| || Dieselmaschine: || || 2 x [[MWM]] 6 Zylinder Viertakt Diesel RS 125 Su mit 2 x 150 PS und 2 x [[BKC]] bzw. [[GW]] Walter-Turbine mit [[Kanis-Roeder-Getriebe]] mit 2 x 2.180 PS
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| || Dieselmaschine: || 2 x [[MWM]] 6 Zylinder Viertakt Diesel RS 125 Su mit 2 x 150 PS und 2 x [[BKC]] bzw. [[GW]] Walter-Turbine mit [[Kanis-Roeder-Getriebe]]
 
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| || E-Maschine: || || 2 x [[Garbe, Lohmeyer & Co.]] Einfachkolektormaschine RP 813 mit 2 x 75 PS
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| || Batterie: || || 1 x 62 Zellen [[AFA]] 29 MAL 740 W mit 7.460 Ah
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| || Schrauben: || || 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1,75 m
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| || Batterie: || 1 x 62 Zellen [[AFA]] 29 MAL 740 W mit 7.460 Ah
 
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| || Höchstgeschwindigkeit (Aufgetaucht): || || 9,33 [[kn]]
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| || Getaucht (Höchstfahrt): || || 205 [[sm]] bei 19 [[kn]] (Walterantrieb)
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| || Fahrstrecke: || 5.000 sm bei 5.5 kn (Marschfahrt)
 
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| || Getaucht (Normalfahrt): || || 450 [[sm]] bei 10 [[kn]] (Walterantrieb)
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| || Getaucht (langsame Fahrt): || || 150 [[sm]] bei 2 [[kn]] (konventineller Antrieb)
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Bewaffnung
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Besatzungsstärke
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Sonstige Ausrüstung
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| || Ruder: || || Ruderkreuz am Heck und vordere Tiefenruder
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Bauwerft &. Boote
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Literaturverweise
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Einhüllen Walterversuchsboot. Der Bau wurde 1942 zugunsten des Typs [[Wk 202]] zurückgestellt und später gestrichen.
 
 
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| || colspan="3" |Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite .
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[[U-Boot-Typen]]
 

Aktuelle Version vom 18. November 2022, 20:52 Uhr

V 80 ← V 300 → Wa 201

Der Typ V 300 war ein Einhüllen Walterversuchsboot. Der Bau wurde 1942 zugunsten des Typs Wk 202 zurückgestellt und später gestrichen.

Technische Daten

Aufgetaucht: 610 t
Getaucht: 655 t
Reserveauftrieb: -
Länge über alles: 52.08 m
Breite: 4.03 m
Durchmesser Druckkörper: -
Tiefgang: 5.49 m
Betriebstauchtiefe: -
Maximale Tauchtiefe: -
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit: -
Schnelltauchzeit: -

Maschinenanlage

Dieselmaschine: 2 x MWM 6 Zylinder Viertakt Diesel RS 125 Su mit 2 x 150 PS und 2 x BKC bzw. GW Walter-Turbine mit Kanis-Roeder-Getriebe
mit 2 x 2.180 PS
E-Maschine: 2 x Garbe, Lohmeyer & Co. Einfachkolektormaschine RP 813 mit 2 x 75 PS
Batterie: 1 x 62 Zellen AFA 29 MAL 740 W mit 7.460 Ah
Schrauben: 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1.75 m
Höchstgeschwindigkeit: 9.33 kn
Höchstgeschwindigkeit: 19 kn (Getaucht)
Fahrstrecke: 2.330 sm bei 9.33 kn (Höchstfahrt)
Fahrstrecke: 5.000 sm bei 5.5 kn (Marschfahrt)
Getaucht: 205 sm bei 19 kn (Höchstfahrt/Walterantrieb)
Getaucht: 450 sm bei 10 kn (Normalfahrt/Walterantrieb)
Getaucht: 150 sm bei 2 kn (Batterieantrieb)
Höchste Zuladung: 34 t Treiböl und 98 t Aurol H²O²

Bewaffnung

Bugtorpedorohre: 2 x 53.3-cm
Hecktorpedorohre: Keine
Torpedos: 6 Torpedos
Minen: Keine
Deckgeschütz: Nein
Flugabwehr: Keine

Besatzungsstärke

Insgesamt: 25 Mann
Offiziere: -
Mannschaften: -

Sonstige Ausrüstung

Ruder: Ruderkreuz am Heck und vordere Tiefenruder
Schnorchel: -
Sehrohre: 1 Turmsehrohr und 1 Zentralesehrohr

Bauwerft &. Boote

Krupp Germaniawerft
U 791

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite .

V 80 ← V 300 → Wa 201