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U 736: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 735]] ← U 736 → [[U 737]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
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| || [[Bauauftrag:]] || 10.04.1941
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 736" '''
 
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau GmbH]], Danzig
 
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| || [[Baunummer:]] || 1533
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[Kiellegung:]] || 29.11.1941
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau GmbH]], [[Danzig]]
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| || [[Indienststellung:]] || 16.01.1943
 
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| || [[Baunummer:]] || ||1533
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Reinhard Reff]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 49 866
 
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Kommandanten
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] || [[Reinhard Reff]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M -  49 866
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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Flottillen
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| || 16.01.1943 - 31.03.1944 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
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| || [[16.01.1943]] - [[06.08.1944]] || [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] || [[Reinhard Reff]]
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| || 01.04.1944 - 06.08.1944 || Frontboot || [[1. U-Flottille]] || Brest
 
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || [[16.01.1943]] - [[31.03.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[8. U-Flottille]], [[Danzig]]
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| || 11.03.1944 - Kiel || → → → → → → || 13.03.1944 - Kristiansand
 
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| || [[01.04.1944]] - [[06.08.1944]] || [[Frontboot]] || [[1. U-Flottille]], [[Brest]]
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| || 13.03.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 14.03.1944  - Egersund
 
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| || 14.03.1944 - Egersund || → → → → → → || 14.03.1944 - Stavanger
 
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| || colspan="3" | U 736, unter Oberleutnant zur See [[Reinhard Reff]], lief am 11.03.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung, Flakexerzieren), und Egersund (zu hoher Seegang) nach Stavanger. Am 14.03.1944 lief U 736 in Stavanger ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot.
 
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || 31.03.1944 - Stavanger || → → → → → → || 31.03.1944 - Bergen
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| || 01.04.1944 - Stavanger || → → → → → → || 26.05.1944 - Lorient
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| || colspan="3" | U 736, unter Oberleutnant zur See [[Reinhard Reff]], lief am 31.03.1944 von Stavanger aus.  Nach Brennstoff-, Wasser- und Proviantaufnahme, operierte das Boot im Nordatlantik, zwischen Irland und Neufundland. 1 Flugzeug, die [[Vickers Wellington]] L der [[RAF]] Squadron 612, wurde abgeschossen. Nach 56 Tage und zurückgelegten 3.126 sm über und 1.434 sm unter Wasser, lief U 736 am 26.05.1944 in Lorient ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 27.05.1944 bis zum 04.07.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], Lorient.
 
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| || [[16.01.1943]] - [[10.03.1944]] || || Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.)
+
| || colspan="3" | U 736 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 736 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
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| || 05.08.1944 - Lorient || → → → → → → || 06.08.1944 - Verlust des Bootes
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 736, unter Oberleutnant zur See [[Reinhard Reff]], lief am 05.08.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Biscaya und dem Ärmelkanal. Nach einem Tag wurde U 736 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[11.03.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[13.03.1944]] - 07:55 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || colspan="3" | U 736 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[13.03.1944]] - 18:02 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[14.03.1944]] - 01:15 Uhr in '''[[Egersund]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 736 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || [[14.03.1944]] - 10:00 Uhr aus '''[[Egersund]]''' || → → → → || [[14.03.1944]] - 12:25 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 736, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Reinhard Reff]], war Tage, Stunden und Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Brennstoffergänzung, Flakexerzieren) und [[Egersund]] (zu hoher Seegang) nach [[Stavanger]]. Dort wurde U 736 Bereitschaftsboot.
+
Verlustursache
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
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| || Boot: || U 736
 
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| || [[31.03.1944]] - 08:45 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[31.03.1944]] - 17:45 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || Datum: || 06.08.1944
 
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| || [[01.04.1944]] - 16:45 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[26.05.1944]] - 07:45 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || Letzter Kommandant: || [[Reinhard Reff]]
 
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| || Ort: || Biscaya
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'''Die Fahrt:''' U 736, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Reinhard Reff]], war 55 Tage auf See und legte dabei 3.126 [[sm]] über und 1.434 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], zwischen [[Irland]] und [[Neufundland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 736 konnte 1 Flugzeug, die [[Vickers Wellington|Wellington]] L der [[RAF]] Squadron 612, abschießen. Nach dieser Fahrt erfolgte vom [[27.05.1944]] bis zum [[04.07.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], [[Lorient]].
 
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Das Boot hat auf seiner ersten Unternehmung sehr viel Erfahrungen sammeln können und die Besatzung volles Vertrauen zum Boot erhalten. Verhalten in schwierigen Lagen, sowie Stimmung der Besatzung trotz höchster Beanspruchung ausgezeichnet. Gesundheitszustand gut.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Fahrt des Kommandanten mit neuem Boot, bei der er mit allen Formen der feindlichen U-Abwehr in Berührung kam. Der Angriff auf das Geleit wurde trotz Ausfälle von der vorhergehenden Verfolgung energisch durchgeführt, der Rohrläufer, durch den anzuerkennenden Kommandanten-Entschluß nach Überläufer und Wabos wieder auf 20 m zu gehen, wurde noch zum Treffer zu verwandelt. Anerkannte Erfolge: 1 Dampfer, 5000 BRT versenkt.
 
 
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| || [[Position]]: || 47°19' Nord - 04°16' West
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[05.08.1944]] - 21:50 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[06.08.1944]] - 12:30 Uhr '''Verlust des Bootes'''
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| || [[Planquadrat]]: || BF 5532
 
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Squid]]
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'''Die Fahrt:''' U 736, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Reinhard Reff]], war 14 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Biscaya]] und dem [[Ärmelkanal]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 736 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
 
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| || colspan="3" |
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| || Tote: || 28
 
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| || Überlebende: || 19
 
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 736|Klick hier → Besatzungsliste U 736]]
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || Datum: || || [[06.08.1944]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] || [[Reinhard Reff]]
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| || colspan="3" | U 736 wurde am 06.08.1944, in der Biscaya westlich von St. Nazaire, durch Wasserbomben und Squid der britischen Fregatte  [[HMS Loch Killin (K.391)|HMS LOCH KILLIN (K.391)]] (Lt.Comdr. Stanley Darling) versenkt.
 
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| || Ort: || ||[[Biscaya]]
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=47.316666666667_N_4.2666666666667_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+736| 47°19' N  - 04°16' W]
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || [[Planquadrat]]: || || BF 5532
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 06.08.44 in der Biscaya westlich von St. Nazaire durch Squid und konventionelle Wasserbomben der britischen Fregatte LOCH KILLIN und der Sloop [[HMS Starling (U.66)|STRALING]] der 2. Escort Group versenkt. 23 Überlebende wurden von der britischen Sloop STARLING gerettet.
 
|-
 
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−
| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Loch Killin (K.391)]]'', [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]''
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| || colspan="3" | ''Bericht über die Versenkung von U 736 vom Leitenden Ingenieur Oberleutnant (Ing.) Helmut Vater:''
 
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| || Tote: || || 28
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| || colspan="3" | ''U 736 wurde am 06.08.44 mittags in der Biscaya durch eine britische Suchgruppe versenkt, als es zum Durchlüften des durch einen Fehler an der [[Schnorchel]]-Anlage stark vergasten Bootsinneren vom Meeresgrund auf Schnorcheltiefe hochging. Beim Bemerken des ersten sich nähernden Fahrzeuges wurde ein Torpedo geschossen, der jedoch beim Ausstoß versagte (Rohläufer) und beim zweiten Ausstoß fehlging. Nun wurde das Boot durch Wasserbombenwurf und Rammstoß kampfunfähig gemacht, so daß der Kommandant den Befehl zum Anblasen geben mußte. Beim Auftauchen blieb das Vorschiff des Bootes unter der Fregatte liegen, wodurch das Turmluk nicht über der Wasserlinie hinauskam. Es war also notwendig, beim Aussteigen gegen die einbrechenden Wassermassen anzuklettern, wodurch sich auch die hohen Verluste erklären lassen.'' Zitat Ende.
 
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| || Überlebende: || || 19
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 272.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''U 736 unter dem 30jährigen Reinhard Reff lief am 5. August von Lorient aus, um eine Feindfahrt in das alliierte Landungsgebiet in der Seinebucht zu machen. Als der Schnorchel erstmals in Betrieb genommen wurde, versagte er, und das Boot füllte sich mit Abgasen. Reff konnte wegen der Anwesenheit feindlicher ASW-Kräfte nicht auftauchen, und viele Besatzungsmitglieder wurden krank.''
−
 
 
−
U 736 wurde am [[06.08.1944]] in der [[Biscaya]] westlich von [[St. Nazaire]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Squid]] der britischen Fregatte [[HMS]] ''[[Loch Killin (K.391)]]'' und der britischen Sloop [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' versenkt. Die Überlebenden wurden von der britischen Sloop [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' gerettet.
 
 
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| || colspan="3" | ''Am Nachmittag des folgenden Tages richtete Reff seinen Schnorchel auf, um das Boot zu lüften, und wurde sofort von der Support Group 2 entdeckt. Reff machte zwei T-5 auf die Kriegsschiffe los, doch die Torpedos versagten und blieben in den Rohren hängen, bis sie vorsichtig ausgestoßen wurden. Die britische Fregatte Loch Killin feuerte mit dem Squid-Mörser auf das U-Boot und zerstörte es. Reff ließ alle Tauchzellen anblasen, durchbrach direkt neben der Loch Killin die Wasseroberfläche und eröffnete das Feuer. In dem folgenden Gefecht überlebten nur 19 der 47 Besatzungsmitglieder, darunter auch Reff, sein Leitender Ingenieur Helmut Vater und sein Erster Wachoffizier Adalbert Kleinert. Sie wurden von der Loch Killin und der Starling gerettet.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die  - S. 714, 715.
 
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| ||
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| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
+
Literaturverweise
−
 
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
'''Am 06.08.1944 kamen ums Leben: (28)'''
 
−
 
 
−
[[Auerbach, Rudolf]] ● [[Beckert, Gerhard]] ● [[Bruchmüller, Rainer]] ● [[Dobbeck, Alfred-Bernhard]] ● [[Eisele, Richard]] ● [[Finn, Gerhard]] ● [[Goldschmidt, Helmut]] ● [[Götz, Siegfried]] ● [[Hähnel, Fritz]] ● [[Heinzelmaier, Ernst]] ● [[Kirmse, Helmut]] ● [[Klinger, Johann]] ● [[Krasemann, Erwin]] ● [[Kruse, Karl]] ● [[Markurth, Reinhold]] ● [[Platz, Heinz]] ● [[Polke, Werner]] ● [[Poschgan, Josef]] ● [[Radermacher, Julius]] ● [[Rothe, Walter]] ● [[Schemmel, Günter]] ● [[Schliep, Helmut]] ● [[Schlodder, Helmut]] ● [[Schmuck, Kurt]] ● [[Schuligoi, Fridolin]] ● [[Siebold, Erwin]] ● [[Tombrock, Heinz]] ● [[Zander, Helmut]]
 
−
 
 
−
'''Überlebende des 06.08.1944: (2)''' ②
 
−
 
 
−
[[Reinhard Reff|Reff, Reinhard]] ● [[Vater, Helmut]]
 
−
 
 
−
'''Vor dem 05.08.1944: (16)''' ③
 
−
 
 
−
[[Amann, Edelbert]] ● [[Brinkdöpke, Wilhelm]] ● [[Gebhardt, R.]] ● [[Häderer, J.]] ● [[Helbig, H.]] ● [[Hübner, Heinz]] ● [[Huhn, M.]] ● [[Juschkat, R.]] ● [[Kleinort, Adalbert]] ● [[Meitzner, Hugo]] ● [[Opitz, Herbert]] ● [[Reinhard Reff|Reff, Reinhard]] ● [[Schumann, Karl]] ● [[Schumann, W.]] ● [[Spornhauer, Ernst]] ● [[Wolf, R.]]
 
 
|-
 
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+
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 714, 715. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 189.  [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joaps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 100, 240. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 13 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 661 - U 849] Seite 178 - 179.
 
 
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| || colspan="3" | "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 272. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 291. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 82, 269. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 178 – 179. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt.
 
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③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Es ist duchaus Möglich das sich in dieser Liste auch Namen von Überlebenden des 06.08.1944 befinden. Aus Mangel an Informationen konnte ich sie nicht zuordnen.
 
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[[U 735]] ← [[U 736]] → [[U 737]]
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[[U 735]] ← U 736 → [[U 737]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 5. September 2023, 15:30 Uhr

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U 735 ← U 736 → U 737

Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: F. Schichau GmbH, Danzig
Baunummer: 1533
Serie: U 731 - U 750
Kiellegung: 29.11.1941
Stapellauf: 31.10.1942
Indienststellung: 16.01.1943
Kommandant: Reinhard Reff
Feldpostnummer: M - 49 866

Kommandanten

16.01.1943 - 06.08.1944 Oberleutnant zur See Reinhard Reff

Flottillen

16.01.1943 - 31.03.1944 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung
01.04.1944 - 06.08.1944 Frontboot 1. U-Flottille Brest

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
11.03.1944 - Kiel → → → → → → 13.03.1944 - Kristiansand
13.03.1944 - Kristiansand → → → → → → 14.03.1944 - Egersund
14.03.1944 - Egersund → → → → → → 14.03.1944 - Stavanger
U 736, unter Oberleutnant zur See Reinhard Reff, lief am 11.03.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung, Flakexerzieren), und Egersund (zu hoher Seegang) nach Stavanger. Am 14.03.1944 lief U 736 in Stavanger ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot.
1. Unternehmung
31.03.1944 - Stavanger → → → → → → 31.03.1944 - Bergen
01.04.1944 - Stavanger → → → → → → 26.05.1944 - Lorient
U 736, unter Oberleutnant zur See Reinhard Reff, lief am 31.03.1944 von Stavanger aus. Nach Brennstoff-, Wasser- und Proviantaufnahme, operierte das Boot im Nordatlantik, zwischen Irland und Neufundland. 1 Flugzeug, die Vickers Wellington L der RAF Squadron 612, wurde abgeschossen. Nach 56 Tage und zurückgelegten 3.126 sm über und 1.434 sm unter Wasser, lief U 736 am 26.05.1944 in Lorient ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 27.05.1944 bis zum 04.07.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient.
U 736 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
05.08.1944 - Lorient → → → → → → 06.08.1944 - Verlust des Bootes
U 736, unter Oberleutnant zur See Reinhard Reff, lief am 05.08.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Biscaya und dem Ärmelkanal. Nach einem Tag wurde U 736 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
U 736 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 736
Datum: 06.08.1944
Letzter Kommandant: Reinhard Reff
Ort: Biscaya
Position: 47°19' Nord - 04°16' West
Planquadrat: BF 5532
Verlust durch: Wasserbomben und Squid
Tote: 28
Überlebende: 19
Klick hier → Besatzungsliste U 736
U 736 wurde am 06.08.1944, in der Biscaya westlich von St. Nazaire, durch Wasserbomben und Squid der britischen Fregatte HMS LOCH KILLIN (K.391) (Lt.Comdr. Stanley Darling) versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 06.08.44 in der Biscaya westlich von St. Nazaire durch Squid und konventionelle Wasserbomben der britischen Fregatte LOCH KILLIN und der Sloop STRALING der 2. Escort Group versenkt. 23 Überlebende wurden von der britischen Sloop STARLING gerettet.
Bericht über die Versenkung von U 736 vom Leitenden Ingenieur Oberleutnant (Ing.) Helmut Vater:
U 736 wurde am 06.08.44 mittags in der Biscaya durch eine britische Suchgruppe versenkt, als es zum Durchlüften des durch einen Fehler an der Schnorchel-Anlage stark vergasten Bootsinneren vom Meeresgrund auf Schnorcheltiefe hochging. Beim Bemerken des ersten sich nähernden Fahrzeuges wurde ein Torpedo geschossen, der jedoch beim Ausstoß versagte (Rohläufer) und beim zweiten Ausstoß fehlging. Nun wurde das Boot durch Wasserbombenwurf und Rammstoß kampfunfähig gemacht, so daß der Kommandant den Befehl zum Anblasen geben mußte. Beim Auftauchen blieb das Vorschiff des Bootes unter der Fregatte liegen, wodurch das Turmluk nicht über der Wasserlinie hinauskam. Es war also notwendig, beim Aussteigen gegen die einbrechenden Wassermassen anzuklettern, wodurch sich auch die hohen Verluste erklären lassen. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 272.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: U 736 unter dem 30jährigen Reinhard Reff lief am 5. August von Lorient aus, um eine Feindfahrt in das alliierte Landungsgebiet in der Seinebucht zu machen. Als der Schnorchel erstmals in Betrieb genommen wurde, versagte er, und das Boot füllte sich mit Abgasen. Reff konnte wegen der Anwesenheit feindlicher ASW-Kräfte nicht auftauchen, und viele Besatzungsmitglieder wurden krank.
Am Nachmittag des folgenden Tages richtete Reff seinen Schnorchel auf, um das Boot zu lüften, und wurde sofort von der Support Group 2 entdeckt. Reff machte zwei T-5 auf die Kriegsschiffe los, doch die Torpedos versagten und blieben in den Rohren hängen, bis sie vorsichtig ausgestoßen wurden. Die britische Fregatte Loch Killin feuerte mit dem Squid-Mörser auf das U-Boot und zerstörte es. Reff ließ alle Tauchzellen anblasen, durchbrach direkt neben der Loch Killin die Wasseroberfläche und eröffnete das Feuer. In dem folgenden Gefecht überlebten nur 19 der 47 Besatzungsmitglieder, darunter auch Reff, sein Leitender Ingenieur Helmut Vater und sein Erster Wachoffizier Adalbert Kleinert. Sie wurden von der Loch Killin und der Starling gerettet. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die - S. 714, 715.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 714, 715. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 189. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 100, 240. → Amazon
"Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 272. → Amazon
"Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 291. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 82, 269. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 178 – 179. → Amazon

U 735 ← U 736 → U 737

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