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U 736: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 735]] - - [[U 736]] - - [[U 737]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 735]] ← U 736 → [[U 737]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
 
 
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| || [[Indienststellung:]] || 16.01.1943
 
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Reinhard Reff]]
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Reinhard Reff]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
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Kommandanten
 
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| || 16.01.1943 - 06.08.1944 || Oberleutnant zur See || [[Reinhard Reff]]
 
| || 16.01.1943 - 06.08.1944 || Oberleutnant zur See || [[Reinhard Reff]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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Flottillen
 
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| || 16.01.1943 - 31.03.1944 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
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| || 16.01.1943 - 31.03.1944 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
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| || 01.04.1944 - 06.08.1944 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
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| || 01.04.1944 - 06.08.1944 || Frontboot || [[1. U-Flottille]] || Brest
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 16.01.1943 - 10.03.1944 || colspan="3" | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
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| || 11.03.1944 - Kiel || → → → → → → || 13.03.1944 - Kristiansand
 
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| || || flottillen.
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| || 13.03.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 14.03.1944  - Egersund
 
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| || 14.03.1944 - Egersund || → → → → → → || 14.03.1944 - Stavanger
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| || colspan="3" | U 736, unter Oberleutnant zur See [[Reinhard Reff]], lief am 11.03.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung, Flakexerzieren), und Egersund (zu hoher Seegang) nach Stavanger. Am 14.03.1944 lief U 736 in Stavanger ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot.
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 11.03.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 13.03.1944 - Kristiansand
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| || 31.03.1944 - Stavanger || → → → → → → || 31.03.1944 - Bergen
 
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| || 01.04.1944 - Stavanger || → → → → → → || 26.05.1944 - Lorient
 
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| || 13.03.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 14.03.1944  - Egersund
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| || colspan="3" | U 736, unter Oberleutnant zur See [[Reinhard Reff]], lief am 31.03.1944 von Stavanger aus.  Nach Brennstoff-, Wasser- und Proviantaufnahme, operierte das Boot im Nordatlantik, zwischen Irland und Neufundland. 1 Flugzeug, die [[Vickers Wellington]] L der [[RAF]] Squadron 612, wurde abgeschossen. Nach 56 Tage und zurückgelegten 3.126 sm über und 1.434 sm unter Wasser, lief U 736 am 26.05.1944 in Lorient ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 27.05.1944 bis zum 04.07.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], Lorient.
 
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| || colspan="3" | U 736 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 14.03.1944 - Egersund || - - - - - - - - || 14.03.1944 - Stavanger
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 736 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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U 736, unter Oberleutnant zur See [[Reinhard Reff]], lief am 11.03.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung, Flakexerzieren), und Egersund (zu hoher Seegang) nach Stavanger. Am 14.03.1944 lief U 736 in Stavanger ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot.
 
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'''Chronik 11.03.1944 – 14.03.1944:''' (die Chronikfunktion für U 736 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[11.03.1944]] - [[12.03.1944]] - [[13.03.1944]] - [[14.03.1944]]
 
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || 31.03.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 31.03.1944 - Bergen
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| || 05.08.1944 - Lorient || → → → → → → || 06.08.1944 - Verlust des Bootes
 
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| || colspan="3" | U 736, unter Oberleutnant zur See [[Reinhard Reff]], lief am 05.08.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Biscaya und dem Ärmelkanal. Nach einem Tag wurde U 736 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
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| || 01.04.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 26.05.1944 - Lorient
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| || colspan="3" | U 736 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 736 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.)
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U 736, unter Oberleutnant zur See [[Reinhard Reff]], lief am 31.03.1944 von Stavanger aus.  Nach Brennstoff-, Wasser- und Proviantaufnahme, operierte das Boot im Nordatlantik, zwischen Irland und Neufundland. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 Flugzeug, die [[Vickers Wellington]] L der [[RAF]] Squadron 612, wurde abgeschossen. Nach 56 Tage und zurückgelegten 3.126 sm über und 1.434 sm unter Wasser, lief U 736 am 26.05.1944 in Lorient ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 27.05.1944 bis zum 04.07.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], Lorient.
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Das Boot hat auf seiner ersten Unternehmung sehr viel Erfahrungen sammeln können und die Besatzung volles Vertrauen zum Boot erhalten. Verhalten in schwierigen Lagen, sowie Stimmung der Besatzung trotz höchster Beanspruchung ausgezeichnet. Gesundheitszustand gut.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Erste Fahrt des Kommandanten mit neuem Boot, bei der er mit allen Formen der feindlichen U-Abwehr in Berührung kam. Der Angriff auf das Geleit wurde trotz Ausfälle von der vorhergehenden Verfolgung energisch durchgeführt. Der Rohrläufer, durch den anzuerkennenden Kommandanten-Entschluß nach Überläufer und Wabos wieder auf 20 m zu gehen, wurde noch zum Treffer verwandelt. Anerkannte Erfolge: 1 Dampfer, 5000 BRT versenkt.
 
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'''Chronik 31.03.1944 – 26.05.1944:'''
 
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[[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] - [[02.04.1944]] - [[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]] - [[06.04.1944]] - [[07.04.1944]] - [[08.04.1944]] - [[09.04.1944]] - [[10.04.1944]] - [[11.04.1944]] - [[12.04.1944]] - [[13.04.1944]] - [[14.04.1944]] - [[15.04.1944]] - [[16.04.1944]] - [[17.04.1944]] - [[18.04.1944]] - [[19.04.1944]] - [[20.04.1944]] - [[21.04.1944]] - [[22.04.1944]] - [[23.04.1944]] - [[24.04.1944]] - [[25.04.1944]] - [[26.04.1944]] - [[27.04.1944]] - [[28.04.1944]] - [[29.04.1944]] - [[30.04.1944]] - [[01.05.1944]] - [[02.05.1944]] - [[03.05.1944]] - [[04.05.1944]] - [[05.05.1944]] - [[06.05.1944]] - [[07.05.1944]] - [[08.05.1944]] - [[09.05.1944]] - [[10.05.1944]] - [[11.05.1944]] - [[12.05.1944]] - [[13.05.1944]] - [[14.05.1944]] - [[15.05.1944]] - [[16.05.1944]] - [[17.05.1944]] - [[18.05.1944]] - [[19.05.1944]] - [[20.05.1944]] - [[21.05.1944]] - [[22.05.1944]] - [[23.05.1944]] - [[24.05.1944]] - [[25.05.1944]] - [[26.05.1944]]
 
 
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|}
 
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
+
Verlustursache
 
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| || Boot: || U 736
 
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| || 05.08.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 06.08.1944 - Verlust des Bootes
+
| || Datum: || 06.08.1944
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
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U 736, unter Oberleutnant zur See [[Reinhard Reff]], lief am 05.08.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Biscaya und dem Ärmelkanal. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach einem Tag wurde U 736 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 05.08.1944 – 06.08.1944:'''
 
−
 
 
−
[[05.08.1944]] - [[06.08.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
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| || Letzter Kommandant: || [[Reinhard Reff]]
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
−
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| || Ort: || Biscaya
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|<br>
+
| || [[Position]]: || 47°19' Nord - 04°16' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 736
+
| || [[Planquadrat]]: || BF 5532
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[06.08.1944]]
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Squid]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:'''|| [[Reinhard Reff]]
+
| || Tote: || 28
 
|-
 
|-
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| || '''Ort:''' || Biscaya
+
| || Überlebende: || 19
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 47°19' Nord - 04°16' West
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 736|Klick hier → Besatzungsliste U 736]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 5532
+
| ||
−
|-
 
−
| || '''Verlust durch:''' || ''[[HMS Loch Killin (K.391)|HMS LOCH KILLIN (K.391)]]'',  ''[[HMS Starling (U.66)|HMS STARLING (U.66)]]''
 
−
|-
 
−
| || '''Tote:''' || 28
 
−
|-
 
−
| || '''Überlebende:''' || 19
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 736 wurde am 06.08.1944, in der Biscaya westlich von St. Nazaire, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Squid]] der britischen Fregatte  ''[[HMS Loch Killin (K.391)|HMS LOCH KILLIN (K.391)]]'' und der britischen Sloop  ''[[HMS Starling (U.66)|HMS STARLING (U.66)]]'' versenkt. Die Überlebenden wurden von der britischen Sloop  ''STARLING'' gerettet.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
 
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−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Am 06.08.1944 kamen ums Leben:''' (28 Personen) v.l.n.r.
 
−
|-
 
−
| || [[Auerbach, Rudolf]] || [[Beckert, Gerhard]] || [[Bruchmüller, Rainer]]
 
−
|-
 
−
| || [[Dobbeck, Alfred-Bernhard]] || [[Eisele, Richard]] || [[Finn, Gerhard]]
 
−
|-
 
−
| || [[Goldschmidt, Helmut]] || [[Götz, Siegfried]] || [[Hähnel, Fritz]]
 
−
|-
 
−
| || [[Heinzelmaier, Ernst]] || [[Kirmse, Helmut]] || [[Klinger, Johann]]
 
−
|-
 
−
| || [[Krasemann, Erwin]] || [[Kruse, Karl (U 736)|Kruse, Karl]] || [[Markurth, Reinhold]]
 
−
|-
 
−
| || [[Platz, Heinz]] || [[Polke, Werner]] || [[Poschgan, Josef]]
 
−
|-
 
−
| || [[Radermacher, Julius]] || [[Rothe, Walter (U 736)|Rothe, Walter]] || [[Schemmel, Günter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Schliep, Helmut]] || [[Schlodder, Helmut]] || [[Schmuck, Kurt]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Schuligoi, Fridolin]] || [[Siebold, Erwin]] || [[Tombrock, Heinz]]
+
| || colspan="3" | U 736 wurde am 06.08.1944, in der Biscaya westlich von St. Nazaire, durch Wasserbomben und Squid der britischen Fregatte  [[HMS Loch Killin (K.391)|HMS LOCH KILLIN (K.391)]] (Lt.Comdr. Stanley Darling) versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Zander, Helmut (U 736)|Zander, Helmut]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
−
 
 
−
'''Überlebende des 06.08.1944:''' (19 Personen) v.l.n.r.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Albrecht, Hans]] || [[Brase, Wilhelm]] || [[Grollmisch, Ernst]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 06.08.44 in der Biscaya westlich von St. Nazaire durch Squid und konventionelle Wasserbomben der britischen Fregatte LOCH KILLIN und der Sloop [[HMS Starling (U.66)|STRALING]] der 2. Escort Group versenkt. 23 Überlebende wurden von der britischen Sloop STARLING gerettet.
 
|-
 
|-
−
| || [[Häderer, Josef]] || [[Helbig, Heinz]] || [[Hübner, Heinz]]
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| || colspan="3" | ''Bericht über die Versenkung von U 736 vom Leitenden Ingenieur Oberleutnant (Ing.) Helmut Vater:''
 
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| || colspan="3" | ''U 736 wurde am 06.08.44 mittags in der Biscaya durch eine britische Suchgruppe versenkt, als es zum Durchlüften des durch einen Fehler an der [[Schnorchel]]-Anlage stark vergasten Bootsinneren vom Meeresgrund auf Schnorcheltiefe hochging. Beim Bemerken des ersten sich nähernden Fahrzeuges wurde ein Torpedo geschossen, der jedoch beim Ausstoß versagte (Rohläufer) und beim zweiten Ausstoß fehlging. Nun wurde das Boot durch Wasserbombenwurf und Rammstoß kampfunfähig gemacht, so daß der Kommandant den Befehl zum Anblasen geben mußte. Beim Auftauchen blieb das Vorschiff des Bootes unter der Fregatte liegen, wodurch das Turmluk nicht über der Wasserlinie hinauskam. Es war also notwendig, beim Aussteigen gegen die einbrechenden Wassermassen anzuklettern, wodurch sich auch die hohen Verluste erklären lassen.'' Zitat Ende.
 
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''U 736 unter dem 30jährigen Reinhard Reff lief am 5. August von Lorient aus, um eine Feindfahrt in das alliierte Landungsgebiet in der Seinebucht zu machen. Als der Schnorchel erstmals in Betrieb genommen wurde, versagte er, und das Boot füllte sich mit Abgasen. Reff konnte wegen der Anwesenheit feindlicher ASW-Kräfte nicht auftauchen, und viele Besatzungsmitglieder wurden krank.''
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'''Vor dem 05.08.1944:''' (5 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
 
 
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| || colspan="3" | ''Am Nachmittag des folgenden Tages richtete Reff seinen Schnorchel auf, um das Boot zu lüften, und wurde sofort von der Support Group 2 entdeckt. Reff machte zwei T-5 auf die Kriegsschiffe los, doch die Torpedos versagten und blieben in den Rohren hängen, bis sie vorsichtig ausgestoßen wurden. Die britische Fregatte Loch Killin feuerte mit dem Squid-Mörser auf das U-Boot und zerstörte es. Reff ließ alle Tauchzellen anblasen, durchbrach direkt neben der Loch Killin die Wasseroberfläche und eröffnete das Feuer. In dem folgenden Gefecht überlebten nur 19 der 47 Besatzungsmitglieder, darunter auch Reff, sein Leitender Ingenieur Helmut Vater und sein Erster Wachoffizier Adalbert Kleinert. Sie wurden von der Loch Killin und der Starling gerettet.'' Zitat Ende.
 
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| || [[Huhn, Max]] || [[Spornhauer, Ernst]]
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Literaturverweise
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 714, 715. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 189.  [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joaps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Seite 189.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 100, 240. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 272. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || colspan="3" | "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 291. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 82, 269. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || Seite 100, 240.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 178 – 179. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
 
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| || || Seite 272.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
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| || || Seite 291.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
 
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| || || Seite 178 – 179.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[U 735]] - - [[U 736]] - - [[U 737]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 735]] ← U 736 → [[U 737]]

Aktuelle Version vom 5. September 2023, 15:30 Uhr

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U 735 ← U 736 → U 737

Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: F. Schichau GmbH, Danzig
Baunummer: 1533
Serie: U 731 - U 750
Kiellegung: 29.11.1941
Stapellauf: 31.10.1942
Indienststellung: 16.01.1943
Kommandant: Reinhard Reff
Feldpostnummer: M - 49 866

Kommandanten

16.01.1943 - 06.08.1944 Oberleutnant zur See Reinhard Reff

Flottillen

16.01.1943 - 31.03.1944 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung
01.04.1944 - 06.08.1944 Frontboot 1. U-Flottille Brest

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
11.03.1944 - Kiel → → → → → → 13.03.1944 - Kristiansand
13.03.1944 - Kristiansand → → → → → → 14.03.1944 - Egersund
14.03.1944 - Egersund → → → → → → 14.03.1944 - Stavanger
U 736, unter Oberleutnant zur See Reinhard Reff, lief am 11.03.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung, Flakexerzieren), und Egersund (zu hoher Seegang) nach Stavanger. Am 14.03.1944 lief U 736 in Stavanger ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot.
1. Unternehmung
31.03.1944 - Stavanger → → → → → → 31.03.1944 - Bergen
01.04.1944 - Stavanger → → → → → → 26.05.1944 - Lorient
U 736, unter Oberleutnant zur See Reinhard Reff, lief am 31.03.1944 von Stavanger aus. Nach Brennstoff-, Wasser- und Proviantaufnahme, operierte das Boot im Nordatlantik, zwischen Irland und Neufundland. 1 Flugzeug, die Vickers Wellington L der RAF Squadron 612, wurde abgeschossen. Nach 56 Tage und zurückgelegten 3.126 sm über und 1.434 sm unter Wasser, lief U 736 am 26.05.1944 in Lorient ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 27.05.1944 bis zum 04.07.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient.
U 736 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
05.08.1944 - Lorient → → → → → → 06.08.1944 - Verlust des Bootes
U 736, unter Oberleutnant zur See Reinhard Reff, lief am 05.08.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Biscaya und dem Ärmelkanal. Nach einem Tag wurde U 736 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
U 736 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 736
Datum: 06.08.1944
Letzter Kommandant: Reinhard Reff
Ort: Biscaya
Position: 47°19' Nord - 04°16' West
Planquadrat: BF 5532
Verlust durch: Wasserbomben und Squid
Tote: 28
Überlebende: 19
Klick hier → Besatzungsliste U 736
U 736 wurde am 06.08.1944, in der Biscaya westlich von St. Nazaire, durch Wasserbomben und Squid der britischen Fregatte HMS LOCH KILLIN (K.391) (Lt.Comdr. Stanley Darling) versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 06.08.44 in der Biscaya westlich von St. Nazaire durch Squid und konventionelle Wasserbomben der britischen Fregatte LOCH KILLIN und der Sloop STRALING der 2. Escort Group versenkt. 23 Überlebende wurden von der britischen Sloop STARLING gerettet.
Bericht über die Versenkung von U 736 vom Leitenden Ingenieur Oberleutnant (Ing.) Helmut Vater:
U 736 wurde am 06.08.44 mittags in der Biscaya durch eine britische Suchgruppe versenkt, als es zum Durchlüften des durch einen Fehler an der Schnorchel-Anlage stark vergasten Bootsinneren vom Meeresgrund auf Schnorcheltiefe hochging. Beim Bemerken des ersten sich nähernden Fahrzeuges wurde ein Torpedo geschossen, der jedoch beim Ausstoß versagte (Rohläufer) und beim zweiten Ausstoß fehlging. Nun wurde das Boot durch Wasserbombenwurf und Rammstoß kampfunfähig gemacht, so daß der Kommandant den Befehl zum Anblasen geben mußte. Beim Auftauchen blieb das Vorschiff des Bootes unter der Fregatte liegen, wodurch das Turmluk nicht über der Wasserlinie hinauskam. Es war also notwendig, beim Aussteigen gegen die einbrechenden Wassermassen anzuklettern, wodurch sich auch die hohen Verluste erklären lassen. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 272.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: U 736 unter dem 30jährigen Reinhard Reff lief am 5. August von Lorient aus, um eine Feindfahrt in das alliierte Landungsgebiet in der Seinebucht zu machen. Als der Schnorchel erstmals in Betrieb genommen wurde, versagte er, und das Boot füllte sich mit Abgasen. Reff konnte wegen der Anwesenheit feindlicher ASW-Kräfte nicht auftauchen, und viele Besatzungsmitglieder wurden krank.
Am Nachmittag des folgenden Tages richtete Reff seinen Schnorchel auf, um das Boot zu lüften, und wurde sofort von der Support Group 2 entdeckt. Reff machte zwei T-5 auf die Kriegsschiffe los, doch die Torpedos versagten und blieben in den Rohren hängen, bis sie vorsichtig ausgestoßen wurden. Die britische Fregatte Loch Killin feuerte mit dem Squid-Mörser auf das U-Boot und zerstörte es. Reff ließ alle Tauchzellen anblasen, durchbrach direkt neben der Loch Killin die Wasseroberfläche und eröffnete das Feuer. In dem folgenden Gefecht überlebten nur 19 der 47 Besatzungsmitglieder, darunter auch Reff, sein Leitender Ingenieur Helmut Vater und sein Erster Wachoffizier Adalbert Kleinert. Sie wurden von der Loch Killin und der Starling gerettet. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die - S. 714, 715.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 714, 715. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 189. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 100, 240. → Amazon
"Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 272. → Amazon
"Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 291. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 82, 269. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 178 – 179. → Amazon

U 735 ← U 736 → U 737

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