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U 731

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Allgemeine Daten
Typ: VIIC
Bauauftrag: 21.11.1940
Bauwerft: F. Schichau Werft GmbH Danzig
Baunummer: 1522
Serie: U 731 - U 750
Kiellegung: 01.10.1941
Stapellauf: 25.07.1942
Indienststellung: 03.10.1942
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Werner Techand
Feldpostnummer: M-50 791

Kommandanten
03.10.1942 - 30.11.1943 Oblt.z.S. Werner Techand
01.12.1943 - 15.05.1944 Oblt.z.S. Alexander Graf von Keller

Flotillen
03.10.1942 - 30.04.1943 A 8. U-Flottille Danzig
01.05.1943 - 15.05.1944 F 1. U-Flottille Brest

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 4
Versenkte Schiffe: 0
Versenkte Tonnage: 0 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

1. Feindfahrt: 29.04.1943 - 12.06.1943
Unter Oblt.z.S. Werner Techand
29.04.1943 aus Kiel ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordatlantik
12.06.1943 in Brest eingelaufen

2. Feindfahrt: 29.08.1943 - 01.11.1943
Unter Oblt.z.S. Werner Techand
29.08.1943 aus Brest ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordatlantik
01.11.1943 in Brest eingelaufen

3. Feindfahrt: 19.12.1943 - 18.02.1944
Unter Oblt.z.S. Alexander Graf von Keller
19.12.1943 aus Brest ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland
18.02.1944 in Lorient eingelaufen

4. Feindfahrt: 18.04.1944 - 15.05.1944
Unter Oblt.z.S. Alexander Graf von Keller
18.04.1944 aus Lorient ausgelaufen
Operationsgebiet: Mittelatlantik, vor Tanger
15.05.1944 Verlust des Bootes


Schicksal
Datum: 15.05.1944
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Alexander Graf von Keller
Ort: Mittelatlantik vor Tanger
Position: 35°54'N - 05°45'W
Planquadrat: CG 9592
Versenkt durch: Hedgehog-Salven des britischen U-Jägers HMS Kilmarnock (Z.11)
Tote: 54
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal
Am 15.04.1944 wurde das Boot beim Passieren der Strasse von Gibraltar von den beiden mit Magnetdetektoren (MAD) ausgerüsteten Consolidated PBY Catalina P-14 und P-1, geflogen von Matthias J. Vopatek und H.L.Worrell, der US-Navy Squadron VP-63 geortet.

Die Flugzeuge meldeten das U-Boot an die britischen U-Jäger HMS Kilmarnock und HMS Blackfly (FY.117) weiter, die das U-Boot schon kurz darauf aufspürten.

Schon nach der ersten Hedgehog-Salve der HMS Kilmarnock trieb ein großer Ölteppich an der Wasseroberfläche auf.


U 730U 731U 732