U 370: Unterschied zwischen den Versionen
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| || colspan="3" | Verlegungsfahrt: | | || colspan="3" | Verlegungsfahrt: | ||
| − | + | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br> | |
| − | + | 09.06.1944 aus Kiel ausgelaufen<br> | |
| − | + | 19.06.1944 in Marviken eingelaufen<br><br> | |
| − | + | ''U 370'' lief am 09.06.1944 aus Kiel aus, Die Verlegungsfahrt führte über die Ostsee nach Marviken, wo es am 10.06.1944 um 23.45 Uhr in einlief. | |
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| − | 09.06.1944 | ||
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| || colspan="3" | Verlegungsfahrt: | | || colspan="3" | Verlegungsfahrt: | ||
| − | + | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br> | |
| − | + | 29.06.1944 aus Marviken ausgelaufen<br> | |
| − | + | 01.07.1944 in Kiel eingelaufen<br><br> | |
| − | + | ''U 370'' lief am 29.06.1944 um 03.50 Uhr aus Marviken aus. Die Verlegungsfahr führte über die Ostsee nach Kiel, wo es am 01.07.1944 um 03.02 Uhr einfief. | |
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| − | 29.06.1944 | ||
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| || colspan="3" | Verlegungsfahrt: | | || colspan="3" | Verlegungsfahrt: | ||
| − | + | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br> | |
| − | + | 09.07.1944 aus Kiel ausgelaufen<br> | |
| − | + | 12.07.1944 in Reval eingelaufen<br> | |
| − | + | 13.07.1944 aus Reval ausgelaufen<br> | |
| − | + | 13.07.1944 in Helsinki eingelaufen<br> | |
| − | 09.07.1944 | + | 14.07.1944 aus Helsinki ausgelaufen<br> |
| + | 14.07.1944 in Grand Hotel eingelaufen<br><br> | ||
| + | ''U 370'' lief am 09.07.1944 um 21.03 Uhr aus Kiel aus, und lief am 12.07.1944 um 09.16 Uhr in Reval ein. Das Boot lief am 13.07.1944 um 07.50 Uhr wieder aus, und machte am 13.07.1944 um 14.25 Uhr in Helsinki fest. Es lief am 14.07.1944 um 15.00 Uhr von Helsinki aus und machte noch am gleichen Tag in Grand Hotel-Kalasika fest. | ||
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| || colspan="3" | 1. Feindfahrt: | | || colspan="3" | 1. Feindfahrt: | ||
| − | + | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br> | |
| − | + | 17.07.1944 aus Grand Hotel ausgelaufen<br> | |
| − | Operationsgebiet: Ostsee | + | Operationsgebiet: Ostsee<br> |
| − | + | 24.07.1944 in Grand Hotel eingelaufen<br> | |
| − | + | 26.07.1944 aus Grand Hotel ausgelaufen<br> | |
| − | + | 27.07.1944 in Nord Altaskär eingelaufen<br> | |
| + | 28.07.1944 aus Nord Altaskär ausgelaufen<br> | ||
| + | 03.08.1944 in Helsinki eingelaufen<br><br> | ||
| + | ''U 370'' lief am 17. Juli 1944 um 20.50 Uhr aus Grand Hotel/Kalasika aus, und am 19.07.1944 um 01.20 Uhr wieder dort ein, um am gleichen Tag um 20.57 Uhr wieder auszulaufen. Am 21.07.1944 um 02.30 Uhr wieder in Grand-Hotel eingelaufen und am 22.07.1944 um 20.20 Uhr wieder ausgelaufen. Am 24.07.1944 um 00.44 Uhr wieder in Grand-Hotel ein und am 26.07.1944 um 03.35 Uhr wieder ausgelaufen. Am 27.07.1944 lief das Boot in Nord Altarskär ein und am 29.07.1944 um 16.45 Uhr wieder dort aus. Am gleichen Tag lief das Boot um 20.18 Uhr in Grand-Hotel ein und um 21.50 Uhr wieder aus. Am 31.07.1944 wurde der sowjetische U-Jäger ''[[MO-101]]''mit 56 t versenkt. Am 02.08.1944 lief das Boot wieder in Grand-Hotel ein und am 03.08.1944 um 14.25 Uhr wieder aus um zum Schluss um 20.05 Uhr in Helsinki einzulaufen. Das Boot operierte in vielen kleinen Operationen, die insgesamt 17 Tage dauerten, in der Ostsee, vor der Koivisto- und der Narwa-Bucht. Es wurde ein Schiff mit 56 t versenkt. | ||
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| || colspan="3" | 2. Feindfahrt: | | || colspan="3" | 2. Feindfahrt: | ||
| − | + | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br> | |
| − | + | 09.08.1944 aus Helsinki ausgelaufen<br> | |
| − | Operationsgebiet: Ostsee | + | Operationsgebiet: Ostsee<br> |
| − | + | 09.08.1944 in Grand Hotel eingelaufen<br> | |
| − | + | 09.08.1944 aus Grand Hotel ausgelaufen <br> | |
| − | + | 12.08.1944 in Grand Hotel eingelaufen<br> | |
| + | 20.08.1944 aus Grand Hotel ausgelaufen<br> | ||
| + | 30.08.1944 in Grand Hotel eingelaufen<br> | ||
| + | 03.09.1944 aus Grand Hotel ausgelaufen<br> | ||
| + | 03.09.1944 in Libau eingelaufen<br><br> | ||
| + | ''U 370'' lief am 09.08.1944 um 11.11 Uhr aus Helsinki aus, und lief am 12.08.1944 in Grand-Hotel/Kalasika ein. Das Boot lief am 20.08.1944 um 17.20 von dort wieder aus und am 30.08.1944 um 05.32 Uhr wieder ein. Am 03.09.1944 um 07.32 Uhr läuft es wieder aus und um 21.02 Uhr in Libau ein. Das Boot operierte in vielen kleinen Operationen, die insgesamt 26 Tage dauerten, in der Ostsee, vor der Koivisto- und in der Narwa-Bucht. Es wurde keine Schiffe versenkt oder beschädigt. | ||
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| || colspan="3" | Verlegungsfahrt: | | || colspan="3" | Verlegungsfahrt: | ||
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br> | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br> | ||
| − | + | 03.09.1944 aus Libau ausgelaufen<br> | |
| − | + | 04.09.1944 in Reval festgemach<br> | |
| − | + | 06.09.1941 aus Revla ausgelaufen<br> | |
| − | + | 06.09.1942 in Kopli-Süd eingelaufen<br> | |
| − | + | 12.09.1944 aus Kopli-Süd ausgelaufen<br><br> | |
| − | 03.09.1944 | + | ''U 370'' lief am 03.09.1944 von Libau aus, und machte am 04.09.1944 in Reval fest. Es lief am 06.09.1941 um 17.05 Uhr von Reval aus und machte um 18.20 Uhr in Kopli-Süd fest. Am 12.09.1944 verlegte das Boot um 14.00 Uhr von Kopli-Süd in die Laheparebucht wo es um 16.45 Uhr festmachte. |
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| || colspan="3" | 3. Feindfahrt: | | || colspan="3" | 3. Feindfahrt: | ||
| − | + | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br> | |
| − | + | 13.09.1944 aus Kopli-Leheparebucht ausgelaufen<br> | |
Operationsgebiet: Ostsee, Finnischer Meerbusen<br> | Operationsgebiet: Ostsee, Finnischer Meerbusen<br> | ||
| − | + | 20.09.1944 in Kopli eingelaufen<br> | |
| − | + | 20.09.1944 aus Kopli ausgelaufen <br> | |
| − | 13.09.1944 | + | 28.09.1944 in Memel eingelaufen<br><br> |
| + | ''U 370'' lief am 13.09.1944 um 14.07 Uhr aus Kopli-Leheparebucht aus, und machte am 20.09.1944 um 07.55 Uhr in Kopli fest. Am gleichen Tag lief das Boot um 20.45 Uhr wieder dort aus, und machte am 28.09.1944 um 09.30 Uhr in Memel fest. Auf dieser 15 Tage dauernden Unternehmung der Ostsee, legte ''U 370'' 1.111 sm über und 230 sm unter Wasser zurück. Es wurden keine Schiffe versenkt oder beschädigt. | ||
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| || colspan="3" | 4. Feindfahrt: | | || colspan="3" | 4. Feindfahrt: | ||
| − | + | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br> | |
| − | + | 02.10.1944 aus Memel ausgelaufen<br> | |
Operationsgebiet: Ostsee, Finnischer Meerbusen<br> | Operationsgebiet: Ostsee, Finnischer Meerbusen<br> | ||
| − | + | 25.10.1944 in Danzig eingelaufen<br><br> | |
| − | + | ''U 370'' lief am 02.10.1944 um 11.08 Uhr aus Memel aus. Es operierte zur Verkehrsbeobachtung in der Ostsee. Es lief am 23.10.1944 um 16.40 Uhr zum Befehlsempfang in Libau ein und nach am gleichen Tag um 17.15 wieder aus. Nach 24 Tagen auf See und zurückgelegten 943 sm über und 580 sm unter Wasser, lief ''U 370'' am 25.10.1944 um 09.13 Uhr in Danzig ein. Es wurden keine Schiffe versenkt oder beschädigt. | |
| − | 02.10.1944 | ||
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| || colspan="3" | 5. Feindfahrt: | | || colspan="3" | 5. Feindfahrt: | ||
| − | + | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br> | |
| − | + | 05.01.1945 aus Danzig ausgelaufen<br> | |
Operationsgebiet: Ostsee, Finnischer Meerbusen<br> | Operationsgebiet: Ostsee, Finnischer Meerbusen<br> | ||
| − | + | 05.03.1945 in Danzig eingelaufen<br><br> | |
| − | + | ''U 370'' lief am 05.01.1945 aus Danzig aus, und am 07.01.1945 um 05.00 Uhr zum Befehlsempfang in Windau ein. Nach dem das Boot noch am gleichen tag wieder auslief, operierte es in der Ostsee südlich den Insel Hangö. Es lief am 02.03.1945 in Memel ein um Schäden zu beseitigen und Brennstoff zu ergänzen. Es lief am 06.02.1945 wieder dort aus. Nach 59 Tagen lief das Boot am 05.03.1945 um 09.13 Uhr in Danzig ein. Es wurden keine Schiffe versenkt oder beschädigt. | |
| − | 05.01.1945 | ||
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| || colspan="3" | Verlegungsfahrt: | | || colspan="3" | Verlegungsfahrt: | ||
| − | + | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br> | |
| − | + | 07.03.1945 aus Danzig ausgelaufen<br> | |
| − | + | 10.03.1945 in Kiel eingelaufen<br><br> | |
| − | + | ''U 370'' lief am 07.03.1945 aus Danzig aus. Es lief über die Ostsee nach Kiel, wo es am 10.03.1945 festmachte. | |
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| − | 07.03.1945 | ||
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| || Planquadrat: || || AO 7476 | | || Planquadrat: || || AO 7476 | ||
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| − | | || Versenkt durch: || || Selbstversenkt | + | | || Versenkt durch: || || Selbstversenkt |
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| || Tote: || || 0 | | || Tote: || || 0 | ||
Version vom 4. Januar 2009, 18:09 Uhr
Allgemeine Daten |
|||
|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC | ||
| Bauauftrag: | 25.08.1941 | ||
| Bauwerft: | Flensburger Schiffbaugesellschaft | ||
| Baunummer: | 493 | ||
| Kiellegung: | 21.11.1942 | ||
| Stapellauf: | 24.09.1943 | ||
| Indienststellung: | 19.11.1943 | ||
| Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S.d.R. | Karl Nielsen | |
| Feldpostnummer: | M-06 266 | ||
Kommandanten |
|||
| 19.11.1943 - 05.05.1945 | Oblt.z.S.d.R. | Karl Nielsen | |
Flotillen |
|||
| 19.11.1943 - 31.07.1944 | A | 4. U-Flottille Stettin | |
| 01.08.1944 - 15.02.1945 | F | 8. U-Flottille Danzig | |
| 16.02.1945 - 05.05.1945 | A | 4. U-Flottille Stettin | |
Feindfahrten |
|||
| Anzahl Feindfahrten: | 5 | ||
| Versenkte Schiffe: | 1 | ||
| Versenkte Tonnage: | 56 t | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
Detailangaben der Feindfahrten |
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| Verlegungsfahrt:
Unter Oblt.z.S. Karl Nielsen | |||
| Verlegungsfahrt:
Unter Oblt.z.S. Karl Nielsen | |||
| Verlegungsfahrt:
Unter Oblt.z.S. Karl Nielsen | |||
| 1. Feindfahrt:
Unter Oblt.z.S. Karl Nielsen | |||
| 2. Feindfahrt:
Unter Oblt.z.S. Karl Nielsen | |||
| Verlegungsfahrt:
Unter Oblt.z.S. Karl Nielsen | |||
| 3. Feindfahrt:
Unter Oblt.z.S. Karl Nielsen | |||
| 4. Feindfahrt:
Unter Oblt.z.S. Karl Nielsen | |||
| 5. Feindfahrt:
Unter Oblt.z.S. Karl Nielsen | |||
| Verlegungsfahrt:
Unter Oblt.z.S. Karl Nielsen | |||
Schicksal |
|||
| Datum: | 05.05.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Oblt.z.S.d.R. | Karl Nielsen | |
| Ort: | Geltinger Bucht | ||
| Position: | 54°47'N-09'50'O | ||
| Planquadrat: | AO 7476 | ||
| Versenkt durch: | Selbstversenkt | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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| U 370 wurde am 05.05.1945 in der Geltinger Buch bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Es wurde 1948 gehoben und verschrottet. | |||