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U 259: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 258]] ← U 259 → [[U 260]]
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| || [[U-Boote|U-Boot]] || U 259
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 259" '''
 
 
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| || [[Bauauftrag:]] || 23.12.1939
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[Serie:]] || U 251 - U 291
 
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[23.12.1939]]
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| || [[Kiellegung:]] || 25.03.1941
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Bremer Vulkan Werft]], [[Vegesack]]
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| || [[Stapellauf:]] || 30.12.1941
 
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| || [[Baunummer:]] || || 024
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| || [[Indienststellung:]] || 18.02.1942
 
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Klaus Köpke]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 40 438
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[30.12.1941]]
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Kommandanten
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Klaus Köpke]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 40 438
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| || 18.02.1942 - 15.11.1942 || Kapitänleutnant || [[Klaus Köpke]]  
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ①'''
 
 
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| || [[18.02.1942]] - [[15.11.1942]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Klaus Köpke]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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Flottillen
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| || [[18.02.1942]] - [[31.08.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[01.09.1942]] - [[15.11.1942]] || [[Frontboot]] || [[3. U-Flottille]], [[La Pallice]]
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| || 18.02.1942 - 31.08.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 259|Klick hier → Ausbildung U 259]]
 
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| || 01.09.1942 - 15.11.1942 || Frontboot || [[3. U-Flottille]] || La Pallice
 
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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'''<u>ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:</u>'''
 
 
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| || [[19.02.1942]] – [[07.04.1942]] || [[Bremen]] || Wegen Eislage, Ausbildungzeit.
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| || 29.08.1942 - Kiel || → → → → → → || 30.08.1942 - Kristiansand
 
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| || [[10.04.1942]] – [[21.04.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 31.08.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 05.10.1942 - La Pallice
 
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| || [[22.04.1942]] || || Havarie mit dem Fischdampfer FG-566.
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| || colspan="3" |  U 259, unter Kapitänleutnant [[Klaus Köpke]], lief am 29.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen  [[Lohs (U-Bootgruppe)|Lohs]] und [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]]. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm, lief U 259 am 05.10.1942 in La Pallice ein.
 
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| || [[25.04.1942]] – [[22.05.1942]] || [[Danzig]] || Instandsetzungsarbeiten bei der [[Holmwerft]].
+
| || colspan="3" | U 259 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[23.05.1942]] – [[25.05.1942]] || [[Danzig]] || Übungen und Erprobungen bei der [[UAK]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 259 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
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| || [[26.05.1942]] – [[28.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || [[29.05.1942]] – [[19.06.1942]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[20.06.1942]] – [[08.07.1942]] || [[Danzig]] || Ausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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| || [[09.07.1942]] – [[10.07.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || [[11.07.1942]] – [[12.07.1942]] || [[Danzig]] || Brennstoffübernahme.
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| || 05.11.1942 - La Pallice || → → → → → → || 15.11.1942 - Verlust des Bootes
 
|-
 
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−
| || [[13.07.1942]] – [[22.07.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[TVA]].
+
| || colspan="3" |  U 259, unter Kapitänleutnant [[Klaus Köpke]], lief am 05.11.1942 von La Pallice aus. Nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 08.11.1942, sollte das Boot im westlichen Mittelmeer gegen die alliierten Landungen in Algerien und Tunesien operieren. U 259 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]] und [[Wal (U-Bootgruppe)|Wal]]. Nach 10 Tagen wurde U 259 von einem britischen Flugzeug versenkt.  
 
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| || [[24.07.1942]] – [[26.07.1942]] || [[Kiel]] || Torpedoerprobungen bei der [[TVA]].
+
| || colspan="3" | U 259 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[27.07.1942]] – [[25.08.1942]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerken AG (Hamburg)|Howaldtswerken]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 259 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || [[27.08.1942]] – [[28.08.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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Verlustursache
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| || Boot: || U 259
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[29.08.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[30.08.1942]] - 18:45 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || Datum: || 15.11.1942
 
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| || [[31.08.1942]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[05.10.1942]] - 10:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || Letzter Kommandant: || [[Klaus Köpke]]
 
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| || colspan="3" |
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| || Ort: || Mittelmeer
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'''Die Fahrt : ''' U 259, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Köpke]], war 36 Tage, 13 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei zirka 6.500 [[sm]] zurück. Am [[30.08.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]]  [[Lohs (U-Bootgruppe)|Lohs]] und [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]]. U 259 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Die erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot brachte trotz zähen Operierens auf mehrere Geleitzüge leider keinen Erfolg. Abgesehen von schlechten Sichtverhältnissen, hatte die Unternehmung bei vielfacher Feindbrührung Erfolgschancen. Die Nichtausnutzung kann den Kommandanten nicht zum Vorwurf gemacht werden, da die hierfür notwendige Erfahrung erst erworben werden muß.
 
 
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| || [[Position]]: || 37°20' Nord - 03°05' Ost
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'''<u>2. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[05.11.1942]] - //:// Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → ||  [[15.11.1942]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
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| || [[Planquadrat]]: || CH 9415
 
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| || colspan="3" |
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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'''Die Fahrt : ''' U 259, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Köpke]], war 10 Tage auf See. Nach dem Durchbruch durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]], am [[08.11.1942]], sollte das Boot im westlichen [[Mittelmeer]] auf die alliierten Landungen in [[Algerien]] und [[Tunesien]] angesetzt werden. U 259 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]] und [[Wal (U-Bootgruppe)|Wal]]. Das Boot wurde jedoch von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
 
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| || colspan="3 |  
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| || Tote: || 48
 
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| || Überlebende: || 0
 
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 259|Klick hier → Besatzungsliste U 259]]
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || Datum: || || [[15.11.1942]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Klaus Köpke]]
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| || colspan="3" | U 259 wurde am 15.11.1942 im Mittelmeer nördlich von Algier durch Wasserbomben der [[Lockheed Hudson|Hudson]] S (Maechel-Anthony Ensor) der britischen [[RAF]] Squadron 500 versenkt. 
 
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| || Ort: || || [[Mittelmeer]]
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| ||  
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=U_259&language=de&params=37.333333333333_N_3.0833333333333_E_region:XA_type:landmark&title=U+259| 37°20' N - 03°05' O]
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || [[Planquadrat]]: || || CH 9495
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 15.11.42 im Mittelmeer nördlich von Algier durch die >>Hudson<< S der britischen 500. Squadron versenkt. Die >>Hudson<< wurde durch die eigenen Wasserbomben schwer beschädigt. Die Besatzung sprang mit dem Fallschirm ab. Zwei der Männer wurden von den britischen Sloops [[HMS Erne (U.03)|HMS ERNE (U.03)]] und [[HMS Leith (U.36)|HMS LEITH (U.36)]] gerettet, die beiden anderen ertranken.'' Zitat Ende.
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' S der [[RAF]] Squadron 500
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S.68 .
 
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| || Tote: || || 48
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || Überlebende: || || 0
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''[...], dem 15. November, entdeckte Mike Ensor, der Pilot einer Hudson aus der Squadron 500, der [[U 458]] schwer beschädigt hatte, das frisch eingetroffene Delphin-Boot U 259 unter Klaus Köpke an der Oberfläche. Ensor griff mit vier Wasserbomben an, eine fiel direkt auf das Oberdeck und löste eine heftige zweite Detonation aus, die das Deckgeschütz und den gesamten Turm in den Himmel schleuderte. Das Boot sank schnell, und es gab keine Überlebenden. Die umherfliegenden Trümmer beschädigten aber die tieffliegende Hudson, Ensor und seine drei Besatzungsmitglieder waren gezwungen, rund 35 Kilometer nördlich von Algier mit dem Fallschirm abzuspringen. Ensor und ein Mann überlebten die gefahrvollen Sieg und wurden von britischen Überwasserschiffen gerettet. Die anderen beiden kamen ums Leben.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 142 - 143.
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
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−
U 259 wurde am [[15.11.1942]] im [[Mittelmeer]] nördlich von [[Algier]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' S der britischen [[RAF]] Squadron 500 versenkt.  Die ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'', geflogen von Mike Ensor, entdeckte U 259 an der Wasseroberfläche und griff das Boot mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] an, die direkt auf dem Oberdeck des U-Bootes aufschlugen und eine starke Explosion auslösten, die den Turm und das Geschütz des U-Bootes wegrissen. Das Boot begann sofort an zu sinken. Das Flugzeug wurde durch die eigenen explodierenden [[Wasserbombe|Wasserbomben]] selbst schwer beschädigt. Die Besatzung sprang mit dem Fallschirm ab. Zwei der Männer wurden von den britischen Sloops [[HMS]] ''[[Erne (U.03)]]'' und [[HMS]] ''[[Leith (U.36)]]'' gerettet, die beiden anderen ertranken.
 
 
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| || colspan="3" |
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Literaturverweise
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 142, 143. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
−
 
 
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
−
 
 
−
'''Am 15.11.1942 kamen ums Leben: (48)'''
 
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−
[[Ahring, Willi]] ● [[Anetzberger, Siegfried]] ● [[Aschenbrenner, Karl]] ● [[Boschert, Georg]] ● [[Brömme, Kurt]] ● [[Broscheit, Willi]] ● [[Brunner, Ludwig]] ● [[Bunte, Heinz]] ● [[Butterlin, Rudolf]] ● [[Cartensen, Kurt]] ● [[Diesing, Rudolf]] ● [[Dobler, Anton]] ● [[Döhler, Alfred]] ● [[Dresselmann, Wilhelm]] ● [[Gais, Paul]] ● [[Gerlach, Karl]] ● [[Glässner, Otto]] ● [[Graf, Othmar]] ● [[Grosser, Willy-Erhart]] ● [[Grubert, Heinz-Hermann]] ● [[Gückel, Josef-Robert-Alois]] ● [[Harmsen, Herbert-Gerhard]] ● [[Hartel, Heinrich]] ● [[Heiligenberg, Hermann]] ● [[Hoyer, Bernhard]] ● [[Jaworski, Johann]] ● [[Keil, Gerhard]] ● [[Kirchner, Hermann]] ● [[Koch, Albert]] ● [[Klaus Köpke|Köpke, Klaus]] ● [[Krzeminski, Alfons]] ● [[Lamprechter, Arwed]] ● [[Mangold, Walter]] ● [[Mannheim, Kurt]] ● [[Martin, Rolf]] ● [[Müller, Arno]] ● [[Ölschlegel, Siegfried]] ● [[Parszak, Johann-Felix]] ● [[Ranck, Herbert]] ● [[Reichermeier, Maximilian]] ● [[Rheker, Bruno]] ● [[Romeike, Rudolf]] ● [[Salomo, Erich]] ● [[Sohr, Rudolf-Otto]] ● [[Vrhel, Johann]] ● [[Weigl, Paul]] ● [[Winter, Josef]] ● [[Wrobel, Heinz]]
 
−
 
 
−
'''Vor dem 05.11.1942: ②'''
 
−
 
 
−
Zur Zeit nicht ermittelt.
 
 
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  129. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S.  69, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" -  Mittler Verlag 2008 - S.  68. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 50, 270. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"] Seite 176 - 178.
 
 
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| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S.  176 - 178. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 258]] ← U 259 → [[U 260]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 11. August 2023, 12:16 Uhr

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U 258 ← U 259 → U 260

U-Boot U 259
Typ: VII C
Bauauftrag: 23.12.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 024
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 25.03.1941
Stapellauf: 30.12.1941
Indienststellung: 18.02.1942
Kommandant: Klaus Köpke
Feldpostnummer: M - 40 438

Kommandanten

18.02.1942 - 15.11.1942 Kapitänleutnant Klaus Köpke

Flottillen

18.02.1942 - 31.08.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 259
01.09.1942 - 15.11.1942 Frontboot 3. U-Flottille La Pallice

Unternehmungen

1. Unternehmung
29.08.1942 - Kiel → → → → → → 30.08.1942 - Kristiansand
31.08.1942 - Kristiansand → → → → → → 05.10.1942 - La Pallice
U 259, unter Kapitänleutnant Klaus Köpke, lief am 29.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Lohs und Blitz. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm, lief U 259 am 05.10.1942 in La Pallice ein.
U 259 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
05.11.1942 - La Pallice → → → → → → 15.11.1942 - Verlust des Bootes
U 259, unter Kapitänleutnant Klaus Köpke, lief am 05.11.1942 von La Pallice aus. Nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 08.11.1942, sollte das Boot im westlichen Mittelmeer gegen die alliierten Landungen in Algerien und Tunesien operieren. U 259 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Delphin und Wal. Nach 10 Tagen wurde U 259 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 259 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 259
Datum: 15.11.1942
Letzter Kommandant: Klaus Köpke
Ort: Mittelmeer
Position: 37°20' Nord - 03°05' Ost
Planquadrat: CH 9415
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 48
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 259
U 259 wurde am 15.11.1942 im Mittelmeer nördlich von Algier durch Wasserbomben der Hudson S (Maechel-Anthony Ensor) der britischen RAF Squadron 500 versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 15.11.42 im Mittelmeer nördlich von Algier durch die >>Hudson<< S der britischen 500. Squadron versenkt. Die >>Hudson<< wurde durch die eigenen Wasserbomben schwer beschädigt. Die Besatzung sprang mit dem Fallschirm ab. Zwei der Männer wurden von den britischen Sloops HMS ERNE (U.03) und HMS LEITH (U.36) gerettet, die beiden anderen ertranken. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S.68 .
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: [...], dem 15. November, entdeckte Mike Ensor, der Pilot einer Hudson aus der Squadron 500, der U 458 schwer beschädigt hatte, das frisch eingetroffene Delphin-Boot U 259 unter Klaus Köpke an der Oberfläche. Ensor griff mit vier Wasserbomben an, eine fiel direkt auf das Oberdeck und löste eine heftige zweite Detonation aus, die das Deckgeschütz und den gesamten Turm in den Himmel schleuderte. Das Boot sank schnell, und es gab keine Überlebenden. Die umherfliegenden Trümmer beschädigten aber die tieffliegende Hudson, Ensor und seine drei Besatzungsmitglieder waren gezwungen, rund 35 Kilometer nördlich von Algier mit dem Fallschirm abzuspringen. Ensor und ein Mann überlebten die gefahrvollen Sieg und wurden von britischen Überwasserschiffen gerettet. Die anderen beiden kamen ums Leben.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 142 - 143.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 142, 143. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 129. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 69, 220. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 68. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 50, 270. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 176 - 178. → Amazon

U 258 ← U 259 → U 260

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