Aktionen

U 2518: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 2: Zeile 2:
  
 
'''DAS BOOT''' (1)
 
'''DAS BOOT''' (1)
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
Zeile 34: Zeile 34:
  
 
'''KOMMANDANTEN''' (2)
 
'''KOMMANDANTEN''' (2)
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 46: Zeile 46:
  
 
'''FLOTTILLEN'''
 
'''FLOTTILLEN'''
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 60: Zeile 60:
  
 
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 71: Zeile 71:
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
|-
 
|-
| || 18.01.1945 - Gotenhafen || - - - - - - - - || 00.01.1945 in Hela
+
| || 18.01.1945 - Gotenhafen || - - - - - - - - || 00.01.1945 - Hela
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
U 2518, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Weidner]], verlegte zusammen mit [[U 3005]], [[U 3006]] und dem Dampfer "ELBING" von Gotenhafen nach Hela.
+
U 2518, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Weidner]], lief am 18.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 3005]], [[U 3006]] und dem Dampfer "ELBING", nach Hela.
  
'''Zeitstrahl:''' [[18.01.1945]]
+
'''Chronik 18.01.1945:'''
 +
 
 +
[[18.01.1945]]
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
|-
 
|-
| || 00.03.1945 - Hela || - - - - - - - - || 00.03.1945 in Swinemünde
+
| || 00.03.1945 - Hela || - - - - - - - - || 00.03.1945 - Swinemünde
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
U 2518, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Weidner]], verlegte von Hela nach Swinemünde. An Bord befanden sich 6 Flüchtlinge, 3 Frauen und 3 Kinder. Später nach Kiel verlegt.
+
U 2518, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Weidner]], lief im März 1945 von Hela aus. Das Boot verlegte nach Swinemünde. An Bord befanden sich 6 Flüchtlinge, 3 Frauen und 3 Kinder. Später nach Kiel verlegt.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
Zeile 93: Zeile 117:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
U 2518, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Weidner]], verlegte zusammen mit [[U 3518]] von Kiel nach Horten. Dort kapitulierte das Boot am [[08.05.1945]].
+
U 2518, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Weidner]], lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 3518]], nach Horten.  
  
'''Zeitstrahl:''' [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]]
+
'''Chronik 03.05.1945 05.05.1945:'''
  
'''<u>ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:</u>'''
+
[[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]]
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
|-
 
|-
 
| || 18.05.1945 - Horten || - - - - - - - - || 18.05.1945 - Oslo
 
| || 18.05.1945 - Horten || - - - - - - - - || 18.05.1945 - Oslo
Zeile 103: Zeile 140:
 
| || 03.06.1945 - Oslo || - - - - - - - - || 07.06.1945 - Lisahally
 
| || 03.06.1945 - Oslo || - - - - - - - - || 07.06.1945 - Lisahally
 
|-
 
|-
| || 06.02.1945 - Lisahally || - - - - - - - - || 06.02.1946 - Moville
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
U 2518, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Weidner]], lief am 18.05.1945 von Horten aus. Das Boot überführte, über Oslo, nach Lisahally. Am 07.06.1945 lief U 2518 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
 +
 
 +
'''Chronik 18.05.1945 – 07.06.1945:'''
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 +
|-
 +
| || 06.02.1946 - Lisahally || - - - - - - - - || 06.02.1946 - Moville
 
|-
 
|-
 
| || 06.02.1946 - Moville || - - - - - - - - || 08.02.1946 - Dublin Bay
 
| || 06.02.1946 - Moville || - - - - - - - - || 08.02.1946 - Dublin Bay
Zeile 111: Zeile 167:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
U 2518, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Weidner]], überführte von Horten über Oslo nach Lisahally. Hier wurde das Boot den Franzosen als Beute zugesprochen und in der [[Operation Thankful]] nach Frankreich überführt.
+
U 2518, lief am 06.02.1946 von Lisahally aus. Nachdem das Boot den Franzosen als Beute zugesprochen wurde, verlegte es, nach der [[Operation Thankful]], nach Frankreich.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
'''VERLUSTURSACHE'''
 
'''VERLUSTURSACHE'''
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 125: Zeile 181:
 
| || '''Boot:''' || U 2518
 
| || '''Boot:''' || U 2518
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[08.05.1945]]
+
| || '''Datum:''' || [[07.06.1945]] (3)
 
|-
 
|-
 
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Friedrich Weidner]]
 
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Friedrich Weidner]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Horten
+
| || '''Ort:''' || Lisahally
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || -
+
| || '''[[Position]]:''' || 55°01' Nord – 07°16' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || -
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 56
 
|-
 
|-
| || '''Verlust durch:''' || Kapitulation
+
| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien
 
|-
 
|-
 
| || '''Tote:''' || -
 
| || '''Tote:''' || -
Zeile 143: Zeile 199:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
U 2518 kapitulierte am 08.05.1945 in Horten. Nach der Überführung nach Großbritannien wurde das Boot Anfang 1946 Frankreich als Beute zugesprochen. Es erhielt am 09.04.1951 die Bezeichnung "Roland Morillot". Die französische Marine führte ein umfangreiches Test- und Erprobungsprogramm mit dem Boot durch. 1964 wurden die Öffnungen der Torpedorohre dichtgesetzt, da man das Boot nur noch zu Versuchszwecken verwendete. Es wurde am 15.04.1967 außer Dienst gestellt, erhielt am 17.10.1967 die Bezeichnung "Q 426" und wurde aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen. Am 21.05.1969 an die SPA Lotti in La Spezia (Italien) verkauft, wurde es nach dem 06.08.1969 abgebrochenen und verschrottet.
+
U 2518 kapitulierte am 08.05.1945 in Horten. Nach der Überführung nach Großbritannien wurde das Boot Anfang 1946 Frankreich als Beute zugesprochen. Es erhielt am 09.04.1951 die Bezeichnung "ROLAND MORILLOT". Die französische Marine führte ein umfangreiches Test- und Erprobungsprogramm mit dem Boot durch. 1964 wurden die Öffnungen der Torpedorohre dichtgesetzt, da man das Boot nur noch zu Versuchszwecken verwendete. Es wurde am 15.04.1967 außer Dienst gestellt, erhielt am 17.10.1967 die Bezeichnung "Q 426" und wurde aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen. Am 21.05.1969 an die SPA Lotti in La Spezia (Italien) verkauft, wurde es nach dem 06.08.1969 abgebrochenen und verschrottet.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
'''DIE BESATZUNG'''
 
'''DIE BESATZUNG'''
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 164: Zeile 220:
  
 
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 173: Zeile 229:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 250.
  
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945''' - S. 166, 255.
  
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945" - S.  
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945''' - S. 405.
  
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / Band 15 - S. 132.
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' - S. 132.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
'''ANMERKUNGEN'''
 
'''ANMERKUNGEN'''
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 193: Zeile 249:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
 +
(1) Bild von U 2518 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
(1) Bild von U 2518 ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse kann es gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen.Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
 
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
(3) Die Zahl der Toten variiert in den Unterlagen zwischen 41 und 44.
+
(3) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
  
(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Kapitulation, auf dem Boot, mindestens <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.  
+
(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.  
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 2517]] - - [[U 2518]] - - [[U 2519]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
[[U 2517]] - - [[U 2518]] - - [[U 2519]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 24. Oktober 2017, 12:27 Uhr

U 2517 - - U 2518 - - U 2519 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: XXI
Bauauftrag: 06.11.1943
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 2518
Serie: U 2501 - U 2564
Kiellegung: 16.08.1944
Stapellauf: 04.10.1944
Indienststellung: 04.11.1944
Kommandant: Friedrich Weidner
Feldpostnummer: M - 49 105

KOMMANDANTEN (2)

04.11.1944 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Friedrich Weidner

FLOTTILLEN

04.11.1944 - 00.04.1945 Ausbildungsboot 31. U-Flottille
00.04.1945 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

18.01.1945 - Gotenhafen - - - - - - - - 00.01.1945 - Hela

U 2518, unter Kapitänleutnant Friedrich Weidner, lief am 18.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 3005, U 3006 und dem Dampfer "ELBING", nach Hela.

Chronik 18.01.1945:

18.01.1945

.

VERLEGUNGSFAHRT:

00.03.1945 - Hela - - - - - - - - 00.03.1945 - Swinemünde

U 2518, unter Kapitänleutnant Friedrich Weidner, lief im März 1945 von Hela aus. Das Boot verlegte nach Swinemünde. An Bord befanden sich 6 Flüchtlinge, 3 Frauen und 3 Kinder. Später nach Kiel verlegt.

.

VERLEGUNGSFAHRT:

03.05.1945 - Kiel - - - - - - - - 05.05.1945 - Horten

U 2518, unter Kapitänleutnant Friedrich Weidner, lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 3518, nach Horten.

Chronik 03.05.1945 – 05.05.1945:

03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945

.

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

18.05.1945 - Horten - - - - - - - - 18.05.1945 - Oslo
03.06.1945 - Oslo - - - - - - - - 07.06.1945 - Lisahally

U 2518, unter Kapitänleutnant Friedrich Weidner, lief am 18.05.1945 von Horten aus. Das Boot überführte, über Oslo, nach Lisahally. Am 07.06.1945 lief U 2518 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.

Chronik 18.05.1945 – 07.06.1945:

.

VERLEGUNGSFAHRT:

06.02.1946 - Lisahally - - - - - - - - 06.02.1946 - Moville
06.02.1946 - Moville - - - - - - - - 08.02.1946 - Dublin Bay
10.02.1946 - Dublin Bay - - - - - - - - 13.02.1946 - Cherbourgh

U 2518, lief am 06.02.1946 von Lisahally aus. Nachdem das Boot den Franzosen als Beute zugesprochen wurde, verlegte es, nach der Operation Thankful, nach Frankreich.

VERLUSTURSACHE

Boot: U 2518
Datum: 07.06.1945 (3)
Letzter Kommandant: Friedrich Weidner
Ort: Lisahally
Position: 55°01' Nord – 07°16' West
Planquadrat: AM 56
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien
Tote: -
Überlebende: -

U 2518 kapitulierte am 08.05.1945 in Horten. Nach der Überführung nach Großbritannien wurde das Boot Anfang 1946 Frankreich als Beute zugesprochen. Es erhielt am 09.04.1951 die Bezeichnung "ROLAND MORILLOT". Die französische Marine führte ein umfangreiches Test- und Erprobungsprogramm mit dem Boot durch. 1964 wurden die Öffnungen der Torpedorohre dichtgesetzt, da man das Boot nur noch zu Versuchszwecken verwendete. Es wurde am 15.04.1967 außer Dienst gestellt, erhielt am 17.10.1967 die Bezeichnung "Q 426" und wurde aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen. Am 21.05.1969 an die SPA Lotti in La Spezia (Italien) verkauft, wurde es nach dem 06.08.1969 abgebrochenen und verschrottet.

DIE BESATZUNG

Zwischen dem 04.11.1944 - 08.05.1945: (65 Personen) (3)

Apel, Fritz - Beck, Paul - Becker, Joachim - Blättgen, Wilhelm - Blumenberg, Fritz - Brandenburg, August-Ernst - Brunnhöfer, Xaver - Bruns, Georg - Bulsberg, Jupp - Dittmann, Herbert - Endreß, Erich - Englisch, Herbert - Fuchs, Werner - Geißler, - Grundmann, Martin - Gunkel, Hans - Hanschmann, Kurt - Harrer, Josef - Hense, Horst - Hensel, Walther - Hinrichs, Johannes - Hohn, Max - Holzapfel, Erich - Hoyer, Alfred - Hundy, Helmut - Hutschenreuter, Gottfried - Kalitzki, Günther - Kaluza, Horst - Kelm, Kurt - Kind, Rudi - Kögel, Heinz - Kuhnert, Heinz - Kümmel, Klaus - Kupper, Horst - Kuprat, Helmut - Lammert, Stefan - Luck, Wolfgang - Marczale, Josef - Metzler, Hans - Mönkemeyer, Ernst - Nicola, Ludwig - Noll, Konrad - Pippig, Werner - Reichmann, Franz - Rudolph, Georg - Rumpold, Adam - Sahm, Gottfried - Schmidt, Bruno - Schmidt, Herbert - Schnipp, Alfred - Schubert, Helmut - Schwiesau, Ernst - Siadak, Heinz - Sommer, Georg - Theilig, - Velte, Kurt - Walter, Jakob - Weidner, Friedrich - Weiß, Albert - Weisemann, Kurt - Westhof von, Olaf - Wichau, Traugott - Wiederoth, Friedrich-Wilhelm - Will, Ewald - Zulka, Josef

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 250.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945 - S. 166, 255.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945 - S. 405.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718 - S. 132.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 2518 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 2517 - - U 2518 - - U 2519 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite