U 1701: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 1. Februar 2020, 13:20 Uhr

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DAS BOOT



	Typ:	XX
	Bauauftrag:	14.12.1943
	Bauwerft:	Krupp Germaniawerft, Kiel
	Baunummer:	757
	Serie:	U 1701 - U 1715
	Kiellegung:	21.02.1944
	Stapellauf:	-
	Indienststellung:	-
	Kommandant:	-
	Feldpostnummer:	-

DIE VERLUSTURSACHE


	Der Bauauftrag, vom 03.03.1943, mit der Baunummer 093, kam ursprünglich von der Bremer Vulkan Werft, Vegesack. Am 27.05.1944 wurde der Bau eingestellt. Am 03.06.1944 folgte die Zurückstellung. Am 15.08.1944 wurde der Beschluss gefasst das Boot in einen Wasserstoffperoxid (H²O²)-Transporter (diente als Treibstoff für den Walter-Antrieb) umzubauen. Der Bau wurde Anfang 1945 eingestellt.

LITERATURVERWEISE



	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
		1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
		Seite 196, 220.

	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718
		Eigenverlag ohne ISBN
		Seite 93.

ANMERKUNGEN

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 Der Bauauftrag, vom 03.03.1943, mit der Baunummer 093, kam ursprünglich von der [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack. Am 27.05.1944 wurde der Bau eingestellt. Am 03.06.1944 folgte die Zurückstellung. Am 15.08.1944 wurde der Beschluss gefasst das Boot in einen Wasserstoffperoxid (H²O²)-Transporter (diente als Treibstoff für den [[Walter-Antrieb]]) umzubauen. Der Bau wurde Anfang 1945 eingestellt.
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