U 166

	Allgemeine Daten
	Typ:		XIC
	Bauauftrag:		25.09.1939
	Bauwerft:		Seebeckwerft Geestemünde
	Baunummer:		705
	Serie:		U 161 - U 166
	Kiellegung:		06.12.1940
	Stapellauf:		01.11.1941
	Indienststellung:		23.03.1942
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Hans-Günther Kuhlmann
	Feldpostnummer:		M-35 882
	Kommandanten
	23.03.1942 - 01.08.1942	Oblt.z.S.	Hans-Günther Kuhlmann
	Flotillen
	23.03.1942 - 31.05.1942	A	4. U-Flottille Stettin
	01.06.1942 - 01.08.1942	F	10. U-Flottille Lorient
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	2
	Versenkte Schiffe:	4
	Versenkte Tonnage:	7.593 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	1. Feindfahrt: 30.05.1942 - 10.06.1942 Unter Oblt.z.S. Hans-Günther Kuhlmann Operationsgebiet: Nordatlantik, Überführung nach Frankreich 30.05.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen 31.05.1942 - 15:25 Uhr in Kristiansand eingelaufen 01.06.1942 - 04:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen 06.01.1943 - 12:45 Uhr in Lorient eingelaufen
	2. Feindfahrt: 16.06.1942 - 01.08.1942 Unter Oblt.z.S. Hans-Günther Kuhlmann Operationsgebiet: Westatlantik, Karibik, Golf von Mexiko, Minen in der Mündung des Missisippi gelegt 16.06.1942 - //:// Uhr aus Lorient ausgelaufen 11.07.1942 - //:// Uhr dominikanisches Segelschiff Carmen mit 84 BRT versenkt 13.07.1942 - //:// Uhr amerikanischen Dampfer Oneida mit 2.309 BRT versenkt 16.07.1942 - //:// Uhr amerikanischen Fischdampfer Gertrude mit 16 BRT versenkt 30.07.1942 - //:// Uhr amerikanischen Dampfer Robert E. Lee mit 5.184 BRT versenkt 01.08.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Schicksal
	Datum:		30.07.1942
	Letzter Kommandant:	Oblt.z.S.	Hans-Günther Kuhlmann
	Ort:		Golf von Mexiko
	Position:		28°40' N - 88°30' W
	Planquadrat:		DA 69
	Versenkt durch:		Wasserbomben des US-Navy Escorters USS PC-566
	Tote:		52
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	Das Wrack von U 166 wurde am 08.06.2001 von den Ölkonzernen "BP Amoco" und "Shell" bei Untersuchungen des Meeresbodens des Golfs von Mexiko vor der US-Küste gefunden. Die Öl-Konzerne hatten einen Tauch-Roboter eingesetzt, um die Möglichkeiten für den Bau einer Unterwasser-Pipeline auszuloten. Durch diesen wurde das Wrack schließlich entdeckt. Das Wrack befindet sich etwa 45 Meilen von der Mündung des Mississippi entfernt in einer Tiefe von mehr als 1500 Metern. Ganz in der Nähe des Wracks liegt das Wrack der Robert E. Lee, was die Tatsache untermauert, dass das Boot von dem Geleitfahrzeug versenkt wurde. Die Entdeckung führte dazu, dass das Schicksal des Bootes neu geschrieben werden musste. Die Annahme das Boot sei durch Wasserbomben einer Grumman Widgeon J4F-1 Y Maschine des 212. Squadron der US-Küstenwache versenkt worden ist nicht zutreffend. Dieser Angriff galt vermutlich U 171.

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