U 166: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 25. September 2009, 14:48 Uhr
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Typ: | XIC | ||
| Bauauftrag: | 25.09.1939 | ||
| Bauwerft: | Seebeckwerft, Geestemünde | ||
| Baunummer: | 705 | ||
| Serie: | U 161 - U 166 | ||
| Kiellegung: | 06.12.1940 | ||
| Stapellauf: | 01.11.1941 | ||
| Indienststellung: | 23.03.1942 | ||
| Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Hans-Günther Kuhlmann | |
| Feldpostnummer: | M-35 882 | ||
Kommandanten |
|||
| 23.03.1942 - 01.08.1942 | Oblt.z.S. | Hans-Günther Kuhlmann | |
Flotillen |
|||
| 23.03.1942 - 31.05.1942 | AB | 4. U-Flottille, Stettin | |
| 01.06.1942 - 01.08.1942 | FB | 10. U-Flottille, Lorient | |
Feindfahrten |
|||
| Anzahl Feindfahrten: | 2 | ||
| Versenkte Schiffe: | 4 | ||
| Versenkte Tonnage: | 7.593 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
|
1. Feindfahrt: Von: 30.05.1942 - 10.06.1942 30.05.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | |||
|
2. Feindfahrt: 16.06.1942 - //:// Uhr aus Lorient ausgelaufen. | |||
Schicksal |
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| Datum: | 30.07.1942 | ||
| Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Hans-Günther Kuhlmann | |
| Ort: | Golf von Mexiko | ||
| Position: | 28°40' N - 88°30' W | ||
| Planquadrat: | DA 69 | ||
| Versenkt durch: | Wasserbomben des US-Navy Escorters USS PC-566 | ||
| Tote: | 52 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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|
Das Wrack von U 166 wurde am 08.06.2001 von den Ölkonzernen "BP Amoco" und "Shell" bei Untersuchungen des Meeresbodens des Golfs von Mexiko vor der US-Küste gefunden. Die Öl-Konzerne hatten einen Tauch-Roboter eingesetzt, um die Möglichkeiten für den Bau einer Unterwasser-Pipeline auszuloten. Durch diesen wurde das Wrack schließlich entdeckt. Das Wrack befindet sich etwa 45 Meilen von der Mündung des Mississippi entfernt in einer Tiefe von mehr als 1500 Metern. Ganz in der Nähe des Wracks liegt das Wrack der Robert E. Lee, was die Tatsache untermauert, dass das Boot von dem Geleitfahrzeug versenkt wurde. Die Entdeckung führte dazu, dass das Schicksal des Bootes neu geschrieben werden musste. Die Annahme das Boot sei durch Wasserbomben einer Grumman Widgeon J4F-1 Y Maschine des 212. Squadron der US-Küstenwache versenkt worden ist nicht zutreffend. Dieser Angriff galt vermutlich U 171. | |||