U 1040: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 9: | Zeile 9: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | '''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U | + | '''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1041" ''' |
|- | |- | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| Zeile 28: | Zeile 28: | ||
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]] | | || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[Baunummer:]] || || | + | | || [[Baunummer:]] || || 241 |
|- | |- | ||
| || [[Serie:]] || || U 995 - U 1050 | | || [[Serie:]] || || U 995 - U 1050 | ||
| Zeile 55: | Zeile 55: | ||
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
| − | Der Bauauftrag von U | + | Der Bauauftrag von U 1041 wurde am [[30.09.1943]] , zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, zurückgestellt und am [[22.07.1944]] annulliert. |
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
Version vom 2. Januar 2014, 14:15 Uhr
| |||
|
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1041" | |||
|
DAS BOOT: | |||
| Typ: | VII C/41 | ||
| Bauauftrag: | 13.06.1942 | ||
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
| Baunummer: | 241 | ||
| Serie: | U 995 - U 1050 | ||
| Kiellegung: | - | ||
| Stapellauf: | - | ||
| Indienststellung: | - | ||
| Indienststellungskommandant: | - | ||
|
DAS SCHICKSAL: Der Bauauftrag von U 1041 wurde am 30.09.1943 , zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, zurückgestellt und am 22.07.1944 annulliert. | |||