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U 1029: Unterschied zwischen den Versionen

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Der Bau von U 1029 wurde am [[23.09.1944]], zu 75 % fertig, eingestellt. Am [[19.10.1944]] zum Fertigbau an die [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]], [[Flensburg]] abgegeben. Da kam das Boot jedoch nie an, es wurde 1945 zu den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], [[Kiel]] geschleppt. Dort lag das Boot unfertig im Arsenalbecken.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 287.
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Version vom 11. Oktober 2017, 14:04 Uhr

U 1028 - - U 1029 - - U 1030 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 13.06.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 229
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 28.06.1943
Stapellauf: 05.07.1944
Indienststellung: -
Kommandant: -
Feldpostnummer: -

DIE VERLUSTURSACHE

Der Bau von U 1029 wurde am 23.09.1944, zu 75 % fertig, eingestellt. Am 19.10.1944 zum Fertigbau an die Flensburger Schiffbaugesellschaft abgegeben. Da kam das Boot jedoch nie an, es wurde 1945 zu den Deutsche Werke AG, Kiel geschleppt. Dort lag das Boot unfertig im Arsenalbecken.

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 224.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 287.

U 1028 - - U 1029 - - U 1030 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

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