Aktionen

U 102: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(23 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[U 101]] -- [[U 102]] -- [[U 103]] ---- [[Die U-Boote]] ---- [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] -- [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] -- [[Hauptseite]]
+
[[U 101]] ← U 102 → [[U 103]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII B]]
 
−
|-
 
−
| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 15.12.1937
 
−
|-
 
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
 
−
|-
 
−
| || '''[[Baunummer:]]''' || 596
 
−
|-
 
−
| || '''[[Serie:]]''' || U 99 - U 102
 
−
|-
 
−
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 22.05.1939
 
−
|-
 
−
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 21.03.1940
 
−
|-
 
−
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 27.04.1940
 
−
|-
 
−
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
 
−
|-
 
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 13 990
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! Datenblatt:'''
 +
! colspan="3" | '''Unterseeboot U 102'''
 
|-
 
|-
−
| || 27.04.1940 - 01.07.1940 || Kapitänleutnant || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Typ: || colspan="3" | [[VII B]]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Bauauftrag: || colspan="3" | 15.12.1937
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Baunummer: || colspan="3" | 596
 
|-
 
|-
−
| || 27.04.1940 - 00.06.1940 || Ausbildungsboot || [[7. U-Flottille]]
+
| Serie: || colspan="3" | U 99 - U 102
 
|-
 
|-
−
| || 00.06.1940 - 01.07.1940 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 22.05.1939
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 21.03.1940
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 27.04.1940
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 13 990
 
|-
 
|-
−
| || 28.04.1940 - 00.05.1940 || Kiel || Ausbildung und Erprobungen beim [[UAK]], [[TEK]] und [[NVK]]. Restarbeiten.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
|-
 
|-
−
| || 15.05.1940 - 00.06.1940 || Ostsee || Ausbildung bei den einzelnen Ausbildungsflottillen.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| 27.04.1940 - 01.07.1940 || colspan="3" |  Kapitänleutnant - [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
 
|-
 
|-
−
| || 06.06.1940 - 21.06.1940 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung bei der [[Krupp Germaniawerft]].
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Flottillen
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
−
 
 
−
'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 27.04.1940 - 00.06.1940 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[7. U-Flottille]], Kiel
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| 00.06.1940 - 01.07.1940 || colspan="3" |  Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel
 
|-
 
|-
−
| || 22.06.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 01.07.1940 - Verlust des Bootes
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 102, unter Kapitänleutnant [[Harro von Klot-Heydenfeldt]], lief am 22.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal operierte das Boot im Nordatlantik und vor Kap Finisterre. Dabei traf es auf den Geleitzug [[SL- 36]]. U 102 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.219 BRT versenken. Nach 9 Tagen, wurde U 101 selbst, von einem britischen Zerstörer versenkt.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 01.07.1940 - die britische || ''[[Clearton|CLEARTON]]'' || 5.219 BRT
+
! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Chronik 22.06.1940 – 01.07.1940:'''
 
−
 
 
−
[[22.06.1940]] - [[23.06.1940]] - [[24.06.1940]] - [[25.06.1940]] - [[26.06.1940]] - [[27.06.1940]] - [[28.06.1940]] - [[29.06.1940]] - [[30.06.1940]] - [[01.07.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 22.06.1940 - 01.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Verlust des Bootes
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | U 102, unter Kapitänleutnant [[Harro von Klot-Heydenfeldt]], lief am 22.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal operierte das Boot im Nordatlantik und vor Kap Finisterre. Nach 9 Tagen wurde U 102 von einem britischen Zerstörer versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 102
+
| || colspan="3" | U 102 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.219 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[01.07.1940]]
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 102 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 102 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Biscaya
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 48°33' Nord - 10°26' West
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 1791
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || ''[[HMS Vansittart (D.64)|HMS VANSITTART (D.64)]]''
+
| Datum: || colspan="3" | 01.07.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 43
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| Ort: || colspan="3" | Golf von Biskaya
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Position: || colspan="3" | 48° 33' Nord - 10° 26' West
−
 
 
−
U 102 wurde am 01.07.1940, in der Biscaya, durch 11 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen Zerstörers ''[[HMS Vansittart (D.64)|HMS VANSITTART (D.64)]]'', der zur Geleitsicherung des Geleitzuges [[SL- 36]] gehörte, versenkt. Bevor klar war, wie und wo U 102 verloren gegangen ist hieß es, dass es irgendwann nach dem 30.06.1940 in der Biscaya verschollen sei.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Am 01.07.1940 kamen ums Leben:''' (43 Personen) v.l.n.r.
 
−
|-
 
−
| || [[Antheck, Heinrich]] || [[Bleesen, Richard]] || [[Collmer, Erwin]]
 
−
|-
 
−
| || [[Detmer, Franz]] || [[Ebner, Andreas]] || [[Faust, Christian]]
 
−
|-
 
−
| || [[Fehlau, Paul]] || [[Gethmann, Heinz]] || [[Harms, Karl-Heinz]]
 
−
|-
 
−
| || [[Hellfeuer, Josef]] || [[Herbst, Rudolf (U 102)|Herbst, Rudolf]] || [[Hill, Walter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Hobohm, Fritz]] || [[Höfel, Gerhard]] || [[Hoffler, Walter]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Hupfeld, Albert]] || [[Kahlert, Max-Johannes]] || [[Kleinschmidt, Anton]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BF 1791
 
|-
 
|-
−
| || [[Harro von Klot-Heydenfeldt|Klot-Heydenfeldt, Harro von]] || [[Köhler, Fritz]] || [[Kretschmer, Karl]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Lehmann, Gerhard (U 102)|Lehmann, Gerhard]] || [[Lerche, Karl]] || [[Lieres und Wilkau, Ernst von]]
+
| Tote: || colspan="3" | 43
 
|-
 
|-
−
| || [[Manske, Waldemar]] || [[Müller, Paul]] || [[Neubert, Helmut-Arno]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Oertel, Fritz]] || [[Rehwald, Heinz]] || [[Reusch, Hans]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Rheinhard, Aloisius]] || [[Scholz, Walter]] || [[Spee, Herman-Ludwig Graf von]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 102|Klick hier → Besatzungsliste U 102]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Stach, Nicolaus]] || [[Ständer, Alfred]] || [[Stanke, Gerhard]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Thiemann, Hartwig]] || [[Thieme, Werner]] || [[Walter, Kurt]]
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || [[Weschke, Erich]] || [[Winkel, Arno]] || [[Wloka, Rudolf]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Wulf, Karl-Heinz]]
+
| colspan="3" | U 102 wurde am 01.07.1940, im Golf von Biskaya nordwestlich von Brest, durch Wasserbomben des britischen Zerstörers >>[[HMS Vansittart (D.64)]]<< (Lt.Comdr. Walter Evershed) versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Vor dem 22.06.1940:''' (2 Personen - unvollständig)
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Krause, Heinz (U 102)|Krause, Heinz]] || [[Wichner, Willi]]
+
| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung, daß U 102 nach dem 30.06.1940 in Biskaya verschollen sei, wurde im Dezember 1985 durch [[FDS/NHB]] geändert. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 216).
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | U 102 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 5.219 BRT versenken.
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
+
| colspan="3" | Zitat: Am 1. Juli stand das neue Typ VIIB, U 102, unter der Kommando der 29jährigen Harro von Klot-Heydenfeldt von der Küste ab und lauerte auf einen aus Freetown in Sierra Leone kommenden Geleitzug. Klot-Heydenfeldt entdeckte einen Nachzügler des Konvois, den britischen, mit Kohle angetrieben Frachter >>[[Clearton]]<< mit 5219 BRT, der Weizen geladen hatte, und versenkte ihn mit zwei Torpedos. Bei der Detonation kamen acht Besatzungsmitglieder ums Leben; die anderen 26 retteten sich in die Boote.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
+
| colspan="3" | Auf das Notsignal der >>Clearton<< hin eilte der in dem Gebiet patrouillierende britische Zerstörer >>Vansittart<< herbei. Eine Stunde später hatte er guten Asdic-Kontakt und fuhr zwei Angriffe mit insgesamt elf Wasserbomben, die auf Tiefen von 100 bis 150 Meter eingestellt waren. Danach konnte der Zerstörer U 102 nicht mehr orten. Er barg die Überlebenden der >>Clearton<< und kehrte dann zum Ort des Angriffs zurück, wo er einen riesigen Ölfleck entdeckte. Er operierte bis zum Abend des 2. Juli weiter in dem Gebiet und stellte fest, daß an der Stelle weiterhin  Öl aufstieg. Die Vansittart nahm an, daß sie das U-Boot versenkt hatte, aber das aufsteigende Öl war kein hinreichender Beweis für eine Versenkung. Als nach dem Krieg die deutschen und die britischen Akten verglichen werden konnten, kamen die britischen Marinehistoriker jedoch zu dem Schluß, daß die >>Vansittart<< tatsächlich U 102 versenkt hatte, und zwar am neunten Tag seines ersten Einsatzes und unter Verlust der gesamten Besatzung. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 214, 215, 216.
+
| colspan="3" | Aus Clay Blair - Band 1 - Die Jäger - S. 215 - 216.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 125.
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 215, 216. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 125. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - S. 30, 187, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 19. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 30, 187, 194.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 90. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 41, 216, 270. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 39. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 19.
+
| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
−
|-
 
−
| || || Seite 90.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 39
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[U 101]] - - [[U 102]] - - [[U 103]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 101]] ← U 102 → [[U 103]]

Aktuelle Version vom 8. Mai 2024, 08:38 Uhr

U 101 ← U 102 → U 103

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 102
Typ: VII B
Bauauftrag: 15.12.1937
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 596
Serie: U 99 - U 102
Kiellegung: 22.05.1939
Stapellauf: 21.03.1940
Indienststellung: 27.04.1940
Kommandant: Harro von Klot-Heydenfeldt
Feldpostnummer: M - 13 990
Kommandanten
27.04.1940 - 01.07.1940 Kapitänleutnant - Harro von Klot-Heydenfeldt
Flottillen
27.04.1940 - 00.06.1940 Ausbildungsboot - 7. U-Flottille, Kiel
00.06.1940 - 01.07.1940 Frontboot - 7. U-Flottille, Kiel
1. Unternehmung
22.06.1940 - 01.07.1940 Ausgelaufen von Kiel - Verlust des Bootes
U 102, unter Kapitänleutnant Harro von Klot-Heydenfeldt, lief am 22.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal operierte das Boot im Nordatlantik und vor Kap Finisterre. Nach 9 Tagen wurde U 102 von einem britischen Zerstörer versenkt.
U 102 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.219 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)
Verlustursache
Datum: 01.07.1940
Letzter Kommandant: Harro von Klot-Heydenfeldt
Ort: Golf von Biskaya
Position: 48° 33' Nord - 10° 26' West
Planquadrat: BF 1791
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 43
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 102
Verlustursache im Detail
U 102 wurde am 01.07.1940, im Golf von Biskaya nordwestlich von Brest, durch Wasserbomben des britischen Zerstörers >>HMS Vansittart (D.64)<< (Lt.Comdr. Walter Evershed) versenkt.
Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung, daß U 102 nach dem 30.06.1940 in Biskaya verschollen sei, wurde im Dezember 1985 durch FDS/NHB geändert. (Dr. Axel Niestlé - S. 216).
U 102 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 5.219 BRT versenken.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Am 1. Juli stand das neue Typ VIIB, U 102, unter der Kommando der 29jährigen Harro von Klot-Heydenfeldt von der Küste ab und lauerte auf einen aus Freetown in Sierra Leone kommenden Geleitzug. Klot-Heydenfeldt entdeckte einen Nachzügler des Konvois, den britischen, mit Kohle angetrieben Frachter >>Clearton<< mit 5219 BRT, der Weizen geladen hatte, und versenkte ihn mit zwei Torpedos. Bei der Detonation kamen acht Besatzungsmitglieder ums Leben; die anderen 26 retteten sich in die Boote.
Auf das Notsignal der >>Clearton<< hin eilte der in dem Gebiet patrouillierende britische Zerstörer >>Vansittart<< herbei. Eine Stunde später hatte er guten Asdic-Kontakt und fuhr zwei Angriffe mit insgesamt elf Wasserbomben, die auf Tiefen von 100 bis 150 Meter eingestellt waren. Danach konnte der Zerstörer U 102 nicht mehr orten. Er barg die Überlebenden der >>Clearton<< und kehrte dann zum Ort des Angriffs zurück, wo er einen riesigen Ölfleck entdeckte. Er operierte bis zum Abend des 2. Juli weiter in dem Gebiet und stellte fest, daß an der Stelle weiterhin Öl aufstieg. Die Vansittart nahm an, daß sie das U-Boot versenkt hatte, aber das aufsteigende Öl war kein hinreichender Beweis für eine Versenkung. Als nach dem Krieg die deutschen und die britischen Akten verglichen werden konnten, kamen die britischen Marinehistoriker jedoch zu dem Schluß, daß die >>Vansittart<< tatsächlich U 102 versenkt hatte, und zwar am neunten Tag seines ersten Einsatzes und unter Verlust der gesamten Besatzung. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 1 - Die Jäger - S. 215 - 216.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 215, 216. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 125. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 30, 187, 194. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 19. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 90. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 41, 216, 270. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 39. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

U 101 ← U 102 → U 103

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_102&oldid=205033“