KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 6: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] ← Seite 6 → [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s | + | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' |
| + | |||
| + | [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] ← Seite 6 → [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]] | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''29.05.1940''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2000 - Qu. 8351 AF. NO 2, Seegang 1, mittlere Bewölkung, gute Sicht, 1017. | | || colspan="3" | 2000 - Qu. 8351 AF. NO 2, Seegang 1, mittlere Bewölkung, gute Sicht, 1017. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2400 - Qu. 8253 AF. NW 2, Seegang 1, mittlere Bewölkung, gute Sicht, 1017. | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 8253 AF. NW 2, Seegang 1, mittlere Bewölkung, gute Sicht, 1017. | ||
| + | |- | ||
| + | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | '''30.05.1940''' | | || colspan="3" | '''30.05.1940''' | ||
| Zeile 35: | Zeile 39: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
| − | + | | || | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | | || | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] ← Seite 6 → [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s | + | [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] ← Seite 6 → [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]] |
Aktuelle Version vom 27. Dezember 2023, 16:19 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 5 ← Seite 6 → Seite 7 → → → KTB´s U 26 → U 26
| 29.05.1940 | |||
| 2000 - Qu. 8351 AF. NO 2, Seegang 1, mittlere Bewölkung, gute Sicht, 1017. | |||
| 2400 - Qu. 8253 AF. NW 2, Seegang 1, mittlere Bewölkung, gute Sicht, 1017. | |||
| 30.05.1940 | |||
| Atlantik - Nördl. Nordsee. | |||
| 0400 - Qu. 8274 AF. NO 1, Seegang 0, klarer Himmel, leichter Dunst in der Kimm, gute Sicht, 1017. | |||
| 0800 - Qu. 8455 AF. NO 1, Seegang 1, bedeckt, leicht diesig, 1017. | |||
| 1115 - Auf F.T. 1023 nach Kinnard Head gegangen. | |||
| 1200 - Qu. 8751 AF. NW 1, Seegang 1, leicht bedeckt, gute Sicht, 1017. 195 sm. | |||
| 1405 - Alarm vor Flugzeug. | |||
| 1508 - Aufgetaucht. | |||
| 1600 - Qu. 8779 AF. NW 1, Seegang 0, leicht bedeckt, gute Sicht, 1017. | |||
| 2000 - Qu. 2384 AN (im KTB 2384 AM). SW 1, Seegang 0, leicht bedeckt, gute Sicht, 1017. | |||
| 2400 - Qu. 2881 AN (im KTB 2881 AM). So 1, Seegang 0, strichweise Bodennebel, mittl. Sicht, 1018. | |||
Seite 5 ← Seite 6 → Seite 7 → → → KTB´s U 26 → U 26